Почему мрут турбины? - Производители кушать

BlackStar

На форуме 17 лет Сообщения: 1137 Откуда: Курчатов Авто: )))

# 25 Сентября 2012 16:30

почему в cx7 турбины ресурс 70 000 км, а цена новой под 200к р? она из золота что ли сделана - турбина?

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 25 Сентября 2012 16:32

BlackStar писал(а):

почему в cx7 турбины ресурс 70 000 км, а цена новой под 200к р? она из золота что ли сделана - турбина?

Производители кушать хотят.

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 25 Сентября 2012 16:34

Турбовым движкам не столь опасна смерть турбины, сколько разрушение поршней от детонации, особенно если заправляться "хорошим 92" ну и двиг чипануть до кучи... =)

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 25 Сентября 2012 16:36

BlackStar писал(а):

почему в cx7 турбины ресурс 70 000 км, а цена новой под 200к р? она из золота что ли сделана - турбина?

вот интересно, хоть один чел купил ее за 200 тыр? facepalm

сомневаюсь

BlackStar

На форуме 17 лет Сообщения: 1137 Откуда: Курчатов Авто: )))

# 25 Сентября 2012 16:39

SClaus писал(а):

BlackStar писал(а):

почему в cx7 турбины ресурс 70 000 км, а цена новой под 200к р? она из золота что ли сделана - турбина?

Производители кушать хотят.

сколько себестоимость этой турбины?

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 25 Сентября 2012 16:40

alexandro70
Ну так и про твой двигатель про охлаждение турбины на стр. 16 написано...
Wink

BlackStar

На форуме 17 лет Сообщения: 1137 Откуда: Курчатов Авто: )))

# 25 Сентября 2012 16:41

V1T писал(а):

BlackStar писал(а):

почему в cx7 турбины ресурс 70 000 км, а цена новой под 200к р? она из золота что ли сделана - турбина?

вот интересно, хоть один чел купил ее за 200 тыр? facepalm

сомневаюсь

а что делать - покупают... обратил внимание - едит турбовая cx по городу и очень медленно едет зачастую, очень медленно разгоняются - причем видно, что машина новая, рестайл...

AND517

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: Пермь, был когда то Авто: 2115. Была. когда то

# 25 Сентября 2012 16:46

V1T писал(а):

BlackStar писал(а):

почему в cx7 турбины ресурс 70 000 км, а цена новой под 200к р? она из золота что ли сделана - турбина?

вот интересно, хоть один чел купил ее за 200 тыр? facepalm

сомневаюсь

в столице наверняка. Там такие деньги на расходники не стесняются тратить у официалов.

cherep

На форуме 18 лет Сообщения: 644 Откуда: Москва Авто: Opel Astra GTC 2.0D

# 25 Сентября 2012 17:09

V1T писал(а):

вот интересно, хоть один чел купил ее за 200 тыр? сомневаюсь

пежо 308, на экзисте турба 70к, у официалов еще наверное подороже. заменили просто вкладыш в обынчом сервисе по ремонту турбин - итоговая цена чуть меньше 15к .вопрос конечно сколько отъздит, но даже если еще 2-3 года откатает - терпимо

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 25 Сентября 2012 17:19

alexandro70 писал(а):

назови эти модели,где по 200тык не лазиют в турбины

А можно я назову? hehe

BlackStar писал(а):

почему в cx7 турбины ресурс 70 000 км, а цена новой под 200к р? она из золота что ли сделана - турбина?

Потому что японское УГ, помноженное на жадность.

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 25 Сентября 2012 17:28

NWorker93 писал(а):

alexandro70
Ну так и про твой двигатель про охлаждение турбины на стр. 16 написано...
Wink

Не, у меня же нет компрессора...
Моя программа само обучения 405 стр.16 hehe

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 25 Сентября 2012 17:49

Dark_Angel
Конечно можно

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 25 Сентября 2012 17:59

alexandro70
9-5. Smile

И Гаррет, и Митсу.

maxFZ20

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Зел АО Авто: крЫстаносЕц

# 25 Сентября 2012 19:58

AND517 писал(а):

SPORT писал(а):

cherep писал(а):

это ну трубина дует, а не интеркулер не справляется с охлаждением воздуха, поэтому и ставят другие часто, пример для корсы, сравнение со стоковым

я про сток спрашивал.......значит в жару турба теряется facepalm

можно водичкой поливать Smile

да
и называется это система орошения интеркулера

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 25 Сентября 2012 21:28

Dark_Angel писал(а):

alexandro70
9-5. Smile
И Гаррет, и Митсу.

Цитата:

На всех 4-цилиндровых моторах, кроме «Аэро» (на этом двигателе установлен долговечный нагнетатель «Мицубиси»), турбины понача- лу редко выхаживали более 60 000 км. К 2000 году их конструкцию изменили, и ресурс возрос примерно до 150 000 км. Тем не менее, машин с «дохлыми» турбинами на рынке много.

это правда?

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 25 Сентября 2012 22:58

alexandro70 писал(а):

это правда?

Правда. Можно и за 20 ткм турбину угробить.
Правда и то, что у всех механиков на местном сервисе Гарреты прошли более 200 ткм без замены.

Бермадей Кукуевич

На форуме 14 лет Сообщения: 795 Откуда: Камвинводы Авто: Mitsubishi Gazonokosilka Churkae Edition

# 25 Сентября 2012 23:08

-=GaLaN=- писал(а):

Кстати, а как вообще турбо-таймер работает? Вот я заглушил машину, вышёл из неё, закрыл и ушёл. А он ещё несколько минут на холостых даёт работать двигателю?

Если так, то вот я резко передумал, возвращаюсь - и как мне поехать? Ещё раз ведь работающую машину не заведёшь.

просто вставляешь клуч в зажигание и едещь...

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 25 Сентября 2012 23:22

Dark_Angel писал(а):

alexandro70 писал(а):

это правда?

Правда. Можно и за 20 ткм турбину угробить.
Правда и то, что у всех механиков на местном сервисе Гарреты прошли более 200 ткм без замены.

ну навесное то с нее меняли?или нет?

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 25 Сентября 2012 23:24

Увайс Кукуевич писал(а):

просто вставляешь клуч в зажигание и едещь...

зажигание нужно включать?

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 25 Сентября 2012 23:26

Dark_Angel писал(а):

alexandro70 писал(а):

это правда?

Правда. Можно и за 20 ткм турбину угробить.
Правда и то, что у всех механиков на местном сервисе Гарреты прошли более 200 ткм без замены.

будем теперь тут байки друг другу травить facepalm

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 25 Сентября 2012 23:42

asaw
Мне положить на тебя и твои байки.

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 25 Сентября 2012 23:45

а ты способен на что-то другое?

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 25 Сентября 2012 23:45

asaw писал(а):

alexandro70 писал(а):

asaw писал(а):

alexandro70
если дом на горе - легко supercool

ты в гору отжигаешь?обороты у 6000?

а как же

странно,мне на 3 этаж по спирали ,достаточно и 1500-2000 на 1 передаче заехать в гараж supercool

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 25 Сентября 2012 23:47

тебе пора на пенсию facepalm

jecson

На форуме 19 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 26 Сентября 2012 10:39

alexandro70 писал(а):

NWorker93 писал(а):

alexandro70 писал(а):

Общая сбалансированность конструкции приводит к тому, что уже при частоте вращения 1250 об/мин достигается как минимум 80%, а начиная уже с 1500 об/мин – 100% максимального крутящего момента в 200 Нм.

Это если еще и механический нагнетатель стоит...

нет,это про мой 122 силы..

Vlad B писал(а):

Херасе, на нормальных машинах в двигло до 200тыс.км не лазишь.

назови эти модели,где по 200тык не лазиют в турбины Wink

у товарища дизельная зафира пробег 195тык в турбину еще не лазил,а вот сажевый фильтр подох недавно,пришлось пробить ломом и перешить под евро-2,двигатель 1.9 150л.с,турботаймера нет есичо

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ