Ситрогон
У меня был москвич 412 орлик, там вут и гтц стояли вообще отдельно с правой стороны. Вут там полностью разборный был, и эта хрень работала несмотря даже на передние барабанные тормоза.
Суть в том что его можно поставить хоть в салон, коли наркоманы франзузкие как обычно сделали не все как у людей! У тебя ручник случайно не все четыре колёса??
Как на пятом поколении

Ну ко ся, ВАЗоводы - зацените турбозвук

https://youtu.be/3otMBitlV68

Ситрогон
В видике больше турбодизель звук, ты там случайно в ходе экспериментов соляры в бенз не добавлял?

-Viewer-
да да, на турбо-дизелёк похоже
Это я свисток от чайника приспособил. На него воздействуют резонанс из ВКГ и поток воздуха идущий на РХХ. Поэтому и звук такой получился - сочный и прерывистый, как на Кировце.

Вот такой вопрос, к владельцам машин с ГТЦ... Я всё таки приспособил ГТЦ от Ваз07 - вместо своего дозатора.. Мало того, я приобрёл манжеты от гидрораспределителя, которые идеально подошли к поршням ГТЦ, чтобы он работал не на ДОТ, а на ситровской ЛХМ.. ВУТ некуды было приделать и поэтому ГТЦ был без него. Собрал, опрессовал, выгнал воздух из ГТЦ, ну и поехал.....
Да, тормозить без ВУТ очень и очень тяжело. Поэтому ездил на безлюдном шоссе. Хоть и давить педаль тяжело, но тормоза работали как передок, так и задок без всяких колдунов.. Теперь главный вопрос - Я разогнался до 70кмч и даванул на тормоз. Машина метров 5 - тормозила, а потом педаль тупо провалилась и тормозов не стало! Вот и хочу узнать, что это было?? Одни говорят - что ЛХМ закипела, другие говорят - завоздушились тормоза.. Какая версия правильна?
Вот фото моего девайса.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Фото еле вошло

http://images.vfl.ru/ii/1536167028/06bd6b3b/23203935.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1536167446/8fa1648f/23204070.jpg

А после этого жесткость педали и эффективность тормозов восстановились?


За такое "вошло" Модератор пред выпишет.
Спрячь его хотя бы под [Сut]

т808
Да, потом тормоза опять появились.
А фотки мне пришлось через хостинг вставлять, потому что сервак форума не принял файлы. Может браузер глючит.. Надеюсь, Админ отредактирует фотки как надоть.. А то я не очень разбираюсь в этих тырнэтах

Сам это сделай!
Видишь над рамкой окошко с тегой Сut ?
Жми на него,потом вставляй свою ссылку с того хоста и снова на Сut, чтобы тегу закрыть.


Значит ни о каком завоздушивании и вскипании речи нет.
За 3-5 секунд вскипеть жижа не успеет.

Тогда, что это был за провал тормозов? Жижа перепустилась между манжетами и телом ГТЦ???

Щас фотку по другому потренируюсь вставить.



http://images.vfl.ru/ii/1536170333/680d044b/23204894.jpg

Уже лучше.
Вот только после теги Cut пробел сделай и перед заключительной тоже пробел,тогда правильно откроется картинка.

Видимо да.

Зря в гтц залез. Там насколько я помню очень хитро все сделано,(в девяностых ремонтировал) резинки имеют люфты , во нашёл
В корпусе цилиндра находятся два поршня с уплотнителями, которые расположены друг за другом. Первый цилиндр приводится в движение толкателем педали, второй движется за счет движения первого. Пружины, находящиеся внутри цилиндра, обеспечивают возврат поршней на место после того, как водитель отпускает тормозную педаль.
Так что любое изменение размеров все это нарушит
Ситрогон у тебя наследники есть?

Вот оно как.. Значит письнула жижа мимо манжет! Дааа.. Вот жеж тудыть...
А менял я штатные манжеты на гидравлические, для того чтобы ГТЦ мог работать на ЛХМ.. Да, они твердоватые. Видимо поэтому и перепустили.
Наследников у меня нет. Но я стараюсь быть осторожным
Да и не колхозил я особо.. Просто чуть упростил систему для плотных манжет. Я просверлил косые дырдочки, чтобы жижа шла из суппортов не сквозь манжеты, штатно, а сразу в бачок. Пружины и прочее - не трогал.

http://images.vfl.ru/ii/1536175590/2dae68b6/23206455.jpg

Толстый пушной зверь.

Вот собственными руками и сотворил провал.
Дурная голова рукам покоя не даёт.
Из суппортов жижа никуда уходить ни при каких условиях и ни сквозь какие манжеты уходить не должна!
Или я чего-то не одуплил?
Прошу пардону.. я "принял"...

Ситрогон
Можешь на меня завещание написать , я правда по думаю прежде чем его принимать.
Тормоза не шутка! Коли родные не можешь купить ищи на помойке от моделей где вакумник с гтц стоит отдельно, управляеться гидроприводом.
Москвич 412 например.
http://ufa.autoopt.ru/auto/catalog/car/moskvich/moskvich-412/145/

NAUexx
А как из-за дырдочек может быть провал? Они служат только для быстрого сброса жижи - из ГТЦ в бачок, после отпускания педали. Если посмотреть через дырдочки, то видно манжеты и щелочку 1.5мм сверху. А если нажать шток, то манжеты сразу перекрывают отверстия и создают давление в ГТЦ..

1973qwert
Я уже вернул на место свой тормозной дозатор. И кстати, легко могу приситрогонить ВУТ, хоть и придётся многое переделать. Но смысла нет делать, если манжеты могут неудержать давление в самый неподходящий момент..
Да вот ешшо.. А может провал был от того, что питающие шланги от бачка - имели длину по 50см, и имели изгиб с опуском? Но хотя, бачок ведь по любому был немного выше ГТЦ.. Может ГТЦ не смог засосать жижу из-за этих опусков и надо было бачок приделывать на коротких шлангах, прям над ГТЦ??

На фото - бачок белеет возле коробки предохранителей, а ГТЦ аж под лобовым стеклом.

http://images.vfl.ru/ii/1536209422/bcab8f8b/23210707.jpg

Вобщем, если смотреть схематично, то шланги сначала поднимаются над ГТЦ, затем опускаются и идут под большим бачком ЛХМ, затем поднимаются и входят в белый бачок.. Может от таких переходов - в ГТЦ образовалась завоздушка?

Вс тему не читал...


Недавно менял моторчик бензонасоса. Симптомы похожие. Включаю зажигание - выдает 3. На - хх 2.4 Даю газу, проседает ниже 2.

Новый моторчик держит 2.4 на ХХ, даю газу он держит 2.4. При пуске 3.


Ну и самый главный вопрос, кого ты решил наипать двухсопловыми форсунками??? ))

52й
И што? Насос я давно заменил, ну и РДТ с максималкой 3.5атм. Усё в норме.

Ну значит дело не в насосе ))) Или ты без моего ответа сам не можешь догадаться )))))


ЗЫ Шуткую...

Ну вот хто,, ХТО объяснит сие действо???
На больших оборотах падает давление в рампе, а РДТ почему то продолжает сливать в обратку! Почему пружина РДТ имеющая силу сжатия 2.8атм - не перекрывает клапан, когда в рампе всего 2атм??
Вот кино смотрите:

https://youtu.be/URdZBY8qB74

Может насос не успевает качать? На больших оборотах больше топлива уходит в форсы и насос недокачивает.

Или его сеточка забита.Менее вероятно фильтр тонкой очистки топлива почти полностью засорен.

Ситрогон Проверь как держит давление клапан рдт, без работы двигателя. Накачай насосом для шин хотябы.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:


Он видео сделал. Там видно, что рдт постоянно пропускает в обратку.

Фильтры в норме. Насос (десятошный) влёгкую давит в стенку 6 атм, при малейшем передавливании обратки. Оба (запасной новый и колхозный) РДТ проверял лисапедным насосом, срабататывают чётко на своих параметрах.
Может всё дело в посадочном месте регулятора? Может давление из рампы - перекашивает клапан РДТ?