вдавливает,плющит,мужики,вы название темы помните?

Приборочка то рижская? ))

Специально попробовал - больше 4000 при обычном движении крутить смысла нет никакого. "Вдавливание" - а оно надо? Хотя - "...а удовольствия должны быть дорогими..."

Для проверки разогнался до чуть меньше 60 км/ч, воткнул 4-ую, на тахометре 1800 об. Резко нажал на газ и смотрю на обороты: ощутимое увеличение ускорения началось с 2300 об. Я так понимаю макс крутящий момент у всех разный, поэтому и обороты с которых начинает валить разные. Глянул в моё "руководство по эксплуатации", там написано, макс крутящий момент 3000±200 об. Значит полка крутящего момента начинается у меня с 2300 об.

Парни хорош писать бред, сколько можно уже, крутите двигатель до 2000 и пусть вас вдавливает в сиденье.

backhand-boy ты дурак мы пишем что приход начинается с 2000-2500, при том я постоянно кручу до отсечки

низя крутить
ресурс упадет шибко очень
да и когда стрелка тахо поднимаеца выше 2500 тык мне кажеться что я насилую машину, что ей больно

перегрузки большие тоже вредны
в сиденье не должно вдавливать

Рабочий диапозон 2000-4000, ниже или больше начинается износ, главное чтоб при переключениях не падало ниже 2000

+1

на валике 10.8 при тошнилове кручу до 3500 мин, при оборотах 2000 слышно как тяжко мотору! вот это насилие...

У меня на 2000 машину лихорадит, если внатяг ехать в пробке. И холостой около 1000...

звук мотора песня

До 4000 кручу движку бывает что и до 5000 и не хрена движка не насилуется . Пробег уже 155 000 у мня . В деревни мужик сел и охеревал это ты на третьей говорит до 80 разгоняешся

Всё пиздеж и правокация!
"зубильные" движки высокооборотистые!!!
Даю справку для двигла 2111:
Максимальная мощность, кВт (при об/мин.) 57,2 (5400)
Макс. крутящий момент, Нм (при об/мин) 115,7 (3000)
Из чего следует, что раскручиваю двигло всего до 3500 об/мин. ты используешь его возможности всего на ~75%. Крути если надо до 5500 об/мин. и обходи таких советчиков за версту

AbDURAxMAN после классики он может и кажется крутильным, но по сравнению с 16v не фига не крутильный, более тяговитый весь крутящий момент на низах, так что крутильным его врядли назовешь -среднячек, тяговитым можно назвать

Я это уже давно сказал.



Ага три раза.
Приход у него какой-то там с 2000...

Начиается с 2000-2500

Димoн
backhand-boy
может у вас движок низы не любит и не едет на них? Хотя у меня и снизу все нормально и до отсечки весело крутится

А по поводу вжимает не вжимает, у 11го движка весь крутящий момент на низах, как на высоких то будет вжимать то?

Блин, чё там вжимает не пойму? Что за терминология для определения динамики? Возьмите разгон замерьте с переключениями на разных оборотах - будет наглядно всё. По поводу едет уже с 2000 - так оно и у меня дёргаться с 2000 перестаёт, и ехать начинает. Да только не сравнить с тем как оно едет на 6-7-8 тык... На стоке конечно выше 6 без толку, но полюбому чем выше обороты тем лучше динамика. Нужно это или нет - каждый самостоятельно выбирает. Отец мой хмурится когда со мной едет)))))) Он любитель как раз до 2500 разгоняться (но и мотор на реногоре гораздо моментней вазовского, и так же менее крутильный) А тут при 4500 на 3ей я переключаюсь на вторую, выкручиваю в конец, обгоняю кого надо, переключаю дальше...
З.Ы. сколько уже таких тем баянистых было, и всегда одно и то же...

Пошутил чтоли или ты двигло до 10 тыс выкручиваешь?

viper31

вжимает с 2 тысяч
дизель чтоле))

SOF не с 2000, а с 2000-2500 начинает вжимать

))))

так меня это радует



Не спорь с дураком, он сначала опустит до своего уровня, а потом задавит опытом...




вот мой старый 1.5 мотор с валом 108
без рессивера(кпп помоему сток)) непомню, давно эт было
http://video.mail.ru/mail/s0fzn/6/28.html

Ну честно , а со скольки тогда по твоему стоке вжимает?