Котавия Фля, может кому интересно...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alexandro70
# 26 Май 2012 19:23
_oz_
В твоем посте ответ на то, что жрет масло очевиден Pardon
Извини , но владельцы дауны supercool
кеды глухаря
# 26 Май 2012 22:57
XTC писал(а):

alexandro70 писал(а):

XTC писал(а):

скоро перетряхивать подвеску...


а какой пробег то у тебя?



33000 с чем-то...


и это росейкий шкод с простой как полено ходовкой, да ещё и типа адаптированной facepalm
XTC
# 03 Июля 2012 01:57
Попал на 26тыр - заменили резинки в подвеске - все рваное было, еще сюрприз - обе рулевые тяги - ржавые! wwow
Вот это вообще я не понял - одна просто мертвая - рукой не свернешь, из другой ржавчина вытекает...как так получилось...хз...посадка неск раз на брюхо в снег?...криворукие неофицалы? еще варианты?
Теперь понятно, что так скрипело...зато теперь тачку не узнать, небо и земля, рулежка отменная, рычит,свистит, валед gpn

Впереди тыщи километров к морю...
pklyonov
# 03 Июля 2012 09:39
Какое-то ломучее говно эта октавия, а не эрзац-немец. У тебя ж пробега тысяч 50 всего по моим прикидкам, а уже в подвеску залез на немалую сумму.
XTC
# 03 Июля 2012 10:43
...

Последний раз редактировалось: XTC (05 Апреля 2013 17:47), всего редактировалось 1 раз
pklyonov
# 03 Июля 2012 10:47
XTC писал(а):

Котавия мега-надежна, если в таком состоянии год проездила

В каком состоянии? Smile
XTC писал(а):

Ты ж не знаешь КАК и где я езжу.

Да-да-да, как и где ты ездишь? Может быть я еще хуже, а? Ты же не знаешь как и где я езжу Smile
Killer Speed
# 03 Июля 2012 12:32
XTC писал(а):

еще сюрприз - обе рулевые тяги - ржавые! wwow
Вот это вообще я не понял - одна просто мертвая - рукой не свернешь, из другой ржавчина вытекает...как так получилось...хз...посадка неск раз на брюхо в снег?...криворукие неофицалы? еще варианты?



там хомуты на рулевых на пыльниках корявые. Есть спец канавка, где должен быть хомут на тяге. Но если его туда ставить - там зазор между пыльником и тягой получается небольшой и вся влага туда попадает.
XTC
# 03 Июля 2012 13:13
...

Последний раз редактировалось: XTC (05 Апреля 2013 17:47), всего редактировалось 1 раз
XTC
# 03 Июля 2012 13:16
Killer Speed писал(а):

XTC писал(а):

еще сюрприз - обе рулевые тяги - ржавые! wwow
Вот это вообще я не понял - одна просто мертвая - рукой не свернешь, из другой ржавчина вытекает...как так получилось...хз...посадка неск раз на брюхо в снег?...криворукие неофицалы? еще варианты?



там хомуты на рулевых на пыльниках корявые. Есть спец канавка, где должен быть хомут на тяге. Но если его туда ставить - там зазор между пыльником и тягой получается небольшой и вся влага туда попадает.



Тогда понятно...
Получается на данный момент выявлено два косяка: проводка дросселя и рулевые тяги...в остальном - никаких претензий за 3.5 года
XTC
# 24 Сентября 2012 13:32
Большое ТО-4...насчитали около тридцатки facepalm
...масло, свечи, фильтра, колодки, промывка форсунок + на всякий заказал диагностику ДСГ, поскольку теперь снова действует гарантия и есть шанс обновить, если выявят какие-то косяки.

Последний раз редактировалось: XTC (05 Апреля 2013 17:48), всего редактировалось 1 раз
pklyonov
# 24 Сентября 2012 15:02
Три года машинке или четыре, не пойму?

Я тут ездил в субботу с коллегой на полуторагодовалой такой же: засрана сильно, но едет ничего так, ходовая и салон не гремят, коробка не пинается. Пробег ближе к 40 уже.
XTC
# 24 Сентября 2012 15:43
pklyonov писал(а):

Три года машинке или четыре, не пойму?

Я тут ездил в субботу с коллегой на полуторагодовалой такой же: засрана сильно, но едет ничего так, ходовая и салон не гремят, коробка не пинается. Пробег ближе к 40 уже.



4 будет, 2008 она.

Сейчас какие-то мелочи и не мелочи начинают вылезать...от возраста, стоимость ТО растет...оптимально ВАГи до 3 лет катать, дальше по-ходу экспоненциальный геморой начинается

Последний раз редактировалось: XTC (05 Апреля 2013 17:49), всего редактировалось 2 раз(а)
MEPHI_Aahz
# 24 Сентября 2012 15:58
XTC писал(а):

насчитали около тридцатки facepalm
...масло, свечи, фильтра, колодки, промывка форсунок + на всякий заказал диагностику ДСГ


это не стоит 30к

XTC писал(а):

там одна рейка полтиник


на 9-3СС рейка 15 000 рублей стоит.

какое же говно твой ВАГ. Smile дорогущее.
pklyonov
# 24 Сентября 2012 16:03
MEPHI_Aahz писал(а):

это не стоит 30к

это ж ФАГ, тут нельзя дешево, иначе не поймут Smile
XTC
# 24 Сентября 2012 16:03
MEPHI_Aahz писал(а):


XTC писал(а):

там одна рейка полтиник


на 9-3СС рейка 15 000 рублей стоит.



С помойки что-ли?
pklyonov
# 24 Сентября 2012 16:04
XTC писал(а):

С помойки что-ли?

Непонятно, с чего куску железки стоить 50к?
XTC
# 24 Сентября 2012 16:04
...

Последний раз редактировалось: XTC (05 Апреля 2013 17:49), всего редактировалось 2 раз(а)
pklyonov
# 24 Сентября 2012 16:05
XTC писал(а):

А сколько стоит у оффицалов СААБа?

А их же вроде нет в России уже Smile
XTC
# 24 Сентября 2012 16:09
...

Последний раз редактировалось: XTC (05 Апреля 2013 17:50), всего редактировалось 1 раз
SUNshineNT
# 24 Сентября 2012 16:34
pklyonov писал(а):

А их же вроде нет в России уже


GM-овские официалы никуда не девались

зы. в любом случае, нахъ они не нужны
MEPHI_Aahz
# 24 Сентября 2012 16:39
XTC писал(а):

С помойки что-ли?


Новая. Оригинальная. Код 12756288 брал 10 месяцев назад за 16500 рублей. В экзисте стоила 22000р.

На рестайл тогда предлагали по 14500р.

XTC писал(а):

у оффицалов


ездить на 4 летней машине к официалам - не нормально.
XTC
# 24 Сентября 2012 16:47
MEPHI_Aahz писал(а):

ездить на 4 летней машине к официалам - не нормально.



ну значит надо новую покупать...по средствам...киарио или полозиндан какой-нить...перекантоваться.
Bird64
# 24 Сентября 2012 20:43
XTC писал(а):

Большое ТО-4...насчитали около тридцатки


MEPHI_Aahz писал(а):

это не стоит 30к


XTC я хз как 30круб получилось ТО-4 (60ккм) Pardon
у меня ТО-4 (коктавия тур) обошлось в 40круб, НО под замену пошел вентилятор радиатора (сдох прямо перед воротами сервиса, сцуко, завизжав и заклинив, у официалов 9500 руб.), салент-блоки передних рычагов (задние), опоры передних стоек. сейчас посмотрел что у меня там делали, вычленив то что регламентное: ТО-4 по регламенту около 12-14круб выходит, но ни как не 30к. не думаю, что на коктавию А5 намного дороже выходит Pardon
XTC
# 24 Сентября 2012 21:29
Bird64 писал(а):

сейчас посмотрел что у меня там делали, вычленив то что регламентное: ТО-4 по регламенту около 12-14круб выходит, но ни как не 30к. не думаю, что на коктавию А5 намного дороже выходит Pardon



Все правильно, около 14 оно стоит...Но, у меня колодки, которые с момента покупки не менялись - это 10К, диагностига ДСГ - 3К (это правда вычтут, если окажется гарантия) + промывка инжектора 1.5, еще какая-то мелочь - вот и 30К Pardon
shubin81
# 24 Сентября 2012 22:43
то тыщ за 6 сама работа - самое большое - рейку на мусорке найти. нет проблем
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 10
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •