Видеоролик про последствия запуска Приоры в мороз с буксира.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Имайкин Валентин
# 20 Января 2009 09:55
Про воду в системе охлаждения это я сделал предположение потому,как есть один знакомый чудак на букву "М" который все лето проездил с водой на волге. Она как то у него закипела и он не долго думая залил туда воду. Ближе к морозам он как мог слил воду и залил тосол, но вода похоже слилась не вся и при минус 20 все замерзло!!!
Вот и я просто подумал, если начали обсуждать какое там масло было, то надо вспомнить, что из жидкостей в ДВС не только масло.
economist6
# 20 Января 2009 10:28
Да хватит Вам ребята хаить моторы у которых встречаются клапана. Надо не их хаить, а качество этих ремней!
Большинство современных моторов сделаны по такому принципу. На мой взгляд это с делано с целью наилучшего обмена смеси в камере сгорания для чего и сделан такой ход клапана. Такие моторы стоят на многих иномарках.
а что касаемо дедушки то оно похоже и вправду привык гонять на копейки, лить туда Мгд8 и менять его как придется. а тут техника современная пускай и Вазом зовется только вот как не крути 21-го века Smile
KyZZMI4
# 20 Января 2009 11:07
Имайкин Валентин писал(а):

залил тосол, но вода похоже слилась не вся и при минус 20 все замерзло!!!


Может тосол палёный попался, разбодяженный до него.
Ладно бы если клапана погнуло, но тут шатуны погнуло и поршни в куски, это уже не просто погнутые клапана! Понятно что на многих движках гнёт, но не на всех же ещё и поршни ламает? Тем более при заводке, понимаю если быы на отсечке ремень лопнул...
biw
# 20 Января 2009 13:57
Serёga 061 писал(а):

это походу температура кристаллизации

температура потери текучести указывается
anmar
# 20 Января 2009 14:15
Что-то это все походит на заказную антирекламу "Приоры" ...........
Badmean
# 20 Января 2009 16:19
KyZZMI4 писал(а):

Ладно бы если клапана погнуло, но тут шатуны погнуло и поршни в куски, это уже не просто погнутые клапана! Понятно что на многих движках гнёт, но не на всех же ещё и поршни ламает?



Так эти поршня с шатунами не как раньше сделаны, а по европейски.
А при низкой температуре, металлы хрупчее становятся.

KyZZMI4
# 20 Января 2009 18:11
Badmean писал(а):

Так эти поршня с шатунами не как раньше сделаны, а по европейски.

А при низкой температуре, металлы хрупчее становятся.


Это понятно, но больно жестоко обрыв ремня обходится....
jecson
# 20 Января 2009 19:15
KyZZMI4 писал(а):


Ладно бы если клапана погнуло, но тут шатуны погнуло и поршни в куски, это уже не просто погнутые клапана! Понятно что на многих движках гнёт, но не на всех же ещё и поршни ламает? Тем более при заводке, понимаю если быы на отсечке ремень лопнул...


ну и на иномарках тоже иногда печально бывает,имел опыт обрыва ремне ГРМ на дизельном фольксвагоне транспортере Т4,итог: пробило два поршня,загнуло клапана,сломало распредвал на три части и головка в микротрещенах,и его с буксира незаводили ,а просто ехал неспеша supercool и это на этих движках не единичные случаи.....
sevaru
# 21 Января 2009 07:45
jecson писал(а):

на дизельном фольксвагоне транспортере Т4 пробило два поршня,загнуло клапана,сломало распредвал на три части и головка в микротрещенах,и его с буксира незаводили ,а просто ехал неспеша supercool и это на этих движках не единичные случаи.....


Ну дак тож фольксвагон. Зачем кому-то из ИНОводов показывать и рассказывать об этом? Лутше найти как раз вот такой случай безалаберного отношения водятела к своей Ладе и трубить-кричать ВАЗ - дерьмо. Wink
Я уже давно не обращаю внимания на такие базары и вопросы ко мне типа "Нахрена ты её взял? Этож ВАЗ и ломаеца на каждом повороте! Наипёшся!". Просто слежу за исправным состоянием своей ласточки, вовремя провожу регламентные работы. И она мне отвечает тем-же - ЕЗДИЕТ! Вот блин, опять разговор перешол в русло ИНО - не ИНО. Pardon
KyZZMI4
# 21 Января 2009 12:04
jecson писал(а):

на дизельном фольксвагоне


Ну дизел ясен хрен, там камера сгорания очень маленькая
Badmean
# 21 Января 2009 12:43
sevaru
Если-б это было 100% гарантией от форс-мажоров.
Я вот тоже следил и обслуживал 93-ю а помпа возьми и заклинила.
В отличии от кина устранение проблемы заняло около часа.
С буксировкой к магазину, заменой ремня и толивки ОЖ.
За городом это было, летом.
А если-б это было зимой где-нибудь в Тьмутаракани?
Петь песню про ямщика?
Dranik
# 21 Января 2009 12:46
MikeS
MikeS писал(а):

Я вот одного не пойму: машина новая? Пусть чинят по гарантии. Про буксир говорить не надо.


ты видео видел??? тебя на гарантии сразу этимже расколанным поршнём огреют нафиг*й пошлют хоть ты и молчать будешь как рыба, такого с движкой нисотворишь ни как если тока не сверёвки заводится, при заводке стартером такого фиг когда сотворишь. короче чувак попал на новый мотор.
mihail197
# 21 Января 2009 15:35
dmitriy_840 писал(а):

Ага, а лучше вообще с толкача не заводится.



Ох уж еслиб делали машины такие чтоб с толчка не заводить Smile
А то напридумают серьезностей, а потребители расхлёбуют потом
mihail197
# 21 Января 2009 15:40
И вообще меня просто бесит,зачем делать такие моторы,что из-за копеечной запчасти попадаеш на движок. 21век на дворе. По мне так вообще лучше б цепь стояла. Следить за ремнём не факт! Попадали ребята и с новым ремнем после трех недель пробега.
komatoz
# 21 Января 2009 16:17
mihail197 писал(а):

По мне так вообще лучше б цепь стояла.


Цепь это да.., весч.
Gloom
# 21 Января 2009 16:22
но шумная песец
Dranik
# 21 Января 2009 18:48
mihail197 писал(а):

И вообще меня просто бесит,зачем делать такие моторы,что из-за копеечной запчасти попадаеш на движок. 21век на дворе. По мне так вообще лучше б цепь стояла. Следить за ремнём не факт! Попадали ребята и с новым ремнем после трех недель пробега.


да мотор то здесь вообщем то и непричом если хозяин долба*б Fool ему хоть 2 цепи воткни он и их с дуру порвёт.
MikeS
# 21 Января 2009 20:31
Имайкин Валентин писал(а):

Про воду в системе охлаждения это я сделал предположение потому,как есть один знакомый чудак на букву "М" который все лето проездил с водой на волге. Она как то у него закипела и он не долго думая залил туда воду. Ближе к морозам он как мог слил воду и залил тосол, но вода похоже слилась не вся и при минус 20 все замерзло!!!



На Волге распредвал крутится цепью, а помпа - поликлиновым ремнем. Если тосол замерзнет, то при заводке будет страшный визг от трущегося и буксующего об неподвижный шкив помпы ремня. Через 5-10 секунд пойдет дым. Проверенно на аналогичном "чудаке". hehe

Волга ваще баржа нереальная. Там, например, ремень можно по ошибке на одном из шкивов сдвинуть на один ручей. Потом долго удивляться - почему ремень разлохмачивается так быстро. hehe
-makar-
# 21 Января 2009 21:37
Ладно ремень рвет. Вот валы всякие придумали, шерстерни валов разрезные, регулируемые. Коленвалов валом, выбирай , шатруны, поршни. Ну неужели нет (Пусть даже в спортивном варианте) цепи и шестерен распредвалов под цепь?
MikeS
# 21 Января 2009 21:52
-makar- писал(а):

Ну неужели нет (Пусть даже в спортивном варианте) цепи и шестерен распредвалов под цепь?



Могу и ошибаться, но кажется, цепь и ремень по-разному шумят, т.е. требуются другие алгоритмы работы датчика детонации. На инжекторной "классике" с цепью разве он не отключен?
Виктор-Вишня
# 21 Января 2009 21:55
MikeS писал(а):

Могу и ошибаться, но кажется, цепь и ремень по-разному шумят, т.е. требуются другие алгоритмы работы датчика детонации. На инжекторной "классике" с цепью разве он не отключен?


ну и тут отключить-то его думаю тоже можно-есть же умельцы-то!
KyZZMI4
# 21 Января 2009 22:01
MikeS писал(а):

Могу и ошибаться, но кажется, цепь и ремень по-разному шумят, т.е. требуются другие алгоритмы работы датчика детонации. На инжекторной "классике" с цепью разве он не отключен?


А как смазывать цепь? Спортсменам точно цепь не нужна, им проще за ремнём следить!
Виктор-Вишня писал(а):

ну и тут отключить-то его думаю тоже можно-есть же умельцы-то!


А как зажигание регулировать тогда?
ИМХО переделывать этот двигатель под цепь нет смысла, а разработать новый другое дело.
Dranik
# 21 Января 2009 22:05
да и ремень норма ходит , если голова у хозяина сидит на плечах а не между ног болтается! ROFL
Имайкин Валентин
# 28 Января 2009 10:23
Есть мнение, что так движок можно разворотить используя легкие эфиры. Типа болончиков "Быстрый старт". Что думаете?
Кот Матроскин
# 28 Января 2009 12:53
Имайкин Валентин писал(а):

Есть мнение, что так движок можно разворотить используя легкие эфиры. Типа болончиков "Быстрый старт". Что думаете?


Правильное мнение.
Были прецеденты nea
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 9
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •