да как вариант именно так и буду действовать, только в КПП корпус Шруса хочу оставлять.
а так вообще изначально хотел и хочу тупо привода перекинуть, потому как новые Шрусы GKN лежат все 4 шт,
но с этим вариком блин как то не особо мне охота шевелить заводские сальники приводов, которым уже 9лет и которые
поэтому пока на распутье выбора как сделать

1. поставь новые сальники и не мозг не делай
2. мозг не делай и не лезь туда вообще. родные привода еще столько же проходят без проблем.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

ну и вопрос знатоками. почему на гнк идет как Loebro?

да это понятно что родным привода ещё ходить и ходить, но пыльники менять Саш без вариантов уже.
без не лезь туда вообще уже не получится.

не понял суть вопроса

коробка какая? да,госнаркоконтроль сам приходит)там же GKN!а по теме,это вроде одна группа компаний.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

у меня все коробки такие были

у меня две такие это внутренние Шрусы.
а наружку взял GKN Spidan.
всё это одно и тоже.
тоесть что Лоебро что Спидан входят в один концерн GKN.

ну это другой вопрос, я имею ввиду. что привода пока ходят, не меняй.
кстати почитал про этот GKN . да действительно большая группа компаний. имеет заводы во многих местах ( в т.ч ЮВ Азия). заказывал знакомому на мазду323 Loebro. практически бюджетный вариант.
а GKN Spidan в 4 раза дороже

да внутреннии так на Самару и получались дороже GKN Лоебро , а вот наружка норм по цене была, поэтом и взял наружку одну а внутреннии другие.

да Саш по месту конешно буду глядеть, если родные снимутся в вала без проблем то думаю что смыслу их трогать не будет.