Правильная крышка расширительного бачка - какая? - Ну попробовать-то можно.Просто был опыт - на Газели с новья текло со всех щелей

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 07 Марта 2011 21:10

link878 писал(а):

Hunt-R писал(а):

Есть резон так делать?

Просто у тебя у меньшится температура кипения жижи и все...
быстрее закипишь короче Smile

Мужики, вы чето все время забываете курс школьной термодинамики. Чем больше давление, тем больше теплопередача. Не будет (заложенного при проектировании) давления - будут перегреваться стенки цилиндров. Перегреваются стенки - меняется геометрия. Меняется геометрия - теряется мощность.
Может для некоего конкретного поджопного механизма это и не так важно, но не думаю что такая эксплуатация положительно повлияет на ресурс.

Hunt-R

На форуме 15 лет Сообщения: 179 Откуда: Кондопога, Карелия Авто: ВАЗ-21112 2007 г.в. 1.6, 8-клап., Я7.2, LPG 4 пок.

# 08 Марта 2011 13:29

Ну попробовать-то можно.
Просто был опыт - на Газели с новья текло со всех щелей в холода. Протгивал патрубки - бесполезно. В итоге ездил с недокрученной крышкой - давление в системе отсутствовало, и течей практически не стало. Движок не кипел, даже летом, хотя на Газелях радиатор стои низко, что является причиной худшей циркуляции ОЖ.

Поэтому и решил, что если столько проблем на ВАЗах из-за этой крышки, то проще ее не закручивать до конца.

Попробую приоткрутить, посмотрю за температурным режимом.

Hunt-R

На форуме 15 лет Сообщения: 179 Откуда: Кондопога, Карелия Авто: ВАЗ-21112 2007 г.в. 1.6, 8-клап., Я7.2, LPG 4 пок.

# 08 Марта 2011 13:32

GPGriffin писал(а):

Мужики, вы чето все время забываете курс школьной термодинамики. Чем больше давление, тем больше теплопередача. Не будет (заложенного при проектировании) давления - будут перегреваться стенки цилиндров. Перегреваются стенки - меняется геометрия. Меняется геометрия - теряется мощность.
Может для некоего конкретного поджопного механизма это и не так важно, но не думаю что такая эксплуатация положительно повлияет на ресурс.

Насколько я знаю, повышенное давление в системе охлаждения необходимо для повышения температуры кипения ОЖ.
Не думаю, что давление в 1 кгс/см2 серьезно повлияет на теплоотдачу стенок цилиндров nea

juve0505

На форуме 13 лет Сообщения: 449 Авто: приора

# 11 Августа 2012 16:36

собрал свою крышку .. протестил .. давление держит в 0.9 и потихоньку падает (если отключить компрессор).. 0,9 не мало будет ?

juve0505

На форуме 13 лет Сообщения: 449 Авто: приора

# 11 Августа 2012 16:48

и должно при откручивание крышки (после 2часов простоя) пшикать ?

Serj886

На форуме 7 лет Сообщения: 768 Откуда: ЮФО, Новороссийск Авто: 2114, 1.5 8v, Я 7.2 —> 2170, 1.6 16v, Bosch МE17.9.7

# 19 Февраля 2025 10:27

Всем доброго gpn

Может кто ставил от камаза крышку? Судя по отзывам на драйве давление идеально держит [url] https://www.drive2.ru/l/656346870204867552/ [/url]

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 15840 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 19 Февраля 2025 22:50

Serj886, правильная крышка вот такая:

Цитата:

Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка. Выпускной клапан поддерживает повышенное (по сравнению с атмосферным) давление в системе на горячем двигателе (за счет этого температура кипения жидкости становится выше, уменьшаются паровые потери). Он открывается при давлении 1,1-1,5 кгс/см2. Впускной клапан открывается при понижении давления в системе относительно атмосферного на 0,03-0,13 кгс/см2 (на остывающем двигателе).

Это была цитата из мурзилки по авте.
Имхо, 1,5 кгс/см2 может и лишка, 1,2-1,3 вполне будет достаточно.
А что касается Камазовской... Не юзал, трындеть ничего не буду ни за, ни против. Единственное, что скажу, лет 15 назад купил какую-то крышку, в сердцах, производителя даже не назову, не знаю... Pardon

До сих пор на ней езжу. Вполне себе может оказаться и Камазовской. Pardon

Единственное, что хочу сказать, что эти крышки/пробки работают в экстремальных условиях.
Посему, их нужно иногда разбирать (хотя бы раз в сезон) и отчищать пружины от ржавчины, а каналы/клапаны от накипи и прочей срани. Тогда они работают дольше.
Разбираются для очистки они легко. Попробуй. Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ