Отчитываюсь-подвеска средней жесткости-Damp D3se+Pilenga
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
agend
# 28 Май 2010 08:53
задок у Realmatroskin задран до безобразности. это уже не гуд wwow
Кир-кук
# 28 Май 2010 09:16
Glan писал(а):

я предлагаю тебе просто сравнить количество заниженных и количество задранных ТАЗов.


Во, один поменял стоковые пружины... через 9 лет Smile
leon112 писал(а):

Я про это и написал.

а второй думает - менять или нет... через 8 ROFL
Но как стоит Приора им обоим не нравиццо...
Братва, чёт походу вы забыли, как СТОИТ новая машина supercool
Я, канеш, понимаю, что рулёжка-куёшка, фсе дела, - это всё рулит,
но причём здесь новая Приора hehe

Ах, да, сёдня сфотаю свой приоро-подвес bboyan
МегаVolt
# 28 Май 2010 09:17
agend
смотря для каких целей, тормоза отрегулированы нормально Wink а летать я особо не летаю)))
agend
# 28 Май 2010 09:28
для чего тогда нормативы у авто.Все бы задрали морды жопы и вот тебе луноход hehe
МегаVolt
# 28 Май 2010 09:29
agend
ну покажи мне норматив на высоту жопы?)))
только норматив, а не заводские параметры Wink

про задирание морды это не ко мне, у меня нет спереди проставок Razz
agend
# 28 Май 2010 09:33
я не только про жопу и про перед, а у тебя зад выделяется вот и прокомментировал-а по норматив я перепутал с заводскими параметрами.Которые обеспечивают желаемую безопасность по госту
leon112
# 28 Май 2010 12:32
Кир-кук писал(а):

а второй думает - менять или нет... через 8


Погодите, не спешите, никто и в мыслях не держит менять. Да и не проседают они почему-то Pardon
Я уж и кирпичи возил и всякий пил/строй материал, всякие плитки/шмитки - пружинки держатся молодцом. Good

Кир-кук писал(а):

Братва, чёт походу вы забыли, как СТОИТ новая машина


Меган-II сделанный для крестьян в Турции имеет аналогичный клиренс. Остальные новые машины как-то поскромнее в этом плане.

Кир-кук писал(а):

Ах, да, сёдня сфотаю свой приоро-подвес


Надеюсь, уговаривать нам тебя не придется Wink
Glan
# 28 Май 2010 13:08
Кир-кук писал(а):

Но как стоит Приора им обоим не нравиццо...

Братва, чёт походу вы забыли, как СТОИТ новая машина

Я, канеш, понимаю, что рулёжка-куёшка, фсе дела, - это всё рулит,

но причём здесь новая Приора



Ах, да, сёдня сфотаю свой приоро-подвес


Фил... на моих сток пружинах был пробег 90 тыщ, на приоро пружинах которые я воткнул - тоже 90. но клиренс вырос сантиметра на два lol1
!Lnur
# 28 Май 2010 13:15
Значит приоро-пружины меньше усаживаются, это же хорошо!!! hehe
Glan
# 28 Май 2010 13:27
!Lnur писал(а):

Значит приоро-пружины меньше усаживаются, это же хорошо!!!


моим пружинам было 9 лет - а приорошным 2 года supercool
Кир-кук
# 28 Май 2010 18:07
leon112 писал(а):

Надеюсь, уговаривать нам тебя не придется


Glan писал(а):

Фил... на моих сток пружинах был пробег 90 тыщ, на приоро пружинах которые я воткнул - тоже 90. но клиренс вырос сантиметра на два


Слева - мой вёдр на приоро-подвесе и резине 175/65,
справа - Татарина на СС-20 и 185/60(без проставки, про доп.отбойник забыл спросить)

МегаVolt
# 28 Май 2010 18:38
Кир-кук
справа как то повыше будет)
диски у тебя Good
камелом
# 29 Май 2010 19:20
Ну вот и первая засада в обновленных стойках задних. Там где сделано под шестигранник, слабое место. При затяжке ломается. Теперь незнаю что делать.
zmey999
# 29 Май 2010 23:41
камелом писал(а):

Ну вот и первая засада в обновленных стойках задних. Там где сделано под шестигранник, слабое место. При затяжке ломается. Теперь незнаю что делать.



это на дампах задних 6-ти гранник пошел?
камелом
# 30 Май 2010 08:22
Да, и получилось что там металл ослаб. Теперь вот лежат новые со сломанной резьбой.
Домой доберусь, выложу фото.
leon112
# 30 Май 2010 10:32
камелом писал(а):

Ну вот и первая засада в обновленных стойках задних. Там где сделано под шестигранник, слабое место. При затяжке ломается. Теперь незнаю что делать.


Никаких проблем, поставились на ура. Good
А с дури и х.... можно сломать.

zmey999 писал(а):

это на дампах задних 6-ти гранник пошел?


Да. Рекомендую ставить именно такие.
zmey999
# 30 Май 2010 20:17
leon112 писал(а):


zmey999 писал(а):

это на дампах задних 6-ти гранник пошел?


Да. Рекомендую ставить именно такие.


\Дамп на дамп махнуть смысла нет ))) вроде еще живые )))
но кстати вот что заметил - чем жарче, тем они мягче что зад что перед.

А пиленга да люфток есть ((( но стука нет а люфт есть ((( надеюсь сей сабж откатает 30 000 (((

Ну и вопросец у Эволекс опоры и у опоры Асоми подшипник чьего производства внутри?
МегаVolt
# 30 Май 2010 20:42
zmey999
не знаю как у эволекс и обычных асомиевских опор, а вот у этих



подшипник СПЗ-4, на фото правдо хреновастенько видно надпись


это асоми-спорт
zmey999
# 30 Май 2010 20:51
Realmatroskin писал(а):

zmey999
не знаю как у эволекс и обычных асомиевских опор, а вот у этих

подшипник СПЗ-4, на фото правдо хреновастенько видно надпись


это асоми-спорт



на сток опорах тоже стоит СПЗ и тож люфтило ((( неужто СС-20 Квин остаеться (((
МегаVolt
# 31 Май 2010 22:24
agend
вот настоящий жып, у меня норм ещё)))
zmey999
а там что за подшипник? есть гарантия что люфтить не начнет?
leon112
# 31 Май 2010 23:07
Realmatroskin писал(а):

agend
вот настоящий жып, у меня норм ещё)))


Это не жЫп, это пестдес. lol1
zmey999
# 01 Июня 2010 07:34
Realmatroskin писал(а):

agend
вот настоящий жып, у меня норм ещё)))
zmey999
а там что за подшипник? есть гарантия что люфтить не начнет?



А фик его знает надо у СС-вцев спросить
!Lnur
# 01 Июня 2010 08:07
zmey999 писал(а):

на сток опорах тоже стоит СПЗ и тож люфтило ((( неужто СС-20 Квин остаеться (((


В квинах вообще сюрприз - там стоит радиальный (обычный) подшипник который рассчитан на нагрузку перпендикулярную оси вращения, а используется он в качестве упорного, т.е. в неблагоприятных для него условиях - нагрузкой в направлении, продольном оси вращения. Pardon

И нагрузка ведь на него в Квинах не однонаправленная как в Стандарте или Мастере (что было на пользу живучести подшипника), а знакопеременная, т.е. бъющая по подшипнику то снизу вверх то сверху вниз как в стоке.
zmey999
# 01 Июня 2010 09:56
!Lnur писал(а):

zmey999 писал(а):

на сток опорах тоже стоит СПЗ и тож люфтило ((( неужто СС-20 Квин остаеться (((


В квинах вообще сюрприз - там стоит радиальный (обычный) подшипник который рассчитан на нагрузку перпендикулярную оси вращения, а используется он в качестве упорного, т.е. в неблагоприятных для него условиях - нагрузкой в направлении, продольном оси вращения. Pardon

И нагрузка ведь на него в Квинах не однонаправленная как в Стандарте или Мастере (что было на пользу живучести подшипника), а знакопеременная, т.е. бъющая по подшипнику то снизу вверх то сверху вниз как в стоке.


вывод та же хрень что пиленга
oxide21102
# 01 Июня 2010 10:03
ZMEY 999 Вопрос тебе по пиленгам ,как испытания проходят ???
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 13
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •