Подогрев омывающей жидкости на ВАЗ-2110-2170 !!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 41 из 45

Нужен ли подогрев омывайки ???

  • 1. Да.[ 209 ]46%
  • 2. Нет.[ 178 ]39%
  • 3. Читаю, ещё не решил.[ 65 ]14%
Всего голосов: 452
Новая тема Ответить на тему Сообщение
qwert855
# 11 Января 2011 20:12
да фиг с ней. время покажет.. большого сопротивления току фильтр не создаст, да и до 7000 я не кручу. меня больше интересует качество пластика. т.к слышал некоторые фильтры плавятся
Gloom
# 11 Января 2011 20:25
qwert855 писал(а):

меня больше интересует качество пластика. т.к слышал некоторые фильтры плавятся


вот и я о том же, раздует наверно Smile
qwert855
# 11 Января 2011 20:29
Gloom писал(а):

вот и я о том же, раздует наверно



если что отфоткаюсь... поржем Drinks or Beer
Gloom
# 11 Января 2011 21:46
qwert855

hehe
pavel74
# 11 Января 2011 21:54
qwert855
Давлением жидкости сомнет фильтрующий элемент и сильно ограничит поток жидкости через ДУ и подогрев бачка. Ставить кран на ветвь подогреда ДУ- nea.

Р.С. У тебя не подогрев, а какой-то испаритель омывайки получился- самый могучий на форуме. Smile
qwert855
# 11 Января 2011 23:36
pavel74 писал(а):

Р.С. У тебя не подогрев, а какой-то испаритель омывайки получился- самый могучий на форуме.


gpn Good я доволен.. парит исправно.

pavel74 писал(а):

Давлением жидкости сомнет фильтрующий элемент и сильно ограничит поток жидкости через ДУ и подогрев бачка


посмотрим.. но пока выложить нечего.. все нормально. откатал до 88 градусов - крутил до 4200.
не уверен что при закрытом кране и соотв холодном фильтре что то изменится (в плане формы фильтра.) но если все же что то случится.... что ж... будем дружно - 63

( по поводу смятия не совсем согласен хотя к чему это понять могу. Smile )

pavel74 писал(а):

ставить кран на ветвь подогреда ДУ- .


подогрев ДУ давно уже отключен (более года как а то и дольше смысла в нем вообще не вижу) у меня там стояла заглушка на этом канале (вечно ломался именно этот шланг Smile - за что однажды опоздав на работу я его наказал )

кран поставил чтоб мотор не кипятил воду когда за бортом " - много" и " + дофига" т.к. теплообмен отменный и разница в температуре на входе и выходе из бачка огромная (соотв пока бачок не нагреется мотору а соотв и салону будет не айс) а летом вода тупо будет выпариваться

"+" от закрытого крана ДУ еще в большем токе через салонную печку. Smile (это хорошо наблюдается по напору струи пароотвода в расширительном бачке)

Gloom
им что выхлоп фильтровали wwow
Gloom
# 11 Января 2011 23:48
qwert855 писал(а):

им что выхлоп фильтровали


не, просто фильтр из говнистого пластика, раздуло на пароотводе у кого то
qwert855
# 12 Января 2011 00:02
блин я такой видел.. думал еще его купить уж очень размер понравился. но потом вспомнил что где то подобное видел уже. а тот что стоит у меня как то уже пробовал в пароотвод втыкал (фиг знает когда). помнится он обмякал (не колба а штуцера) но держался.
qwert855
# 13 Января 2011 22:39
короче откатал несколько дней.. работает все суперски ничего не раздувает не течет не сдавливает.. при любом положении крана. только мусор фильтрует и все..
смысла в фото нету. там просто отфильтровка на дне и все.
Upitep
# 29 Января 2011 00:38
Вчера, наконец-то, вмострячил обогрев форсов gpn пришлось пару дней покататься на струйных сцалках (веерных в магазах сейчас не нашел). Так и не понял в чем их прикол - сцут куда угодно, но тока не на стекло hehe Из-за своего ребра, которое тянет форсунку вниз - струя льет прямо в щетку.

Вообщем, кому интересно, перед переделкой стоковых веерных форсунок сравнил их со струйными (все размеры в мм), сверху веерные, снизу - струйные:

Овалами обвел перегородки на струйных форсах, которые плохо видно на фотках, но их тоже надо будет спилить

(извиняюсь за опечатку, подписи 5,5 и 1,35 перепутаны местами)

Ну и просто фотки для сравнения:

А вот на этой фотке веерные сверху:




Альтернативные ссылки:
http://img193.imageshack.us/img193/6962/45242018.png
http://img692.imageshack.us/img692/109/270120111108.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/608/270120111105.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/5415/270120111110.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/420/270120111112.jpg Pardon

Последний раз редактировалось: Upitep (30 Января 2011 02:24), всего редактировалось 1 раз
Stazz
# 29 Января 2011 01:19
В чем прикол?
Upitep
# 29 Января 2011 01:30
Всмысле в чем? Помню в начале темы было обсуждение как из струйных форс сделать веерные. Ну вот типа пища для размышлений. А вот в чем прикол этих струйных я так и не понял... Pardon
Stazz
# 29 Января 2011 02:30
А зачем делать? Если есть готовые...
Upitep
# 29 Января 2011 02:34
Я, к сожалению, не встречал Pardon Ну ни нада - так ни нада, пусть топик дальше мирно спит Embarassed
Stazz
# 29 Января 2011 02:47
Как не встречал? Вообще-то штатные форсы веерные Smile
Upitep
# 29 Января 2011 02:52
Да причем тут штатные... Smile Стоковые и у меня веерные, а вот то, что продают под названием "Жиклер омывателя ВАЗ 2110" и каталожным номером 2110-5208060 по 4р. штука - струйные ( с ребром ).
Stazz
# 29 Января 2011 02:56
Это подъ....выше были мои фото. Что брать, а что нет.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=170194&start=825
Upitep
# 29 Января 2011 03:09
Да, я помню те фотки, но речь не о том какие выбрать, а о том, что делать, если выбора нет Search . Веерные форсы сейчас в продаже я не видел, везде продают то, о чем писал выше. Поэтому, если у кого-то тоже трабл с поиском веерных - можно переделать струйные, как видно, конструкция у них похожа. Вот как-то так Pardon
alexandro70
# 29 Января 2011 23:32
Парни,всем привет!!1
вот тут возник спор...
человек говорит..
Цитата:

При прогреве до 51 гр. (лично я раньше не трогаюсь), то вода уже оттаивает, а если проклеить, как у меня, капот фольгоизолом, то после 10 минут езды(при рабочей температуру) двига, там уже вода. Хотя, надо заливать омывающую жидкость по сезону, а не когда трубки трескаются.


что скажете?
Upitep
# 29 Января 2011 23:41
Какие там у него трубки трескаются? Smile За зиму незамерзайкой разбавлял только когда -20 было, в остальном пока на воде катаюсь - полет нормальный, ниче нигде не трещит Pardon
alexandro70
# 29 Января 2011 23:46
Upitep писал(а):

Какие там у него трубки трескаются? Smile За зиму незамерзайкой разбавлял только когда -20 было, в остальном пока на воде катаюсь - полет нормальный, ниче нигде не трещит Pardon


да не ,я конечно не прав...вот началось с этой темы..
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5388622#5388622
но вот его первый пост..
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5392244#5392244
pavel74
# 29 Января 2011 23:59
Сначала одевать ган-н, потом ипать. Можно наоборот, но последствия другие.
Upitep
# 30 Января 2011 00:08
alexandro70, а вот ты про что... Ну так нифига бачок от тепла двигателя за разумное время не оттает (он сам себя изнутри морозит src ), раньше часто так попадал в начале зимы - только снятие бачка и разморозка дома bboyan Тем более, при движении в подкапотном пространстве весьма не жарко, воздух прогревается только в пробках Good
alexandro70
# 30 Января 2011 00:12
Upitep писал(а):

alexandro70, а вот ты про что... Ну так нифига бачок от тепла двигателя за разумное время не оттает (он сам себяизнутри морозит src ), раньше часто так попадал в начале зимы - только снятие бачка и разморозка дома bboyan Тем более, при движении в подкапотном пространстве весьма не жарко, воздух прогревается только в пробках Good


Я про то,что человек,не понимает,что нет разницы...где стоит кусок льда в 4 литра... Pardon
Upitep
# 30 Января 2011 00:17
Кстати, а бачок на 10х точно 4л? У меня больше 2.5л никак влезать не хотит drrr
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 41 из 45
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •