давление масла... - такое было один раз из-за масла залили зик и на горячую гидрики стучали. Добавь

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 14 Февраля 2012 06:41

Serg_x
Колено на шлифовку и промывку отдавали отдавали, так что они все на месте.

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 15 Февраля 2012 04:03

такое было один раз из-за масла залили зик и на горячую гидрики стучали. Добавь в масло насос под пружину клапана тоненькую шайбу поднимется слегка давление . Только не переуседствуй с шайбой , ато на оборотах заглушки с колена повыдавливает supercool

И проверь гидрики , ато может зря на маслонасос грешишь ?

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 15 Февраля 2012 06:57

Кто может подскажет как можно провериьь производительность насоса.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 15 Февраля 2012 14:54

BlackHunter666
Причем здесь клапан маслонасоса он на холостых должен быть заперт намертво.

Мелкий2010 писал(а):

Кто может подскажет как можно провериьь производительность насоса.

НА специальном стенде

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 16 Февраля 2012 22:41

Serg_x писал(а):

BlackHunter666
Причем здесь клапан маслонасоса он на холостых должен быть заперт намертво.

Мелкий2010 писал(а):

Кто может подскажет как можно провериьь производительность насоса.

НА специальном стенде

знаю что должен , но зачастую помогает поднять давление на холостых на 0.2-0.4. Возможно это обусловлено тем что пружина клапана в начале сжатия не обеспечивает нужный прижим .

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 16 Февраля 2012 23:11

А вобще изходя из всего прочитаного в этой теме склоняюсь к тому что тупо прослаблены гидрики илли они слишком свободно болтаются в колодцах и из-за излишнего зазора не нагоняет нужного давления . Можно в магазе поискать более плотные гидрики на 0.02-0.03 потолще .
Масло насос на этих движках очень мощный и крайне редко становится причиной таких проблем . Как показывает практика , даже с выбитой одной заглушкой в колене лампа давления лишь помаргивает на холостых т.к. мощности хватает насоса.

Logis

На форуме 13 лет Сообщения: 493 Откуда: Красноярск

# 18 Февраля 2012 11:31

Сделали капиталку, поменяли поршневую, точили блок и колено, поменяли клапана и направляющие. Валы оставили старые, после сборки давление на хх было 0,6- 0,7, заменили распредвалы, теперь 0,9.
Приговор мастера, замена головы, износ под валами. Вот думаю, мож масло погуще или шайбу в маслонасос под пружину.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Февраля 2012 16:34

Logis писал(а):

Сделали капиталку, поменяли поршневую, точили блок и колено, поменяли клапана и направляющие. Валы оставили старые, после сборки давление на хх было 0,6- 0,7, заменили распредвалы, теперь 0,9.

Приговор мастера, замена головы, износ под валами. Вот думаю, мож масло погуще или шайбу в маслонасос под пружину.

Не надо голову менять. Если будет не хватать давления просто подними на 100 обороты холостого хода

motya

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Откуда: NN Авто: ВАЗ 21103

# 18 Февраля 2012 18:50

подскажите пожалуйста. Где распредвалы, стоят пластмассовые заглушки. Одна вылетела. Отчего?

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 18 Февраля 2012 18:54

motya писал(а):

Где распредвалы, стоят пластмассовые заглушки. Одна вылетела. Отчего?

Может быть резино-металлическая?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=301178
почитай здесь.

ladaAura

На форуме 13 лет Сообщения: 111 Откуда: чебоксары Авто: 21120 1,5 16V VS5.1 v5v05n35

# 18 Февраля 2012 19:11

Logis писал(а):

Сделали капиталку, поменяли поршневую, точили блок и колено, поменяли клапана и направляющие. Валы оставили старые, после сборки давление на хх было 0,6- 0,7, заменили распредвалы, теперь 0,9.
Приговор мастера, замена головы, износ под валами. Вот думаю, мож масло погуще или шайбу в маслонасос под пружину.

однозначно пробуй масло погуще -50

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 21 Февраля 2012 13:42

Logis писал(а):

Сделали капиталку, поменяли поршневую, точили блок и колено, поменяли клапана и направляющие. Валы оставили старые, после сборки давление на хх было 0,6- 0,7, заменили распредвалы, теперь 0,9.
Приговор мастера, замена головы, износ под валами. Вот думаю, мож масло погуще или шайбу в маслонасос под пружину.

Если есть на чём , то можно просто притереть постель валов и убрать лишний зазор . Делов на час от силы. Главное не переборщить ато зажмёт валы. А замена бошки это уж крайняя мера . А направляющие меняли , что так сильно убита бошка была ? Обычно на 16ти клопах даже с пробегом 200т направляющие в норме остаются.

lagoda

На форуме 14 лет Сообщения: 1131 Откуда: СПб Авто: была недавно 2114 4 года с ноля

# 21 Февраля 2012 19:27

Logis писал(а):

Сделали капиталку

Logis писал(а):

Приговор мастера

А разве мастер не должен сделать работу, просто свою работу, без всяких приговоров, разводов.
Сколька стоит сделать двиг-стока. Отлично
Сколька стоит сделать двиг- а что сним?
а какие запчасти принесете?
а если там то, то Вы попали еще и на это
В топку таких мастеров!

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 21 Февраля 2012 22:41

lagoda писал(а):

Logis писал(а):

Сделали капиталку

Logis писал(а):

Приговор мастера

А разве мастер не должен сделать работу, просто свою работу, без всяких приговоров, разводов.
Сколька стоит сделать двиг-стока. Отлично
Сколька стоит сделать двиг- а что сним?
а какие запчасти принесете?
а если там то, то Вы попали еще и на это
В топку таких мастеров!

ну какбы он должен был по умолчанию притереть постель и попробовать более плотные гидрики и не морочить голову клиенту о замене бошки . Мож просто не знает что так можно supercool

Мелкий2010

На форуме 14 лет Сообщения: 519 Откуда: Лен.обл. г.Выборг Авто: ВАЗ 2114 декабрь 2005 г.в. млечный путь, я7.2

# 29 Февраля 2012 12:22

заменили маслофорсы, 1 свободно продувалось воздухом без усилий. Заменили все 4-ре они срабатывают при давлении воздухом 2,5 кг. Давление двигателя на ХХ 1.2 кг. гидрики затихли. при наборе оборотов до 5000 поднимается до 3.2-3.5 кг. температура дв. 93'-105'. Вообще интересно у кого какое давление на 16v. Спасибо.

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 29 Февраля 2012 12:25

Мелкий2010 писал(а):

заменили маслофорсы, 1 свободно продувалось воздухом без усилий. Заменили все 4-ре они срабатывают при давлении воздухом 2,5 кг. Давление двигателя на ХХ 1.2 кг. гидрики затихли. при наборе оборотов до 5000 поднимается до 3.2-3.5 кг. температура дв. 93'-105'. Вообще интересно у кого какое давление на 16v. Спасибо.

на горячую примерно так и есть у всех +-0.3

Алексей_

На форуме 14 лет Сообщения: 293 Откуда: Москва Авто: 21114 2005г 1,6 16ве

# 29 Февраля 2012 15:16

Мелкий2010
Smile

вот я когда то замерял у меня было так
50гр-3кг/см2, 60гр-2,8кг/см2, 70гр-2,2кг/см2, 80гр-2кг/см2,90 гр-1,4кг/см2
95гр-~1.3кг/см2, 97гр так же 1,3кг/см2
гидрики не стучат

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 29 Февраля 2012 16:58

Алексей_ писал(а):

Мелкий2010
Smile
вот я когда то замерял у меня было так
50гр-3кг/см2, 60гр-2,8кг/см2, 70гр-2,2кг/см2, 80гр-2кг/см2,90 гр-1,4кг/см2
95гр-~1.3кг/см2, 97гр так же 1,3кг/см2
гидрики не стучат

Это нормально а на горячую на оборотах 4-5 давит.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 29 Февраля 2012 18:24

BlackHunter666 писал(а):

ну какбы он должен был по умолчанию притереть постель и попробовать более плотные гидрики и не морочить голову клиенту о замене бошки . Мож просто не знает что так можно

Во-первых начнем с того что пастель никто не притирает. Её можно отфрезеровать и проточить шейки в сборе с гбц. Любые другие варианты - это кроилово ведущее к попадалову.
Во-вторых более плотных гидриков согласно мануалу не существует, да и физически, если быть честным их тоже нет. Есть небольшой разбег в размерах которым можно воспользоваться, но смысла это не имеет потому как выработка там должна быть эллипсная.

Вообще я думаю проблема не в сожранных валах и пастели гбц а просто постель негерметична. Надо бы проверить затяжку болтов пастели и попробовать её снять и поставить обратно, промазав герметиком все маслоканалы в ней.

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 29 Февраля 2012 18:36

Serg_x писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

ну какбы он должен был по умолчанию притереть постель и попробовать более плотные гидрики и не морочить голову клиенту о замене бошки . Мож просто не знает что так можно

Во-первых начнем с того что пастель никто не притирает. Её можно отфрезеровать и проточить шейки в сборе с гбц. Любые другие варианты - это кроилово ведущее к попадалову.
Во-вторых более плотных гидриков согласно мануалу не существует, да и физически, если быть честным их тоже нет. Есть небольшой разбег в размерах которым можно воспользоваться, но смысла это не имеет потому как выработка там должна быть эллипсная.

Вообще я думаю проблема не в сожранных валах и пастели гбц а просто постель негерметична. Надо бы проверить затяжку болтов пастели и попробовать её снять и поставить обратно, промазав герметиком все маслоканалы в ней.

значит я занимаюсь кроиловом когда убираю лишние осевые зазоры постель и распред . А люди ездят по 200т и нихрена не знают чё им хрень сморозили . И блин ниодин не попал досихпор .Лучшеб новую бошку им продал , а их старую отжал и впарил следушему. А разбег что у гидриков , что у стаканов с восмиклопа в толщине до 0.03 есть и очень часто этого достаточно чтоб собрать более тихую и хорошо работающюю голову .

И подрезки клапанов конечноже не существует , лучше сразу новую впарить лоху .

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 29 Февраля 2012 18:45

Serg_x
вот обьясни мне дураку какие такие последствия от "кроилова" , которых я ниразу не встречал ? Мож плохо ремонтирую раз их не нахожу этих последствий ? hehe

dirton20

На форуме 6 лет Сообщения: 1151 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 13 Февраля 2024 13:03

Всем доброго дня!
Сообщение видел, проблема похожая, но спрошу ещё раз.. имею несколько проблем:
1. Стучат гидрики что на холодную, что на горячую, но бывает прогазую и затихают (но пробег 300к и 100 из них наездил я, не меняя гидриков). Стучат чаще всего на ХХ.
2. Вопрос по давлению. Решил купить манометр и замерить давление, а то ниразу не замерял, и вот что вышло: ХХ 50гр - 3 бар, на оборотах 5бар;
на ХХ 90гр - ~1.1/1.2бар, на оборотах ~3бара.
Куда лезть? Нормальное ли это давление? Гидрики лежат в багажнике новые, но пока времени нету поставить.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47784 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Февраля 2024 14:30

dirton20 писал(а):

на ХХ 90 градусов - ~1.1/1.2бар, на оборотах ~3бара.
Нормальное ли это давление?

Нормальное.

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10086 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 14 Февраля 2024 03:17

dirton20 писал(а):

Гидрики лежат в багажнике новые, но пока времени нету поставить.

Пора искать Smile

.

dirton20

На форуме 6 лет Сообщения: 1151 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 17 Февраля 2024 03:52

Спасибо за ответы.
На счёт давления успокоили чуток
А по поводу гидрокомпенсаторов постараюсь найти время, заодно поменять колпачки, ну и попутно проверить люфт РВ в постели

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ