25 000 на Патриоте сцепу поменять

Смотря как ездить, можно сразу сжечь как новую поставил
Ааа, тут про цену

И что? Ты коробку-раздатку с карданами своими руками попробуй снять..потом обсудим почему это стоит рублей 6-8 в обе стороны.

Почти как лобаш на хонде...

над с автоматом брать

а у тебя гроши есть?

бери. В уазике много что стоит дорого или дороже чем в обычных авто

я на своем хантере где то так же платил за какую то усиленную.
да и там из этих 25 наверно работа 10

Без всякого, причём, на это основания.

за патриотизмь

кому оно надо колхозникам нива сойдет . уаз только в армии фрицев возить нужэн

2 с ккуем тонны, 120лысы и на древнем аффтамате... И сзади маршрутка такая: фа-фа!

masta, 150 сил у Патриота, это, фактически, скоростной внедорожник, гроза автобанов, пожиратель километров, дикий зверь, дарящий незабываемые ощущения полёта над дорогой.

.. 8 тыр лобаш с работой , менял весной..

Доводилось ездить на 135-сильном 17 года - в городе вполне хватало

3.5т-3года назад на 2111
Я больше боялся,что подъёмник её поднимет,а морда отвалится и придавит этих энтузиастов
Но повезло

кардан небось надо снимать, потом балансировать, всякие прокачки гтц и тп. нуачо, хотели джип, получите.

300 ойра так это ещё даром заменили

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

El Dron
А балансировать то кардан зачем Что перед снятием метки религия не позваляет поставить

я про отъем денег.

El Dron
А ну ладно,наверное сцепу ему без нового махавика махнули,на старый присабачили

https://youtu.be/QIBPTTD-qw4

150 дебил

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Уже поправили какла

Так это недорого в общем то. Автомобиль то большой. У него дофига что дороже чем на простые мелкие. А на амароки прадики паджеры еще дороже. Сосед в паджерике масла поменял - что то 18-20 и еще искал где дешевле масла брать.
Я по весне ребенку Ниссан Тииду ТО-шил, без проблем авто, 90 тыс пробегу, ну по мелочи резинки сзади, один или два наконечника, масло-фильтр в двиге, тормозуху поменял. 22 тыщи рублей счет был.
На мазде масло в моторе и фильтр поменял в субботу - 6 тыщ рублей (у дилера бы 7 было, работа дороже).

С Патром основная засада в сервисе - его хрен еще где починишь если не на гарантии. На простые подъемники его не берут (тяжелый). А где делают крузаки, там патрика не знают.

Такие цены, привыкайте.

Добавлено спустя 32 секунды:

И эта, валит то Патрик нормально, даже со 135 сил мотором.

Да то вы Змея больше слушайте,5-7 тыщ сцепа и так же замена. Конечно у
дилера может и 25 тыщ.. можно и масло у дилера за 10 тыщ менять,никто не запрещает.

Масло у дилера хоть на какой марке сейчас не ахти какая разница по сравнению с заменой не у дилера.
Но есть ряд вещей, когда не миновать дилера. Может вообще в каком городе трудно найти чтобы сцепу на патре поменять спецов. Ну и возьмут в гараже 7 - 8. У дилера 10. Как то так.