чёт мож ну их 7 мест, ну их 5 мест. Пусть 2 только.

как раз читаю

аля ваз 2107
дальше можно не читать...

я тебе подсказку дам: какая масса у деформируемого барьера в тесте euroncap?

ну че за детская наивность.

а можно ссылку, чёт я пропустил это

на вопрос ответь двоечник

Добавлено спустя 18 секунд:


лень искать

блажен кто верует..остальным рекомендую

всю тему http://www.uazpatriot.ru/forum/bezopasnost-uaz-patriot-t9858.html ...1 час на всё...

тебе про системы отсчета провести ликбез или про третий закон Ньютона?

все верно, потому как от остальных 5ти сидящих сзади в этом корыте будет фарш

тут же видно что его Камаз догнал че юродствовать

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:


на вопрос ответь, басни вон споту задвигай

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

hakim11
мой пост
прокомментируешь?

прсото для поддержания темы

мазда скока там звезд??



легко...если прочитаешь тему то есть серьезные НЕУДАЧНЫЕ дтп где машины горят либо люди насмерть...но если оценишь вероятность их наступления и условия--то поймешь что таз 2107 и уазка--сильно разные вещи

о чем фото? как фарштрофипатр грейдером фальгу помял?

суровая реальность и результаты подставления силовику

посмотри результаты дтп с камазами и легковухами уазов..не ленись-темка занятная сфотками..
твоё русдтп отдыхает

http://steer.ru/archives/2007/11/12/004446.php
Интересен снимок 4 и 5...
На 4-5 видно, как лобовое отлетает.
На 6 снимке лобовое на месте.

а ты, дубина, задай его грамотно: скорость чего относительно чего тебя интересует?

главное верить в себя

оно прислонилось обратно. видно не плотно лежит.

Mord_vin
не вэтом дело..ПДД соблюдать важнее чем звезды в тестах

джоули потом считать будем, ты знаешь что такое джоули?
схему зарисовать? или опять не понял?

в точке удара скорость чего относительно чего?

AMAROCK
если прочитаешь 56 страниц патроклуба и посмотришь фото--НИ У ОДНОЙ машины(я не находил год назад по крайней мере) кузов при ДТП не срывало...

как тестили--тут много споров в нете..тк тестили когда продажи патриота перебили продажи шнивы..и тестили автовазовцы вроде как...

скрость автомобилей пллять какая будет в точку удара, че не понятного то

у тебя же написано 200 у одного и 150 другой, зачем тогда вопрос?

шо, достали этот 100500летний баян из Николаева??? это ж не Ларгус.. эо ж Логан МЦВ собраный румынами...

мордвин .перечитай

Теперь о результатах

1. понравилось

1.1 сминаемость капота по запрограммированной траектории
1.2 рулевая колонка уходит вверх а не в водителя
1.3 прикольно зеркалами машет - причем зеркала целы остаются

2. очень понравилось

2.1 кузов не срывает с рамы (холмс, но, черт возьми, КАК?!!!)

ведь традиционна для уаза следующая схема:

кузов срывает с подушек и он включая свое содержимое несется навстречу всему что в него торчит - водитель вместе с сиденьем и ремнем приезжает в руль, а тут удалось таки удержать весьма нелегкий кузов с хорошим запасом инерции (ну навскидку эм 700 кг, ве 64 км/ч - у меня порядка 12 тонн ударной нагрузки получается - но я наверняка ошибся - физике и арифметике не обучен) на нескольких болтах ой не пойму я как это сделано и почему раньше так не получалось

2.2 двигатель с коробкой падают вниз а не едут в салон (тоже невероятно - там же мост мешается, но факт остается фактом - отлично видно прямо со второй фотки как агрегаты падают вниз)

2.3 кузов вокруг салона не деформирован - клетка безопасности вокруг водителя и пассажиров (двери крыша, похоже что и пол) цела на последней фотографии видно очень хорошо, я бы сказал отличный результат

2.4 Голова водителя при обратном отлете не врезается в среднюю стойку (постарался вырезать так что бы это было видно 4 и 5 кадры) - а проходит мимо строго в подголовник тоже непонятно - кузов летит вправо, голова идет назад - возникает ненулевая вероятность встречи со средней стойкой - обычно на этом прокалываются. Тут как-то удалось избежать - случайно или нет - непонятно - надо искать съемку скоростной камерой, а то тут весь краш буквально на двух кадрах уместился - много непонятностей осталось

3 не понравилось

3.1 дверь багажника открылась (не должна)

3.2 ветровое стекло треснуло снизу и вылетело - значит пошла деформироваться нижняя часть рамки ветрового стекла - а там салон близко панель приборов и коленки водителя

3.3 водятел башкой в руль влетает, а пассажир в поручень - на третьей фотке особенно хорошо видно. но это в общем-то не столько подушками и преднатяжителями лечится, сколько готовностью к удару и руками на руле - в жизни если водитель за руль держится он часто в стекло головой направляется - руки как ручаги-коромысла чисто кинематически так срабатывают тем не менее выгляит фууу, пассажиру вполне возможно хуже чем водятлу - поручень сильно покрепче руля будет

3.4 груз из багажника влетает в салон (это не евронкап - второй метод, простите но лениво резать - поверьте на слово - чемодан или домкрат из багажника оказывается строго на месте головы задних пассажиров - там же хвост подбрасывает а груз вперед летит - очень некрасиво)

4. очень не понравилось

4.1 нет подробных фотографий машины после - что там с дверьми - заклинены они или открываются, педалями - куда и как ушли, с днищем салона - цел или таки пошел или вообще порван

4.2 нет никакой информации о перегрузках манекенов, чем стукались с какой силой

4.3 вообще непонятно - кто и для чего бил, где результаты, при первом и при втором и даже при третьем взгляде результат-то неплохой - кто и что замалчивает?

Pезюмируя

Неожиданно хороший (если не сказать отличный) результат непонятно только что скрывают авторы краш теста.


ЗЫ но мне пофигу эти результаты..все "звезды" явижу при шприцевании

опять же тьфу тьфу