http://bg.ru/society/progrevat_mashinu_bessmyslenno_i_vredno-22289/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=basic



Как и во многих других заблуждениях, в этом есть доля правды. Во-первых, в мороз в среднем на 12% увеоичивается расходы топлива. Во-вторых, зимой машина действительно нагревается намного дольше.

Необходимо заранее разогревать старые машины, которые работают на карбюраторе. Если этого не сделать, карбюратор не нагревался до необходимой температуры, определяющей нужную смесь воздуха и топлива, и двигатель глохнул. Однако в 1980-1990 годах карбюраторы заменили на инжекторы, в которых нужная смесь топлива и воздуха определяется с помощью специальных датчиков. Инжекторный двигатель прогревать не нужно, потому что датчики контролируют смесь и подстраиваются под нужную температуру.

Таким образом, современные двигатели не требуют холостого хода. Согласно специалистам по автомобилестроению, разогревать новые машины зимой нужно не более 30 секунд, поскольку они быстрее нагреются на ходу.


А мужики то не знают

пусть лучше заставят прекратить выпуск одноразовых двигателей.
потом уже за экологию трут.
и с заморожеными стёклами я ездить несогласный.

если греть, то уж с кнопки. вышел через 10мин а там уже тепло. а так завел. минуты полторы и то снег почистить, зеркала, фары и поехал.
акпп сколько греть надо и надо ли вообще?

У моего мотора алюминиевые стенки цилиндров отдельно смазываются струей из масельных сопел. При морозе в -20 масло густое и врядли способно к прокачиванию и разбрызгиванию, пока малость не прогреется до нужной консистенции. По уму надо немного греть или в движении не превышать сильно обороты ХХ пока масло не прогреется хоть немного.

когда едешь, по-любому движок раскручиваешь до значительных величин, соответственно, движок должен хорошо смазываться. будет ли там достаточное давление масла, будет ли оно хорошо смазывать, если прошло 30 секунд со старта, а на улице -16, например (как у нас сейчас).. Это вопрос.

У нас зимой задача - окна отогреть. А на движок (он же теперь расходник, да?) клал.

Скребок, баклажка с теплой водичкой....

не лопнет от воды теплой. а то у нас один товарищ газовой горелкой стекла грел. в одно прекрасное утро хлоп и трещины пошли

Это езда "внатяг" на холодном двигателе. Сам знаешь, чем закончится.

По идее все рабочие зазоры даются для 25 градусов по Цельсию. Из этого делаю вывод, что прогревать до 25-30 градусов надо.

Грею минут 5, когда снег - пока чищу снег. Сразу ехать холодно и противно. Тем более надо вписываться в поток сразу, негде мне прогревать на ходу еле волочась.

никогда не грел движок,даже на карбе.как соскрябал со стёкол,чтоб можно было хоть чуть-чуть видеть,так сразу и поехал

все кто говорит что не надо греть - неумные люди, блондинки тупые и гуманитарии. А также понтовщики лолегархи, которые машины меняют раз в два года.

Добавлено спустя 43 секунды:

а те кто пытаются этим неумным что то разъяснить - тоже тупые

иди лучше тачку свою ремонтируй

обойдусь без советов непонятно кого

правильно,лучше ездить иди учись

автозапуск, с брелка завел, садишься в теплую тачку

Пикуленко на "Пейсах Мацы" сказал, что если масло залито чуть современнее, чем "Уфалюб", то греть надо еси тока ниже -25, а до этой цифры - греть в движении на низких передачах.

в германии штраф нехилый если машин заведен и стоит более полминуты.даже если на ж.д переезде поезда ждешь зимой в лютый мороз

ты чего так возбудился
моё имхо тебя покоя лишило?
какой впечатлительный дядька...

да кому ты набуй нужен?

ну так эти клоуны совсем *№:лись со своей экологией. А то что у них детей чуть не сексом заставляют заниматься, это в порядке вещей.

Какие-то слова непонятные, из русского языка только буквы

Время устанавливаю на приборке, к которому нужно прогреть двигатель и салон. Никаких автозапусков, есличо.

мотыга (тяпка) и бадья в водой если по-русски

а то что у нас дети рожают детей- это нормально.