Пацталом Верно подмечено

Жалко... а я к официалам поеду с зарплаты, надоело сливать сотни бабла...


Расскажи методику проверки.


Я инженер-физик и про ошибки измерений знаю непонаслышке Каждый цилиндр по три раза измерял.

А какие симптомы засранных форсунок?

может конечно измерения расхода высокими получаются из за того что обнуляю каждый раз перед поездкой.


на хх открываешь горловину подносишь лист бумаги. и дергаешь тросик газа

У меня в БК есть дисплей суточных параметров и интегральный (с последнего обнуления). Интегральный - 10. Суточный плавает в районе 12-15 по городу. В воскресенье ездил к другу в армию (300 км по трассе со средней скоростью 90 км/ч без пробок) - 9.9 расход. Она должна жрать 6.2 в таком режиме блеять!!!!!


Спасибо, проверим.

.kkursor
короче большие у нас расходы. будем копать. Только холодно в машине ковыряться. у нас ща под 20 с лишним.
в крайнем случае весной решу в чем вопрос.

эдак разорится можно.средняя скорость по БК сколько?

У нас термостат накрылся. 200 км стуча зубами

.kkursor, по башке ему вдарить пробовали, чтоб в чувство пришел?

это я про температуру за бортом. утром ваще 25 было.

средняя скорость кстати 12-15км в час

А он не лопнет нафиг от такого издевательства? Прошлый когда вытащили, у него прокладочка резиновая растворилась нафег, так что это бы не помогло.

Ну надо это.. легонечко. Ключиком там или отверткой мощной. Без фанатизма только.

Картонку постелил. 88 градусов. Пока так поездим.


Без бумажки решил попробовать. Оттуда ка-а-а-а-а-а-а-к брызнуло! Еле успел отпрыгнуть

Чё брызнуло?!?!!? Там нечему брызгать!!!! Ну летит оттуда маленько маслице, но ж не так, что как-будто с ковшика в рожу плеснули

это когда с картера не особо давит и сетка в крышке не забита.

.kkursor
с листочком не пробовал чтоль?

Я без листочка решил попробовать. Чуть не изговнял вдрызг белый свитер
Там оттуда фонтан мелких брызг вырвался, я еле отпрыгнул

.kkursor

Я уже окончательно решил ехать к официалам искать корень всех бед. Но это будет с зарплаты, а зарплата 5 числа. Твёрдо дав себе обещание больше ничего не покупать до зарплаты (это несложно - денег осталось 500 р), я решил по совету друга повесить дополнительную соплю с аккумулятора на массу. Повесил соплю между минусовой клеммой аккумулятора и ДМРВ. Теперь ДПДЗ залипло на 3-4% при отпущенной педали газа. На нажатие педали газа реагирует адекватно. Мэй би, ДПДЗ я ещё не менял кстати. Попробуем посмотреть, что будет без него. Если 0% - значит ДПДЗ сломался. Если 2-3% - значит надо искать массы херовые. А без ДПДЗ можно погонять и заценить чо будет?
На ХХ на прогретой мойшине:
ДПДЗ - 3%
ДМРВ - 13.5-14
РХХ - 65-68
RPM - 1500

такая же фигня... расход порядка 15 по городу. Воздух 17-18 по бк на прогретом с шагом 95-98, бывает и меньше шаг. В сентябре в сервисе менял БН - сетка как новая была, ДМРВ посоветовал заменить. Неуж-то дело только в нем? Или еще и форсунки "помогают"?
Холостые 900-860 прыгают на 10-20 единиц. На горячей как-то замечал - 560 было.

Fog., у тебя какой ЭБУ?

я 5.1

Учитывая год авто, скорее 5.1.1. Это несколько не одно и тоже.

не исключено.

Эксперименты по дороге с работы показали:
- Заводим холодный двигатель. Отсоединяем соплю на работающем двигателе. Цифры не меняются.
- Отсоединяем клемму ДПДЗ. Обороты поднимаются, машина начинает кашлять, зажигается мясорубка. Обороты плавают, на нажатие газа отзывается очень вяло. РХХ как влитой стоит на отметке 70. ДПДЗ по БК стоит на отметке 35%. Ошибка 0122 - низкий сигнал ДПДЗ.
- Ждём прогрева. По мере прогрева обороты начинают скакать всё меньше и меньше, улучшается отзывчивость на нажатие педали газа.
- После прогрева до 60 градусов начинаем движение. Отсутствия датчика вообще ничего не выдаёт, кроме мясорубки. Я имею в виду, что динамика машины была такой же, как и с ДПДЗ. Отметка ДПДЗ прыгает от 35 на ХХ до 65 при нажатом газу. ХЗ как определяет. ДМРВ на ХХ показывает 14 кг/ч. Обороты завышены, часовой расход 1.5 л/ч. Скидываю суточный пробег, переключаю БК на режим техобслуживания, чтобы не видеть цифр расхода для чистоты эксперимента.
- Подъезжаю к дому, сгорая от любопытства. Смотрю расход - 8.3! Хотя вчера после инициализации ЭБУ по такой же дороге был такой же примерно. Но это аварийный режим!

Дальше были эксперименты на прогретой машине. Садистские!
- отсоединяем соплю на работающем двигателе. Цифры не меняются.
- отсоединяем ДМРВ. Двигатель начинает биться в конвульсиях и глохнет.
- убираем соплю, ставим на место ДМРВ, заводим. О чудо! Никаких пятен
ДМРВ 10.2-10.5
РХХ 49-50
ДПДЗ 0%
RPM 840-860
- глушим. Ставим соплю.
ДМРВ 14
РХХ 65
ДПДЗ 2-3%
RPM 1500

Есть у кого идеи?