В статье коммерсанта похоже либо ерунда, либо опять просто в терминах запутались. Генераторы не отключались на нем несколько мне известно, также об этом не сообщал пилот. Если бы генераторы отключились - вывалился бы аварийный ветрогенератор, на фото и видео его нет. К тому же такой отказ является очень серьезным, пилот бу первым делом об этом сообщил на землю, и это было бы действительно поводом для скорейшей посадки.

А куда пошли первоначально разработанные, примитивные алгоритмы под штурвальное управление?

Они перешли в минимальный, резервный режим. Благодаря им и хорошим собственным характеристикам устойчивости самолёта, в «DIRECT MODE» наш RRJ напоминает старый добрый Ту-134. Не открою тайны, когда скажу, что в этом режиме мы не только спокойно подняли самолёт в воздух, но и отлетали на нём более трех месяцев испытательных полётов, если брать в сумме за всю программу. Кстати, некоторым нашим летчикам «DIRECT MODE» нравится даже больше чем «NORMAL», т.к. в этом случае самолёт никак не ограничивает летчика, а пилотажные характеристики отличаются мало. И, кстати говоря, это тоже большое достижение, т.к., например, на тех же A320 переход в «DIRECT MODE» лётчикам в ходе обучения показывают только на тренажёре и только в полёте, а мы можем выполнять в «DIRECT MODE» весь полёт, и самолёт при этом по прежнему доступен лётчику среднего уровня подготовки.

Кстати, наша СДУ, так же как и другие контроллеры на борту, испытана не только на обрывы проводов, но и на короткие замыкания, а так же на HIRF и ЭМС. Объем испытаний, беспрецедентный для советских и российских самолётов, полностью подтвердил правильность заложенных решений на уровне архитектуры системы. Критических точек СДУ RRJ не имеет.

какой там в пень "афганский" заход?

в эфиопии боинг иопнулся - так там до результатов расследования приостановили все полёты по всему миру этой модели - почему у нас эти джеты летают ?

в эфиопии боинг иопнулся - так там до результатов расследования приостановили все полёты по всему миру этой модели - почему у нас эти джеты летают ?

в эфиопии боинг иопнулся - так там до результатов расследования приостановили все полёты по всему миру этой модели - почему у нас эти джеты летают ?

Боинги, и первый, и второй, упали по причине конструкторских просчетов. Вообще-то их надо было останавливать еще после первой катастрофы, но американцы как раз как ты говоришь решили второй подождать.

в данной катастрофе суперджет вообще не причем

neclassik, расскажи про Москву ещё чего-нибудь, про какие-нибудь достопримечательности, про магазины. Ты в "Ядран" стоял в очереди когда-нибудь? А в "Лейпциг"?

еще салат цезарь ихний всегда просят

в эфиопии боинг иопнулся - так там до результатов расследования приостановили все полёты по всему миру этой модели - почему у нас эти джеты летают ?