Года четыре назад помогал собирать четвёрку после переборки двигателя. Коробку воткнули, пару болтов завернули, мастер показал остальные болты, ключи и стартер, мол вперёд. Сам полез наверх и там собирал. Смеркалось Все болты, которые мне показали я старательно закрутил и протянул. Маэстро ставит карб, аккум, ... Ключ на старт и хрен там. Двигатель не проворачивается! Мастер нервно курит и начинает разбирать двигатель с мыслями а не уронил ли кто гайку во впускной (кроме меня ещё помощники были ). После снятия головы мастер курит ещё более нервно: даже без неё коленвал не проворачивается (хотя на верстаке проворачивался монтажкой от руки с головкой в сборе)! Оказывается я перепутал длинный болт (вроде как крепления стартера) с коротким и длинный болт уперся в маховик надежно его зафиксировав. Когда это стало понятно уже давно не смеркалось, а машину надо было оживить. Поставили на место ту же прокладку под голову, с которой собирали двиг на верстаке. После сборки двиг завёлся с полпинка, но через неделю пришлось менять прокладку ГБЦ - чудес не бывает
На семёрке лет семь назад ставил на место шкив помпы после ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ смазки её подшипника. Сорвал резьбу. Далее была "непереводимая игра слов с использованием местных наречий".
Менял тормозуху с помощником на пятнахе. Типа по уму: сначала прав. задний торм. цил, потом решили лев. задний. Вывесили лев заднее колесо вторым домкратом, сняли его и опп-па корма поплыла вбок. Вовремя заметили. Пока я изображал титана, удерживая корму от спрыгивания с домкратов, помощник быстро накинул колесо и завернул 2 болта - обошлось.
Подъехал как-то к магазу, а там ограждение - труба чуть выше морды. Дай думаю поближе подъеду (см на 30) и тупо поцарапал капот об эту трубу до грунта. Потом затампонил эти царапины, чтоб белым не выделялись (в шкалике дома было чуток краски), но все равно заметно.

года 3 назад на шохе загорелась лампа заряда АКБ, мужики посоветовали скинуть "-" клемму на работающем движке, мол если заглохнет, значит генератор. ну я и попробовал, движок заглох, тогда решил "вытянуть подсос", скинул клемму, движок работает, а из отверстий печки повалил дым. в результате сгорела магнитола и сигналка.купил новый генератор, сняли старый,а там одна фаза на статоре отгорела...

Решил поменять прокладку между коллектором и штанами, при откручивании гайка и полшпильки остались у меня в руках, а полшпильки в коллекторе (по всему как от моих выражений машина покраснела, а все кто связан с производством автомобилей ВАЗ наверно долго икали ). Очень удачно высверлил, решил прогнать резьбу мечиком - мля, полмечика в коллекторе (ругался ещё сильнее, машина стала вместо серебристой - вишнёвой, всех кто связан с производством автомобилей ВАЗ должен был по любому пробить понос ). Пришлось отволочь умельцам, потому как гаража нет и было уже холодно.

Поменял плюсовой провод, стала заводиться раз в неделю и глохнуть на ходу. погнал на диагностику. мастер пошаманил - всё наладилось, через 3 дня тажа беда, опять на диагностику, мастер долго надо мной ржал. Когда я менял провод, к старой клемме был прикручен какойто проводок, я его поставил между губками клеммы и не свёл их до конца и этот проводок там болтался как хотел, оказалось этот проводок - питание мозгов.

Менял передний подшипник ступицы на 8-ке. Всё запрессовал, поставил и тут на полу нашёл закатившееся стопорное наружнее кольцо. Пришлось разбирать всё по новой и менять снова подш.. Подшипник то одноразовый.
А ещё Выезжая из гаража поленился зафиксировать ворота. Ветер напомнил что надо фиксировать даже в штиль. В итоге лёгкая вмятина.

7 лет назад купил первую машину (6-летнюю девятку), ни прав, ни опыта еще не было, за рулем дочка с нулевым стажем.
На даче стали обмывать это эпохальное событие. Слегка разогревшись, решили с приятелем устроить дочке "школу молодого бойца" - потренировать ее в смене колеса.
Под нашим руководством она установила штатный домкрат под правое заднее колесо и начала поднимать машину. Спустя пару минут заявляет, что очень тяжело идет; ну мы естественно - "пилите, Шура..." и "тяжело в учении, легко в бою..".
Ну, девица здоровая, приказали, она и крутит ручку домкрата изо всех сил.
Еще через пару минут она вдруг заявляет, что из домкрата что-то течет...
Два пьяных м..., попыхивая сигаретками, поднимают ее на смех, типа "домкрат не гидравлический, из него принципиально ничего течь не может".
И только когда вонь от бензина пересилила наконец водочные пары, до нас дошло, что резьбовой штырь криво установленного домкрата просверлил в бензобаке аккуратную дырку ...

С тех пор в нетрезвом виде никогда к машине не прикасался, чего и всем советую.

Решил, как то подтянуть торсионы крышки багажника, для чего снял заднюю полку для лучшего доступа. В итоге торсион выскользнул и, отпружинив, пробил дыру в заднем стекле.

вечно сорванные шпильки....

Имеются проблемы с заводкой машины в мороз. А т.к. до карбюраторщик из-за праздников не работает, то приходится потерпеть. Сегодня с утра приехал на работу, поставил машину и решил аккум занести в помещение( на теплую легче намного заводить). Три часа назад вернул его в машину( т.к. темнело уже). Сейчас пошел прогревать, а у меня мафон эти 3 часа играет. Завести не смог, 2 раза схватывало, но не потянуло. Итого, аккум подсел. Сейчас сижу заряжаю его. Вот идиот. :63

Порвал болтик, когда затягивал задний экран ГРМ. Счас у меня там гуляет и экран, и кожух пластмассовый + в отверстии кусок болта застрял, хрен знает как достать. Плюнул и забил.

Сегодня снимал переднюю панель, сломал рычаг переключателя стеклоочистителй, при установке перетянул крепление подрулевых переключателей лопнуло крепление. Кстати ни у кого не завлялось блок подрулевых переключателей?

завалялся ) Но я от тебя километрах в 250 примерно ) Кстати был не так давно в челнах Менты у вас там сука злющие, вы че их плохо кормите? ) превышение на 24 км -

Однажды, на первой машине (семерке) были проблемы с перегревом, стаж пару месяцев. Начитался про воздушную пробку, да вот забыл что машину надо остудить сначала, прежде чем открывать крышку радиатора. Приехал, t под 100, заехал передом на горку, ну и открутил крышку на радиаторе... ну и что вы думаете произошло??? Мляя, такого фонтана я еще не видел. Тосол мгновенно вскипел и под давлением вырвался наружу. Фонтан высотой метра 2, обоженные руки и все подкапотное прстранство, капот, бампер, всеееее в тосоле, вот результат неопытности

Во время секаса сломал головой зеркало
Въезжал в гараж и промахнулся (второй раз за рулем был), сложил зеркало, стал выезжать обратно с перепугу- выломал с мясом, так как оно обратно выгнулось до хруста
Стояла машина на домкрате, а под машиной лежала 20 литровая алюминиевая канистра. С домкрата упала и шлепнулась задом на канистру. Канистре писец. Машине повезло

Подтягивал хомут радиатора- рука сорвалась, пробил ключом сам радиатор
Чинил верхний плафон вместо тупой замены- сдох новый аккумулятор (осыпался)
Чинил вакуумный регулятор на трамблере- в итоге замена в сборе
Делал кнопку включения вентилятора(принудительную) в итоге забыл закрутить землю и мотор вскипел в день опробывания кнопки

Вварил трубу вместо штатной балки усилителя бампера- тут же пригодилась- попал в ДТП убрав в мясо противника, выехавшегос втоостепенной, мне лишь замена стекла.
решил модернизировать задние фонари, в итоге стопаки погасли и мне на светофоре въехал такой же друг на зубиле

Ковырялся в мороз в супругиной Альмере под капотом - уронил ключ на 13. И куда он завалился - ХЗ, не нашел. Но где-то под капотом жил, на кочках болтался, громыхал капитально. Так и продала женушка эту Альмеру с моим ключом...

наблюдается теденция: если у кого косяков больше 3, то никак не меньше 10. вывыд: косяки если кого полюбят, начинают кучковацца!!!

кучкование косяков в -20 опасно


Сан-Саныч

не вздумай рехтовать кузов! Попадешь на его замену

Кучковаться еще ничего, можно всю кучу сразу выгрести. А вот если они из кучки по всем углам авто расползутся.... .придется каждый отдельно забивать

Сан-Саныч
жесть

Сан-Саныч

покупаешь стальной хомут подходящего диаметра и стягиваешь.

LOL
Называется не мешай машине ездить.

Еще вспомнил как заболтался на минуту с охранником на въезде на работу, ветерок небольшой, в итоге получил воротиной по передней пассажирской двери.. ободрал чуть-чуть до грунта, вмятины нет.

видел тоже самое как сосед проделывал такую же операцию только у него в пробито торсионм заднее стекло вылетел ещё гаечный ключ, а через пять минут и его гаража йа услышал "кто то щас заднее стекло продаст"

Год назад собрался во дворе дома выехать задним ходом из рядка припаркованных машин посмотел в зеркальце всё с зади чисто,тут звонит сотовый отвлёкся секунд на 30. Даю газу и аккуратно въезжаю левой задней фарой в бампер уазика . Итог разбита фара и смял крыло

друг купил 9ку, не работал ручник. ты поменяли весь ручной тормоз пока не обнаружили что там планочек нет от ручник
по неопотности свечи стал менять и новая свеча в одном цилиндре не по резьбе пошла, я думал все пииииц,обошлось метчиком прошелся ипронесло!!!

решил замерить как то компрессию
резьбовым компрессометром "друг"
выкручивал его потом газовым ключем
половины резьбы - как небывало

скидывали гбц ставили футорку