согласись,что ездить как турбированная Джетта,которая на 150-200 тыс дороже,Круз не обязан:)

Проехал тут на 1.8 с АКПП.... Мой бывший ФФ2 2.0 АКПП был резвее, причем ощутимо. Я не ожидал такого, думал, что паритет должен быть.

Потому и сравнил с ФФ2. При чем здесь турбированный ВАГ?

Сейчас и фокус дороже его будет тысяч на 150-200, так что норм

Круз - самое дешевое предложение в гольф-классе, мне кажется

Очередной Chevrolet Cruze окажется практичнее, бережливее и получит новый стайлинг – в частности, избавится от фирменной раздвоенной щитовидной решетки радиатора.

cзади шляпа

Да и повторюсь - дизайн очень хорош для этого класса. Если на его основе сделать некий "Круз ST", то это будет хит для небогатых "гонщиков".

Обладаю крузом хетч 1.8 ручка.
Едет еле-еле, а по московским дорогам жрет 13-14 литров горючки без кондея, что весьма разочаровало. При этом езда преимущественно штатная тыщи 2-3 оборотов с ускорениями до 4 тыщ оборотов, из за расхода очень редко кручу до отсечки.

По трассе расход в среднем 8 литров на сотку.

В остальном машина как машина, повелся на внешнюю и внутреннюю составляющую

Че у круза с просветом? ниже фокуса?

За два месяца езды по русским дорогам, нигде пока ни разу ничем не зацепил.

На тест драйв брал 1.6 ,ручка-не понравился,движка слабовата для его веса,в поворотах крены приличные,деревянный салон.Чем то лачу напомнил универсал,у приятеля была.В принципе пойдет конечно.База+кондиционер 597тыр был хэтч.

597тыр