Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 415 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
kazak1102
# 30 Ноября 2010 15:53
mexanik82 писал(а):

Почему на новом трамблере метка скачет на 0,5 градуса???


ХХ плавает... Регулируй сначала...
mexanik82
# 30 Ноября 2010 16:14
kazak1102 писал(а):

ХХ плавает... Регулируй сначала...


Да но ведь есть допустимые пределы в которых ХХ плавает. Если не ошибаюсь оборотов 20,30. Это не те 0,5 гр.
Zhenya1777
# 30 Ноября 2010 16:16
я думаю и 50 нормально
kazak1102
# 30 Ноября 2010 16:17
mexanik82 писал(а):

Да но ведь есть допустимые пределы в которых ХХ плавает. Если не ошибаюсь оборотов 20,30. Это не те 0,5 гр.


Это ты говоришь об отрегулированном ХХ...
kazak1102 писал(а):

Ставишь зажигание 4 гр., регулируешь ХХ, потом делаешь выводы... А при 7-8 градусах обороты выше, ХХ соответственно, стабильней...
Делай всё по-порядку и не парься...

mexanik82
# 30 Ноября 2010 16:34
kazak1102 писал(а):

Это ты говоришь об отрегулированном ХХ...


Да
Covax
# 30 Ноября 2010 16:51
Народ, подскажите где я ошибаюсь. supercool

Решил прикинуть каким будет расход на сто километров в режиме максимального крутящего момента, т.е. при наполнении около 100% и при условиях стехиометрического соотношения.

Считаю вот как:

За оборот двигатель затягивает 0.75 литра или 0.97 грамм смеси, в котором в соотношении 14,9:1 содержится .065 грамм бензина.

Т.е. за час движения на четвёртой передаче при 3400 об/мин машина проедет 100 км и израсходует 13.2 литров бензина.

Что-то тут не так.
Zhenya1777
# 30 Ноября 2010 16:53
ну во 1------ 13 не сожрет-- так как идут 1,2,3,4,5 передачи а наних расход разный
Covax
# 30 Ноября 2010 16:55
Видимо косяк в том, что в режиме максимального крутящего момента соотношение топливо/воздух другое. Верно?
Covax
# 30 Ноября 2010 16:56
Цитата:

ну во 1------ 13 не сожрет-- так как идут 1,2,3,4,5 передачи а наних расход разный



От передач расход не зависит.
Zhenya1777
# 30 Ноября 2010 16:56
ага а если сделать что одинакого было ты с места не тронешься заглохнет
Zhenya1777
# 30 Ноября 2010 16:58
еще как зависит )))))--ты думаешь что по городу расходу больше ))))
Covax
# 30 Ноября 2010 17:00
Если оценивать не по расстоянию, а по времени работы, то не зависит. Smile

Цитата:

ты думаешь что по городу расходу больше



В городе гораздо чаще переходные режимы задействованы, поэтому и расход выше.
Zhenya1777
# 30 Ноября 2010 17:02
В городе расход больше из за пониженых передач так как чем ыше передача тем меньше тача жрет (обормотов меньше)
Zhenya1777
# 30 Ноября 2010 17:05
теперь вернись к 1 посту своему ты хочешь чтоб по твоим расчетам она кушала 13,2 литра ---при таких оборотах
Andrew.Uldin
# 30 Ноября 2010 19:19
короче парни, все круто, поменял мембрану, та была не дырявая, но вся какая то вспученная и ужасная. верхнюю часть не снимал, подлез чудо инструментами, открутил, поменял, успел проиметь чудо-инструмент, закрутил, посмотрел зазор, остался таким же как и был, завел - работает. и даже при полностью закрытой заслонке!!!

теперь вопрос на миллион! а что будет если зазор не верный, если больше или меньше чем нужно - меньше шанс что машина заведется, потому что смесь будет не правильная или на расход как то повлияет? собсна вот.
Covax
# 30 Ноября 2010 19:36
Цитата:

В городе расход больше из за пониженых передач так как чем ыше передача тем меньше тача жрет (обормотов меньше)



При заданных оборотах от передачи зависит только скорость автомобиля.

Расход топлива за единицу времени зависит только от объёма смеси, потреблемой двигателем. Т.е. 3400 оборотов в минуту - они есть 3400 оборотов, хоть на первой передаче, хоть на пятой.

По паспорту ВАЗ 2108 потребляет 8 л. на 100 км при скорости 120 км/ч на пятой передаче, т.е. при тех самых 3400 об/мин.
т808
# 30 Ноября 2010 19:37
Andrew.Uldin писал(а):

на расход как то повлияет?


Нет.
Andrew.Uldin писал(а):

а что будет если зазор не верный, если больше или меньше чем нужно -


Будут проблемы с холодным пуском.
т808
# 30 Ноября 2010 19:39
Covax писал(а):

они есть 3400 оборотов, хоть на первой передаче, хоть на пятой.


А сколько километров ты проедешь на этих оборотах на 1-ой и на 5-ой допустим на 1 литре бензина?
Алексей 56
# 30 Ноября 2010 19:45
т808 писал(а):

А сколько километров ты проедешь на этих оборотах на 1-ой и на 5-ой допустим на 1 литре бензина?


ну он же считает не в километрах, а в часах...
Цитата:

Если оценивать не по расстоянию, а по времени работы, то не зависит.


если не брать в расчет нагрузку на двиг, на 2 нагрузка меньше чем на пятой, а там уже доп.бензин карб доливает...(эконостат, ЭМР), зажигание другое, угол всмысле...
Covax
# 30 Ноября 2010 19:53
т808 писал(а):

А сколько километров ты проедешь на этих оборотах на 1-ой и на 5-ой допустим на 1 литре бензина?



смотрите мой пост выше. Smile Вот он:

Цитата:

При заданных оборотах от передачи зависит только скорость автомобиля.



Т.е. получается, что при стехиометрическом соотношении 14,9:1 расход получается не 8, а 9.

Где 8 - это расход на практике, а 9 - это расчётный. По идее на практике раход должен быть выше. Значит в расчёте ошибка. Вот собственно мне и интерено где она. supercool
Zhenya1777
# 30 Ноября 2010 20:10
lol1
т808
# 30 Ноября 2010 20:26
Covax писал(а):

Решил прикинуть каким будет расход на сто километров в режиме максимального крутящего момента,


Covax писал(а):

От передач расход не зависит.


Covax писал(а):

Если оценивать не по расстоянию, а по времени работы, то не зависит.


Covax писал(а):

При заданных оборотах от передачи зависит только скорость автомобиля.


Начали за здравие.....С километров.
А кончили временем
К чему этот флуд в уважаемой теме?
Может лучше свою открыть,а эту в покое оставить?
Covax
# 30 Ноября 2010 20:35
Никаких противоречий в этих четырёх предложениях нет.

Лады. Флуд так флуд. Забыли. Тут практики, теория никого не интересует.
A-lexx 099
# 30 Ноября 2010 20:54
Sonauto99 писал(а):


Если ехать до 90 км/ч, то оба карба экономичны, а вот после 110-120 и выше, то 24х26 однозначно мощнее и экономичнее, как это не парадоксально.


а у меня экономично на 110-120 (~3100об, 5 передача, 103 ряд+4.33 пара(двиглу легче крутить колеса))
экономия ж достигается не скоростью, а оборотами двигателя
при скольки оборотах у 83 двигателя экономия в топливе 2900-3200...?
праильно экономия за счет коробки, а точне передаточных чисел ряда, ну и пары соответственно
вотЪ
Smile
Sonauto99
# 01 Декабря 2010 09:12
A-lexx 099
Если уж на то пошло, то самое экономичное движение 50 км/ч на 4-й передаче без нагрузки.
А как это у тебя с такой парой при 120 км/ч 3100 оборотов? У меня на стоке 3500!?! wwow
Может это у тебя 6-я??? Wink
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 415 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •