Гранта с АКПП после Приоры - :pst :hehe спасибо поржал

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 11:56

OldFeld писал(а):

Serge! писал(а):

OldFeld
ну чего тут непонятного-то? Включаешь единичку и едешь. Тыщу проедешь, можно двоечку включать. Через 3 тысячи считай обкатка прошла, можно ездить на "R", ну а через 10 тыков (на самом деле даже чуть раньше) "P" твой режим!

ты обманываешь дедушку, да? pst

Р - это паркинг, N - нейтраль, а вот что такое 1 и 2 ??

как что? Количество пассажиров facepalm

ограничение передач соотв. одной и двумя. Четвертая блокируется (т.е. используются только 3) включением овердрайва.

mdiman21043

На форуме 17 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 19 Февраля 2013 12:26

спасибо поржал )))

TikTak

На форуме 12 лет Сообщения: 75 Откуда: Уфа Авто: пежо

# 19 Февраля 2013 12:37

OldFeld писал(а):

Мужи, у кого там Гранта с АКПП? Расскажите мне про значения всех этих буковок-цифирек снизу рукоятки, я ни бум-бум. полное дерево в этих делах facepalm

до дома бы, мля доехать, потом разберусь.. чего там хоть дёргать надо и как понять точно в каком положении коробка находится. Или там что-то типа фиксатора? Не промахнусь? ROFL

1 - запрет на перключение передач выше 1_ой
2 - запрет на перключение передач выше 2_ой
D - вождение, нужно держать ногу на тормозе иначе поедет
N - нейтраль
R - задний ход, нужно держать ногу на тормозе иначе поедет
P - паркинг, запрещается включать во время движения
Кнопка OVER-DRIVE - запрет на перключение передач выше 3_ей

OldFeld

На форуме 17 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 19 Февраля 2013 12:57

1 - запрет на перключение передач выше 1_ой
2 - запрет на перключение передач выше 2_ой

1. для чего служат эти "запреты", для езды по плохой дороге или?
2. А если ехать на Драйв и просто потише жать педальку газа?
3. на Р (паркинг) колодки прижимаются к тормозным дискам? Я вообще стояночным не пользуюсь, просто на передаче оставляю, боюсь примерзания колодок. Как с этим на авто с "автоматом"? Если просто оставлю на Р (паркинг) покатится если уклон?

пысы Опция овердрайв вообще для чего нужна? Смысл её?

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 13:04

OldFeld писал(а):

1 - запрет на перключение передач выше 1_ой
2 - запрет на перключение передач выше 2_ой

1. для чего служат эти "запреты", для езды по плохой дороге или?

ну типа да, чтобы автомат зря не дергал передачи

Цитата:

2. А если ехать на Драйв и просто потише жать педальку газа?

можно и так, если получится

Цитата:

3. на Р (паркинг) колодки прижимаются к тормозным дискам? Я вообще стояночным не пользуюсь, просто на передаче оставляю, боюсь примерзания колодок. Как с этим на авто с "автоматом"? Если просто оставлю на Р (паркинг) покатится если уклон?

Иногда все же лучше почитать, прежде чем что-то делать. Оставлять на Р над нагрузкой (уклоном) без ручника категорически нельзя. Можно сломать коробку.

Цитата:

пысы Опция овердрайв вообще для чего нужна? Смысл её?

отключать и подключать высшую, в д.с. 4-ю передачу. Погугли уже.

tapanow

На форуме 15 лет Сообщения: 2297 Откуда: Нижний Новгород

# 19 Февраля 2013 13:27

Serge! писал(а):

Оставлять на Р над нагрузкой (уклоном) без ручника категорически нельзя. Можно сломать коробку.

Да он расчитан, на длительную стоянку на ровном месте, чтобы машину не сдуло, аналог 1й передачи.
Правда если тебя кто-то даже не сильно заденет на стоянке в таком режиме, коробке скорее всего будет кирдык, поэтому лучше пользоваться противооткатами и ставить на нейтраль, тогда и тормоза целы и АКПП Pardon

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 13:33

tapanow писал(а):

Serge! писал(а):

Оставлять на Р над нагрузкой (уклоном) без ручника категорически нельзя. Можно сломать коробку.

Да он расчитан, на длительную стоянку на ровном месте, чтобы машину не сдуло, аналог 1й передачи.

ну первая не только для ровной площадки. Ей-то ничего не будет

Цитата:

поэтому лучше пользоваться противооткатами и ставить на нейтраль, тогда и тормоза целы и АКПП Pardon

да ну на. Еще скомуниздят эти откаты. Опять же ставить их ... колхоз. Остается ручник. Если стремно - просушить тормозами перед парковкой. Ну растянется тросик пораньше, не смертельно.

TikTak

На форуме 12 лет Сообщения: 75 Откуда: Уфа Авто: пежо

# 19 Февраля 2013 13:38

OldFeld писал(а):

1 - запрет на перключение передач выше 1_ой
2 - запрет на перключение передач выше 2_ой

1. для чего служат эти "запреты", для езды по плохой дороге или?
2. А если ехать на Драйв и просто потише жать педальку газа?
3. на Р (паркинг) колодки прижимаются к тормозным дискам? Я вообще стояночным не пользуюсь, просто на передаче оставляю, боюсь примерзания колодок. Как с этим на авто с "автоматом"? Если просто оставлю на Р (паркинг) покатится если уклон?

пысы Опция овердрайв вообще для чего нужна? Смысл её?

Если будешь стоять буксовать одним колесом, то это колесо можно очень быстро раскрутить до 2 и 3 передачи, чтобы не было резких нагрухок ограничивается переключение
Можно прижимать тормоз тогда ваще по миллиметру в час будет катиться
На паркинге колёса блокирются коробкой

tapanow

На форуме 15 лет Сообщения: 2297 Откуда: Нижний Новгород

# 19 Февраля 2013 13:50

Serge! писал(а):

да ну на. Еще скомуниздят эти откаты.

Я ставлю так, что никто не скомуниздит, закатываюсь на них на небольшой неровности, ну а чтобы машину не подтолкнули можно воспользоваться паркингом gpn

TikTak писал(а):

чтобы не было резких нагрухок ограничивается переключение

Не совсем так, если лихо буксовать на месте на автомате, то нагрузки не резкие нагрузки УДАРНЫЕ.
Передачи в АКПП включаются резко, ударные нагрузки съедает ГТ, но если буксует колесо, то ГТ не буксует и соответственно не работает.
Передачи будут включаться какбуд-то мы резко бросаем сцепление (без проскальзывания), т.е. не отпуская газ резким пинком выжимаем/отпускаем сцепление, переключая передачи за милисекунды Pardon

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 13:58

tapanow писал(а):

Serge! писал(а):

да ну на. Еще скомуниздят эти откаты.

Я ставлю так, что никто не скомуниздит, закатываюсь на них на небольшой неровности, ну а чтобы машину не подтолкнули можно воспользоваться паркингом gpn

чего ради? Боишься колодки примерзнут или трос растянется? Pardon

tapanow

На форуме 15 лет Сообщения: 2297 Откуда: Нижний Новгород

# 19 Февраля 2013 14:28

Serge! писал(а):

Боишься колодки примерзнут или трос растянется?

Да, не считаю правильным ставить на ручник. В гараже, где машина проводит 90% времени, она стоит ни как не заблокирована, в специально сделаных в полу углублениях, это сделано специально, чтобы машина всегда сама вставала чОтко gpn

На улице всегда на передаче, а если крутой уклон у меня всегда при себе 2 противоотката supercool

Ручник регулярно использую для непродолжительных остановок с работающим ДВС, на АКПП это актуально на уклонах, а селектор АКПП при этом лучше ставить в нейтраль Wink

На трассе с плохими обочинами всегда выезжаю на них на достаточно крутых спусках, чтобы легко выехать Good

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 14:37

tapanow
я тоже ручником на стоянках не пользуюсь, за исключением серьезных уклонов в дополнение к передаче, но на акпп не заморачивался бы, каждый раз класть башмаки лениво, а без них только ручник.

OldFeld

На форуме 17 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 19 Февраля 2013 16:22

ух, сколько я новых слов узнал про акпп, благодарствую! Smile

С парковкой всё ясно (кирпичь в багажники наше Фсё ROFL

) , теперь по-поводу переключения АКПП на ходу. Допустим, с парковки выезжаю на 1-й передаче (лёд, кочки и прочие гОвны насыпанные трактором-снегоуборщиком, обычное дело..), выехал.. МОГУ я прямо на ходу передвинуть селектор в положение Д (драйв) или перед любым переключением нужно остановится и только затем двинуть рукоятку селектора в Драйв ?
пы-сы. Ребятки, я АКПП действительно только на картинках видел, не удивляйтесь моим тупым вопросам и будьте чуть-чуть снисходительнее к дедушкам с седыми мудями Smile

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 16:26

OldFeld писал(а):

МОГУ я прямо на ходу передвинуть селектор в положение Д (драйв) или перед любым переключением нужно остановится и только затем двинуть рукоятку селектора в Драйв ?

неа, только как на танке: вначале передачу выбираешь, потом с нее и трогаешься hehe

Цитата:

пы-сы. Ребятки, я АКПП действительно только на картинках видел, не удивляйтесь моим тупым вопросам и будьте чуть-чуть снисходительнее к дедушкам с седыми мудями Smile

а, ну тогда ладно, тебе переключать можно.

Цитата:

...
Постовой: И я про вас никому. Езжайте! Да, когда свернете налево, ну вы-то направо, там проезд запрещен, обрыв. Но вам туда можно

(с) Семен Альтов. ТАМ ПРОЕЗД ЗАПРЕЩЕН... НО ВАМ ТУДА МОЖНО!!!

tapanow

На форуме 15 лет Сообщения: 2297 Откуда: Нижний Новгород

# 19 Февраля 2013 20:04

OldFeld писал(а):

Допустим, с парковки выезжаю на 1-й передаче (лёд, кочки и прочие гОвны насыпанные трактором-снегоуборщиком, обычное дело..), выехал.. МОГУ я прямо на ходу передвинуть селектор в положение Д (драйв) или перед любым переключением нужно остановится и только затем двинуть рукоятку селектора в Драйв ?

Нажимать на тормоз, боковую кнопку рычага и останавливаться нужно только при переключении в диапазоне "P-R-N", чтобы переключаться в диапазоне "N-D-2-1" останавливаться или нажимать тормоз и боковую кнопку рычага НЕ НУЖНО!!!
Т.е. если вы стоите на нейтрали, чтобы стронуться с места нужно просто переместить рычаг на драйв Wink

OldFeld

На форуме 17 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 19 Февраля 2013 21:31

чтобы переключаться в диапазоне "N-D-2-1" останавливаться или нажимать тормоз и боковую кнопку рычага НЕ НУЖНО!!!

ну и вообще замечательно Good

Badmean

На форуме 20 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 19 Февраля 2013 22:42

tapanow писал(а):

Нажимать на тормоз, боковую кнопку рычага и останавливаться нужно только при переключении в диапазоне "P-R-N", чтобы переключаться в диапазоне "N-D-2-1" останавливаться или нажимать тормоз и боковую кнопку рычага НЕ НУЖНО!!!

Из Ниссановской инструкции с такой-же коробкой.

чорная стрелка- кноппко с тормозом, серая - кноппко без тормоза, белая безо всего.

[url=http://rghost.ru/download/43925216/e2c49a9da5870bb85298cb91d91288b7d62a864a/ВОЖДЕНИЕ%20АВТОМОБИЛЯ%20С%20АВТОМАТИЧЕСКОЙ%20КОРОБКОЙ%20ПЕРЕДАЧ.zip]ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.zip[/url]

Т.е. из Драйва в Нейтраль свободно а потом в Задний Ход упрется и без кнопки не переключится.
Из Драйва в 2 свободно, а дальше в 1 с кнопкой.

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 22:53

насколько я понял логика переключений изменена. Например на полном ходу (!) можно воткнуть R и зх включится, как только авто остановится. Спорное решение на мой взгляд, тем не менее.
А OldFeld'у я бы посоветовал внимательно перечитать мануал. Конечно если он желает разобраться, а не просто тут по-тусоваться. Помнится в отечественных мауналах даже куда как менее принципиальные вещи досконально обсосаны...

tapanow

На форуме 15 лет Сообщения: 2297 Откуда: Нижний Новгород

# 19 Февраля 2013 23:07

Badmean
Это конструктивно допустимо, например для раскачки переключаться вперёд/назад без торможения, но крайне не желательно, если машина покупается не на 1 год эксплуатации Wink

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 23:20

tapanow писал(а):

Badmean
Это конструктивно допустимо, например для раскачки переключаться вперёд/назад без торможения, но крайне не желательно, если машина покупается не на 1 год эксплуатации Wink

в том то и дело, что в случае с грантой втыкание задней скажем на 60 кмч абсолютно штатная ситуация.
На других авто о таких возможностях я не слыхал.
http://www.zr.ru/a/458110/

Цитата:

Интересен алгоритм работы «автомата». Его, в частности, можно перевести в режим R - задний ход даже на скорости 140 километров в час без каких либо последствий. Автомобиль даст задний ход только после полной остановки. Такая опция может быть полезна неопытному водителю, когда автомобиль, к примеру, застрянет в снегу. Кстати, зимой прогревать «автомат» на «Гранте» не обязательно, он сам не будет включать передачи выше второй, пока не прогреется. Кроме того, предусмотрена электроникой и защита от перегрева.

Badmean

На форуме 20 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 19 Февраля 2013 23:24

Serge! писал(а):

насколько я понял логика переключений изменена. Например на полном ходу (!) можно воткнуть R

Ничего не изменено, не надо дергать рычаг с нажатой кнопкой не глядя, и никакой нештатный режим не включится.
В Зад Ехать включается только с нажатой кнопкой.

Водитель без нажатой кнопки может спокойно переключаться между Драйвом, Нейтралью, и 2-й передачей.

Последний раз редактировалось: Badmean (19 Февраля 2013 23:27), всего редактировалось 1 раз

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 23:25

Badmean писал(а):

Serge! писал(а):

насколько я понял логика переключений изменена. Например на полном ходу (!) можно воткнуть R

Ничего не изменено, не надо дергать рычаг с нажатой кнопкой не глядя, и никакой нештатный режим не включится.
В Зад Ехать включается только с нажатой кнопкой.

т.е. где-то еще можно включить заднюю передачу на полном ходу? На каком авто?

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

кстати tapanow, ну покажи мне тут, где клиренса не хватает?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=00LJY6Z_-gM

Обсмотрел кучу фоток, нифига не увидел недостатка в клиренсе.

Badmean

На форуме 20 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 19 Февраля 2013 23:33

Serge! писал(а):

т.е. где-то еще можно включить заднюю передачу на полном ходу? На каком авто?

Инструкция от Ниссана Ноте, там и нарисовано что можно включиться, и ничего не написано про то что рычаг не переключится.
Защита от неправильного переключения - кнопка.

Только написано

Цитата:

• Запрещается до полной остановки автомобиля переводить селектор в положение "Р" (Стоянка) или "R" (Задний ход).

Nissan_Note_Manual_Ru.pdf

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Февраля 2013 23:38

Badmean писал(а):

Serge! писал(а):

т.е. где-то еще можно включить заднюю передачу на полном ходу? На каком авто?

Инструкция от Ниссана Ноте, там и нарисовано что можно включиться, и ничего не написано про то что рычаг не переключится.
Защита от неправильного переключения - кнопка.

Только написано

Цитата:

• Запрещается до полной остановки автомобиля переводить селектор в положение "Р" (Стоянка) или "R" (Задний ход).

О чем я и говорю: у всех кроме гранты зх втыкать на ходу запрещено.
Может и есть конечно исключения, но что-то я сомневаюсь.

Badmean

На форуме 20 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 19 Февраля 2013 23:41

Serge! писал(а):

О чем я и говорю: у всех кроме гранты зх втыкать на ходу запрещено.
Может и есть конечно исключения, но что-то я сомневаюсь.

Где это написано в инструкции Гранты, что не запрещено?
Желаю видеть это собственными глазами.

На другом форуме, чел написал что Грантовская инструкция про АКПП, целиком повторяет Ниссановскую, которую я привел выше.

Последний раз редактировалось: Badmean (19 Февраля 2013 23:43), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ