Ронин, его посадили...

Да, я тоже когда-то интересовался, зачем они себе "Автомобиль года" купили.
Рено кое-как вышло в нули благодаря Логану и Самсунгу, которые скомпенсировали на третьих вынках падение интереса к основному модельному ряду на родном европейском. Деградация пока невелика, но повод для беспокойства есть.

[ Разве Самсунг где-то кроме корейского рынка продается?
Наблюдатель-cпасибо за ссылочку, статью вышеупомянутую в бумажном Клаксоне тоже прочел.Болле всего поражают успехи ФИАТа, к-рый мне всегда казался отстойной маркой (Альфы и Лянчи это не касается )

Опять набежали любители пофлудить на тему того, что французские машины - гавно... Проблемы есть у всех марок, включая любимый некоторыми Mercedes-Benz. Я ни в коем случае не хочу сказать, что история с крышами Меганов - это нормально, но, давайте разберемся, а как поступил бы на месте Рено другой производитель? Стал бы менять машины? Мне кажется, что нет.
А вот по комфорту и удобству салона Рено Меган - одна из лучших машин, что я видел. Постоянно сравниваю его с Мерседесом, на котором я сейчас езжу и Мерседес не всегда лучше. Просто надо стараться более обьективно подходить к оценке машин. Рено - не лучшая марка, но говорить, что она хуже чем все остальные и всегда превозносить изделия немецкого автопрома - дешевый выпендреж.

З. Ы. Меня проблема с крышами не коснулась, но я очень расстроен таким досадным просчетом конструкторов Рено. В следующий раз хорошо подумаю, прежде чем покупать машину этой марки...