Портфолио первого этапа. Перевод на карб ЕВРО-4.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 46 из 59
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Синицын
# 16 Августа 2012 22:10
Кто эти люди, я их презираю! (С) Паниковский М.С.
KyZZMI4
# 16 Августа 2012 22:15
whitesnake писал(а):

Я слышал, январь вкрячивали на гольфа.


Ставили, запчасти на родной инж редкие, карб многих достал, настройка родных мозгов невозможна\проблематична, вот и ставили Январь.
whitesnake
# 16 Августа 2012 22:17
KyZZMI4 писал(а):

запчасти на родной инж редкие


только на моно, на диджифант их попой ешь...
KyZZMI4 писал(а):

настройка родных мозгов невозможна\проблематична


опять же емнип только на моно... но надо уточнить.
значит все таки ставили...
Kirill111
# 16 Августа 2012 22:18
На гольф 2 ставили точно и много, на гольф 3 вроде ставили, но не уверен. На более поздние не ставили, по крайней мере я не слышал. На гольф 2 ставили который ГТИ, 1.8 130 сил мотор.
whitesnake
# 16 Августа 2012 22:26
Kirill111
и много там танцев?
Mwamba Natanga
# 16 Августа 2012 22:34
Синицын писал(а):

У меня был в гараже изумительный фирменный кожаный плащ

Ты же говорил, что у тебя в гараже фуфайка.
ksv71
# 16 Августа 2012 22:37
whitesnake писал(а):



и много там танцев?


в принципе из сложного приколхохить шкив на колено и дпкв на самодельный кронштейн, ну и ресивер на аргон к остатку фольксовского впуска приварить. прошиву откатать в динамике.
остальное решаемо в условиях обычного гаража supercool
Синицын
# 16 Августа 2012 22:44
Mwamba Natanga писал(а):

Синицын писал(а):

У меня был в гараже изумительный фирменный кожаный плащ

Ты же говорил, что у тебя в гараже фуфайка.


Фуфайка это моя, я её зимой ношу.
А плащ сосед по гаражу подарил, в пьяном приливе припадке щедрости.

Кефир не надо на плащ ставить, чтоб поверили?
Kirill111
# 16 Августа 2012 23:01
whitesnake писал(а):

Kirill111
и много там танцев?

На гольф 2? Не особо. Часть датчиков вроде родные, часть от ТАЗа вживляются.. Там были уже отработанные готовые варианты. Давно это было. Pardon
Deere
# 16 Августа 2012 23:08
Синицын, что за дела, поставь какую-нибудь нормальную фотку! Карбо-трамблеро-стартеромикс, например. Вообще, что может быть прекрасней отмытого в ацетоне и 646-растворителе карбюраторе, сверкающего бензиновыми парами в лучах августовского заката!
KyZZMI4
# 16 Августа 2012 23:13
Kirill111 писал(а):

На гольф 2 ставили который ГТИ, 1.8 130 сил мотор.


Кстати он моновпрысковый кажется был,вот инж и ставили.
Синицын
# 16 Августа 2012 23:17
Deere писал(а):

Синицын, что за дела, поставь какую-нибудь нормальную фотку!


Да ладно, нормальная аватара, стояла она у меня пять лет, там, откуда я пришёл.
Карбюратор внатуре надоел, людей от него тошнит, уже просили меня его снять, а навязывать его кому-то у меня не было в планах.
Kirill111
# 16 Августа 2012 23:17
KyZZMI4 писал(а):

Kirill111 писал(а):

На гольф 2 ставили который ГТИ, 1.8 130 сил мотор.


Кстати он моновпрысковый кажется был,вот инж и ставили.

Вроде да, я уже плохо помню, он там был в двух вариантах вродь, моновпрыск и еще какой-то. По-моему нормальный инж. Моновпрыск вроде говно считался, если не ошибаюсь. Как давно это было, я только начинал интересоваться тюнингом и машинами, гонял на 2104. pst
ksv71
# 16 Августа 2012 23:27
KyZZMI4 писал(а):

Кстати он моновпрысковый кажется был,вот инж и ставили.


к-джетроник на гти стоял всегда, хороший механический впрыск( у меня стоял на древнем Е21) но если дозатор прошёл более трех сотен то он мертвого затрахает- неуверенный пуск, перерасход адовый, плавающие холостые, потеря мощи
а новый в те времена стоил почти как то, на чем он стоит facepalm ,
брать б.у за пару соток бачей- может дурить хлеще чем родной, лотерея кароч, плюс тм форсы свои без электрики и бензонасос на давку в 5-6 очей, тоже бобосы нехилые, вот порой народ и колхозил от безвыходности, не было еще тогда такого обилия зч на ино
Deere
# 16 Августа 2012 23:28
Синицын писал(а):


Карбюратор внатуре надоел, людей от него тошнит, уже просили меня его снять, а навязывать его кому-то у меня не было в планах.



Мне кажется, учитывая мега популярность темы, ты просто хочешь избежать бесплатной рекламы карба hehe
Да и как вообще карбюратор может надоесть, если народ уже лет 10 инжекцию юзает?
Kirill111
# 16 Августа 2012 23:28
Январь ставили совсем не из-за недоступности запчастей, а для тюнинга и тонкой настройки. Тогда половина ралли на гольфах ГТИ гоняла. Razz
ksv71
# 16 Августа 2012 23:41
Kirill111 писал(а):

Январь ставили совсем не из-за недоступности запчастей, а для тюнинга и тонкой настройки. Тогда половина ралли на гольфах ГТИ гоняла.


прикинь немцы в гермашке тоже оказывается гольфы 2 тюнили и настраивали, но ухитрялись без Января обходится facepalm
у нас вот лепили далеко не раллисты, и порой даже не на гти а на обычные 1.6 где до этого стоял моно-джетроник и к или ке-джетроник, просто нравилась точила и менять не спешили, а вживить туда от зубила инжевые потроха в принципе не представляло сложности великой, хотя большинство шло по пути наименьшего сопротивления, и прикупив карбовый коллектор приколхоживало на него солекс с зубилы
Синицын
# 17 Августа 2012 08:31
Deere писал(а):

Мне кажется, учитывая мега популярность темы, ты просто хочешь избежать бесплатной рекламы карба ..
Да и как вообще карбюратор может надоесть, если народ уже лет 10 инжекцию юзает?


Я сам просто в шоке, я не ожидал такой бурной реакции на карбюратор.

Я сюда зарегался спросить, совместимость впускного коллектора и трамблёра, думал, спрошу узнаю, и заброшу форум.
А волокуши такой я не ожидал, что возникнет такая острая болезненная реакция на мои действия с моей машиной.
Такое впечатление, что мир сошёл с ума, как им разница, на чём я буду ездить, почему это так колышет толпу?
Что за космический маразм, почему толпу так заботит мой автомобиль?
Неужели все так хотят мне хорошего... чтоб я инжекцию юзал.

---

ksv71 писал(а):

и прикупив карбовый коллектор приколхоживало на него солекс с зубилы


Зря ты это сказал...
Сейчас тебя запишут в ряды моих клонов, и будут гоняться за твоими комментами, чтобы разводить срач по всему форуму.
KyZZMI4
# 17 Августа 2012 08:41
ksv71 писал(а):

прикинь немцы в гермашке тоже оказывается гольфы 2 тюнили и настраивали, но ухитрялись без Января обходится


Возможно у них были люди, умевшие настраивать те мозги. Или они ставили другие мозги, которые можно настраивать, как это часто делают с японцами. У нас есть понятные и простые в настройке мозги, почему бы их не поставить? Карб ставили, что бы хоть как-то ездить.
whitesnake
# 17 Августа 2012 09:03
KyZZMI4 писал(а):

Возможно у них были люди, умевшие настраивать те мозги. Или они ставили другие мозги, которые можно настраивать, как это часто делают с японцами. У нас есть понятные и простые в настройке мозги, почему бы их не поставить? Карб ставили, что бы хоть как-то ездить.


Согласен на все сто.
Карб ставили когда ипал мозги моноджетронитк, в частности рхх/дпдз... Там коллектор подходит, просто делалась прокладка-проставка, этакиё переходник.
Январь судя по всему ставили для настройки/тюненха бо родной дигифант прост как гвоздь, едет и жрёт нормально...
Deere
# 17 Августа 2012 09:25
Синицын, посоветуй как электрик чего делать: сегодня сажусь в машину, включаю дворники, они медленно доезжают до середины и встают...Релюхи в норме - т.к. задний дворник работает. Никаких посторонних звуков, типа когда щеткам что-то мешает. На всякий случай включил-выключил релюху и колодку проводов. Все вроде с ними в норме (по виду). Это моторчик чтоли кончился? Как это более точно продиагностировать?
Синицын
# 17 Августа 2012 14:29
Deere писал(а):

Синицын, посоветуй как электрик чего делать: сегодня сажусь в машину, включаю дворники, они медленно доезжают до середины и встают...


Либо двигатель умирает от старости, пыль, грязь, щётки и проч, либо падение напряжения до двигателя.
Ну, правда, ещё сама трапеция может мудить, трудно шевелиться, по причине грязи, износа и прочее, а у тебя тачка старая..
Был случай, например, один крендель тряпку туда бросил, её затянуло и заклинило там.
Бывает оси дворников плохо крутятся, нагрузку дают, итальянец Дзаржавелли посетил их, и весь привод, в частности, червяк.
Советовать разбирать их, это ты зависнешь навсегда с ними, ибо гаража нет, а на коленке трудно.
Подними щётки, включи их, побрызгай везде WD-40 , в оси и прочее.
А вообще, безнадёга, наверно, если пробег такой ломовой.
Щётку пассажира укорачивают и ездят, они так быстрее шоркаются, нагрузки меньше.

ЗЫ

Я в четырку уже педаль газа карбовую сегодня купил новую, за 90 рублей.
Фото выкладывать? С кефиром, без кефира?
KyZZMI4
# 17 Августа 2012 15:45
Синицын писал(а):

Фото выкладывать? С кефиром, без кефира?

Deere
# 17 Августа 2012 16:10
Синицын писал(а):


Либо двигатель умирает от старости, пыль, грязь, щётки и проч, либо падение напряжения до двигателя.
Ну, правда, ещё сама трапеция может мудить, трудно шевелиться, по причине грязи, износа и прочее, а у тебя тачка старая..



Трапеция вряд ли. Был бы характерный звук моторчика, какой бывает, если дворники примерзли. Его нет. Ренлюха щелкает, но ничего не происходит. Походу это мотор. Как его снимать то?
Синицын
# 17 Августа 2012 16:21
Релюха, релюха... Она может щёлкать, а напруги на мотор нету, где-нибудь после неё контакты окислились.
Контакты могут щёлкать, давать звук, но, это не значит, что они дают напряжение, они могут обуглиться, загрязниться, отвалиться и проч.

Машина-то какого года, вообще? >> http://perlodrom.ru/kino/kp/m/04.mp3
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 46 из 59
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •