смейтесь. рискнул взял калину 11194
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
gin88888
# 13 Февраля 2010 20:06
Proteus
сейчас есть уже норма+конд+абс!может ещё в салонах нет, но выпускать начали!
а насчет 1.4 я бы не рушал так мотор,по ходу поршней он лучше 1.6(16V), ибо это смесь движка от гоночного болида+городской+ресурс наших двс.
djsse
# 13 Февраля 2010 20:47
gin88888 писал(а):


а насчет 1.4 я бы не рушал так мотор,по ходу поршней он лучше 1.6(16V), ибо это смесь движка от гоночного болида+городской+ресурс наших двс.


Чё-т я не понял... ход поршня у 11194 и 21126 одинаков - 75,6 мм.
Чем лучше-то?
Serge!
# 13 Февраля 2010 21:04
djsse писал(а):

Serge! писал(а):

а какие последствия "встречи"? Ну понятно клапанам хана, вопрос скольким (в среднемSmile )? Поршня я так понимаю редко страдают? Я к чему: все боятся обрыва, но если предположить, что повреждения поршней маловероятны, клапанов гнется скажем штук пять в среднем (понимаю что тут не угадаешь, тем не менее) и больше ничего не страдает может оно не так страшно? Правда я хз про 16в, но на "восьмерках" ничего геморного в замене нет. Неприятно, но чем постоянно трястись проще знать, что в случае чего несложно и самому поменять.
ЗЫ Кста в последнем ЗР есть очень толковая статья Вайсмана (вообще его статьи все зачетные) про ремни: почему они убегают и как с этим бороться. Думаю "16-ти клапанникам" полезно будет почитать, да и нам "восьмерошникам" лишним не будет.


У восмьиклапанного двигателя последствий никаких. Там исключена встреча поршней с клапанами...


ну тут как бы я в курсе. Wink
Цитата:


У шестнадцатиклпанных (2112, 21126 и 11194) в случае обрыва ремня - 100% загиб клапанов и дальше возможны вариации вплоть до пробитого шатуном блока цилиндров (на 21126 и 11194).


В принципе и это понятно. Думал мож есть статистика какая, типа гнет часть и т.п., хотя прекрасно понимаю, что дело случая.
asaw
# 14 Февраля 2010 00:15
Serge! писал(а):

В принципе и это понятно. Думал мож есть статистика какая, типа гнет часть и т.п., хотя прекрасно понимаю, что дело случая.


Да, вполне может и не погнуть http://saiprex.livejournal.com/80980.html (это, правда, про гольф, но встреча клапанов с поршнями случилась, о чем на клапанах и поршнях остались четкие отметки).
Serge!
# 14 Февраля 2010 00:23
Оттуда:
Цитата:

...Накинули ГБЦ, притянули болтами, поставили ремень ГРМ и решили померять компрессию.. причем вручную))) прокручивая шкив КВ ключом =) Компрессометр при таком раскладе намерял 8атм. нормально... но до других горшков дело не дошло, потому как уплотнительная резинка компрессометра осталась в свечном отверсии... мля... на 16вэ свечные колодцы то глубокие... просто так не подлезешь... чо тока не пробовали... невытаскивается и всё... в итоге нашли длинный саморез, привязали к нему капроновую нитку... вкрутили саморез в резинку... дернули нитку... и саморез вместе с куском веревки остался в свечном колодце... такого истерического смеха у нас давно уже не было))) в итоге всетаки вытащили оттуда эту конструкцию, путем проведения мега ювелирных работы, которые заключались в наматывании капроновой нитки на шляпку самореза в свечном колодце (!)...


Веселые ребята! Smile
Andrey2115
# 14 Февраля 2010 04:20
djsse писал(а):

Proteus
Не забудь. На сарайки не ставят 1.6 16V. Может и будут, но неизвестно когда....



Изучаем ссылку (эта ссылка существует уже давно):

http://www.lada-auto.ru/configurator/divdesign.php?step=4&sem_id=3503&base_id=3615&col_id=6490388
djsse
# 14 Февраля 2010 05:49
Andrey2115 писал(а):


Изучаем ссылку (эта ссылка существует уже давно):

http://www.lada-auto.ru/configurator/divdesign.php?step=4&sem_id=3503&base_id=3615&col_id=6490388


Давно - это сколько? Недели 3, не больше.
Я уже "давно" вкурсе, что приоромотор ставится на все Калины, но в продаже, к сожалению, их пока нет.
gin88888
# 14 Февраля 2010 14:03
djsse
на 1.6 - 82.4 мм,сам где-то находил...
Serge!
# 14 Февраля 2010 14:06
gin88888 писал(а):


...сам где-то находил...


в зарублем
gin88888
# 14 Февраля 2010 14:12
Serge!
не нечитаю эту бредятину,там такая х-ня...
djsse
# 14 Февраля 2010 14:12
gin88888
Serge!
Господа, давайте не будем путать тёплое с мягким!
В смысле, "ход поршня" и "диаметр цилиндра"!!!!!
"ход поршня" что на 21126 и 11194 одинаков - 75,6 мм!!!!
Разные диаметры цилиндров
11194 - 76,5 мм
21126 - 82 мм.

gin88888 писал(а):

Serge!
не нечитаю эту бредятину,там такая х-ня...


тогда скажи где ты увидел инфу по "тракторному" ходу поршней на преоромоторе?
gin88888
# 14 Февраля 2010 14:16
djsse
Serge!
да точно,перепутал!!извините не механик!
в общем один владелец фирмы делающей дрэгкары,долго мне рассказывал преимущества 1.4 пред 1.6, указавая на ход поршня...я его понял,но объяснить мне не хватит терминологии!в общем при выборе,он рекомендовал 1.4,но с условием что я его тюнить буду!
Serge!
# 14 Февраля 2010 14:22
gin88888 писал(а):

Serge!
не нечитаю эту бредятину,там такая х-ня...


Дело твое, но тогда давай свою ссылку опровергающую ЗРвские данные!
djsse писал(а):

gin88888
Serge!
Господа, давайте не будем путать тёплое с мягким!
В смысле, "ход поршня" и "диаметр цилиндра"!!!!!


а где это я путал????
djsse
# 14 Февраля 2010 14:47
Serge! писал(а):


а где это я путал????


м-м-м... ну, я насчёт зарублёвской статьи. Там нет ни слова о ходе поршня)))))
d.dmitry
# 14 Февраля 2010 15:28
gin88888 писал(а):

djsse
Serge!
да точно,перепутал!!извините не механик!
в общем один владелец фирмы делающей дрэгкары,долго мне рассказывал преимущества 1.4 пред 1.6, указавая на ход поршня...я его понял,но объяснить мне не хватит терминологии!в общем при выборе,он рекомендовал 1.4,но с условием что я его тюнить буду!


Как потюнил?
Меня лично тяга на низах (от 1000об) устроила только после опережения впускнного распредвала на ползуба.
Serge!
# 14 Февраля 2010 15:51
djsse писал(а):

Serge! писал(а):


а где это я путал????


м-м-м... ну, я насчёт зарублёвской статьи. Там нет ни слова о ходе поршня)))))


Оттудава:
Цитата:

Коленчатый вал всех трех двигателей единый, изготовлен из высокопрочного чугуна. Радиус кривошипа 37,8 мм, соответственно, ход поршня – 75,6 мм.

gin88888
# 14 Февраля 2010 16:02
d.dmitry
пока никак,посоветовали другой дроссель,верховой вал, переделку головы, чип.
а сколько стоит голова и её доработка??
d.dmitry
# 14 Февраля 2010 17:00
gin88888 писал(а):

d.dmitry
пока никак,посоветовали другой дроссель,верховой вал, переделку головы, чип.
а сколько стоит голова и её доработка??


Доработкой головы неувлекался я, прошивку откатать на новый вал, дросель штуки 3 рублей попросят. Но это чисто гоночный апарат будит, для жизни совсем другое надо.
Я на своей калине никаких валов неставил и голову непилил. Поставил резаные шестерни грм (впуск опередил на пол зуба) и прошивку подправил (не гонщик я, сечас расход 7.4л на 100км, на низах прёт то что надо).
Стоковые валы на 16клап и так на верхах нормально едут, прошивку тока нормальную надо.
Darkon
# 14 Февраля 2010 20:00
Serge! писал(а):

gin88888 писал(а):


...сам где-то находил...


в зарублем


в руководсте у всех моторов 75,6 (21114, 11194, 21126)
djsse
# 14 Февраля 2010 20:04
Serge!
гы, прошу прощения...
видать, смотрел жопой supercool
читал еще в 08-м, а счас-то только по диагонали вполглаза пробежал.
Andrey2115
# 14 Февраля 2010 20:24
djsse писал(а):

Andrey2115 писал(а):


Изучаем ссылку (эта ссылка существует уже давно):

http://www.lada-auto.ru/configurator/divdesign.php?step=4&sem_id=3503&base_id=3615&col_id=6490388


Давно - это сколько? Недели 3, не больше.
Я уже "давно" вкурсе, что приоромотор ставится на все Калины, но в продаже, к сожалению, их пока нет.



В Чехове видел в конце декабря, сильно удивившись, и спрашивал у манагера "тюнинх?", получил ответ, что "нет, серия, бывают только редко - чаще хэтчи". А седанов он тогда вообще не видел, хотя на сайте оно было заявлено..

Вероятнее всего, чисто заездами в салон "после работы", машину вряд ли отловишь. Видно, надо заказывать "в производство", прям, как иномарки. Видимо, их выпускается мало, и привозятся они в регионы чисто случайно - кто-то заказал, а потом отказался, или дилер решил проверить спрос..
gin88888
# 14 Февраля 2010 22:35
d.dmitry
я в принципе тоже не гонщик,но я уже ощутил чем черевата нехватка мощности и хреновость прошивки!!стоило очень дорого,почти жизни!так что теперь только через тюнинг!!
воспользуюсь советом)может достаточно будет!спасибо)
gin88888
# 14 Февраля 2010 22:38
d.dmitry
а какой АИ льёшь?
Александр_С
# 15 Февраля 2010 13:24
gin88888 писал(а):

но я уже ощутил чем черевата нехватка мощности и хреновость прошивки!!стоило очень дорого,почти жизни!


Ты это про что?
d.dmitry
# 15 Февраля 2010 15:53
gin88888
95. Если 92 то расход больше на литр почти, и прёт меньше.
При переделке как у меня хватит обычной прошивки типа паулюса ничё откатывать ненадо. Но у меня немного нетак как 'рейсинг ве6' паулюса, низа другие и ещё помелочи.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •