Нормально выполнен. От нагрева магнитолы стоит перегородка. При открытой заслонке печки воздух дует прямо в ноги пассажирам и пытается идти к ногам задних пассажиров по бороде. Другое дело качество этого исполнения.

Короче семерка более навороченая, но и более гиморная в ремонте. Уже столкнулся пытаясь открутить и смазать тросик. В шахе пара минут на это уходило, а здесь...

Вроде на вторую )

здравствуйте!

первые три авто в нашей семье были копейка, затем трешка, затем шестерка.
шестерка (1600, 4кпп), купленная в разгар перестройки в 1993 году была самой паршивой из всех. ломалась, мост и коробка выли, краска облазила и пр.
потом мы купили Ниву (7 лет, машина впринципе понравилась).
теперь - неделю назад купили 21074.
после Нивы семера мне отчасти понравилась - прытью, тишиной салона, легкостью руля, четкостью коробки.
если сравнивать шестеру и семеру, то по моему мнению - это один хрен.
сидения у семеры, не смотря на внешний вид, не очень удобные, но всеже лучше чем у старой шестерки. У Нивы кстати сиденья постоянно ломались и разрегулировались, поэтому они самые говенные из всех, что я пользовал.
отопление у шестерки и семерки, в моем случае было примерно одинаково, хотя я ожидал у семеры более худшее (у нивы система отопления от 2105-2107 - полное г...).
мне не понравились на семере двери - на шестерке более плавные обводы, двери закрывались легче, хотя возможно это субъективное чувство, и возможно дело в новых уплотнителях на семере.
салон у шестерки - во всяком случае раньше - был более качественным, чтоли - пластик был мягкий, а не дубовый. хотя в семере пока ничего не шумит и я пока доволен.
свет в шестерке на мой взгляд лучше.