Понаеду в МСК за Хондой CR-V 2000 г.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Наблюдатель
# 21 Декабря 2009 13:43
rattle писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Продолжаем так же сливать


продолжаем тупить??
Наблюдатель писал(а):

Ну не пишите ничего про АВД если уж настолько слабы познания о них


говори конкретно, а не кричи все г@$но, я один дартаньян в белом..


Ну понял,опозрились,а мужества признаться так в себе и не нашли.Все для меня понятен сей уровен.Я привык аргументированно и конкретно,а измышления на фоне абсолютного незнания вопроса не для меня,как и поражает нежелание изучить что-то.Ведь давал же возможность выйти из спора без потери лица, такое здесь впервые.Игнор.
rattle
# 21 Декабря 2009 15:07
Ладно, процесс низвождения домомучительницы закончен, как говорил Карлсон) На тебе описалово работы и прочего на 4еат: http://ifolder.ru/15587082 Взято если что с теч.субару.ком, ту если нагуглить не можешь на английском инфу, так ты не стесняйся, говори, я его знаю, помогу тебе) Насчет позора и аргументов, я так и не понял..Ты привел, выдержки из мануала Тушкана, где говорится, что он от пробуксовки работает, и иногда возникает преднатяг в муфте, когда мозги анализируют работы датчиков вспомогательных..В чем я опозорился я так и не понял, ибо ты даже конкретно вопросы то не задавал..) Плевался тут что-то, говорил, что я тебе должен что-от, обещал, хотя цитату так и не привел, где я говорил..Короче читай пдф-ку, просвещайся..Будут вопросы задавай, только конкретно ставь вопросы, а то поговорка, что брови длинные, густые - речи длинные, пустые - это похоже про тебя)
mikal
# 21 Декабря 2009 15:33
rattle писал(а):

а то поговорка, что брови длинные, густые - речи длинные, пустые


Это не поговорка, это - загадка. Smile Там первые строчки
Это что за бармалей
Лезет к нам на мавзолей?
Наблюдатель
# 21 Декабря 2009 15:43
mikal писал(а):

rattle писал(а):

а то поговорка, что брови длинные, густые - речи длинные, пустые


Это не поговорка, это - загадка. Smile Там первые строчки
Это что за бармалей
Лезет к нам на мавзолей?

Ну хоть Вы ему объясните,что просто копировать куски и из статек,давать ссылки на куски из старых сервис мануалов(при этом сам не понимает что дал) это даже не попытка понять,а просто попытка сохранить лицо.Может он поймет, что тупо и не понимая ,с полным приводом не разберешься,а я даже не увидел уж совсем распространенные пдф от Субару по приводу,правда и там туман.Вот уж когда амбициям не хватает знаний,надеюсь что не ума,ведь ничего пока не смог ,только нахватался где-то чего-то и пытается нахрапом. Ну или промолчал,когда я давал такую возможность,нет добивает сам ROFL
mikal
# 21 Декабря 2009 16:03
Наблюдатель писал(а):

Ну хоть Вы ему объясните,


А что я ему объяснить должен? Насколько я вижу он изучил этот вопрос намного глубже, чем я. Оно и понятно, его машина, его интерес. Если вы знаете ещё лучше и считаете. что он ошибается, то вам и карты в руки Pardon Но в чём я с ним согласен, так это в том, что если спор предметный, то обе стороны должны вещественно подкреплять своё мнение, а не просто советовать куда-то сходить и с чем-то ознакомиться. А мне больше интересно живое ощущение от машины. Вот сегодня ездил ночью жену встречать из Питера, дороги засыпало. Поигрался между обычным режимом и снег-трава-гравий. Очень интересные ощущения. Если в обычном при резком старте чувствуется, что машина сначала успевает провернуть передние колёса, потом пошёл момент назад, потом разгон, то в снег-трава, ощущения как на Ниве или Субарике, но с придушенным двиглом. Надо ещё в "песке" попробовать, похоже там сходство будет наиболее полным. Курсовая порадовала. Пару раз тягой отправлял в повороте в снос, поведение в стандартном режиме чисто переднеприводное, так очень мягко и точно на курс ставит. 2 января уеду в Карелию, там на озере всё подробно разберу. supercool
McRae
# 21 Декабря 2009 16:04
вот автор темы придет, порадуется как много написали, а откроет тему и увидит говносрач.
mikal
# 21 Декабря 2009 16:06
McRae писал(а):

вот автор темы придет, порадуется как много написали, а откроет тему и увидит говносрач.


Дык он же её уже на откуп отдал и открыл новую. Pardon Не пропадать же добру 63
MIK1982
# 21 Декабря 2009 16:06
Спорить с обладателем Субары это все равно что убеждать Лимона что преора....ну вы сами поняли pst
McRae
# 21 Декабря 2009 16:07
mikal писал(а):

и открыл новую.


гиде?
mikal
# 21 Декабря 2009 16:09
McRae писал(а):

mikal писал(а):

и открыл новую.


гиде?


http://autolada.ru/viewtopic.php?t=237269
Цитата:

Открываю тему, т.к. другую ветку окончательно заср@ли.
Я просил ребят поубавить пыл, но они не хотят, а модеры бездействуют.
Ну да ладно

McRae
# 21 Декабря 2009 16:25
mikal
спс, пошел туда
rattle
# 21 Декабря 2009 16:51
mikal писал(а):

Это не поговорка, это - загадка. Там первые строчки
Это что за бармалей
Лезет к нам на мавзолей?


это не слышал rlzz
Наблюдатель писал(а):

что просто копировать куски и из статек


статья из руководства по ремонту..да так вообще статейка даже..пойти с ней в сортир..
Наблюдатель писал(а):

давать ссылки на куски из старых сервис мануалов


Коробка то с 89 года в эксплуатации, там ниче не менялось почти, даже на моей 99 года, только облицовка другая с селектором, остальное сигналы управления, кнопки холд и спорт, все такое же..Только алгоритмы немножко меняли, добавляли переход на пониженные в горы, быстрее кик даун и подобное. Едще до своей немножко ездил на старой легаси 94 года, все точно также. Я еще раз говорю, ты хочешь чтобы тебе каждый год новые статьи на одну и ту же коробку писали?? Ответь!
Наблюдатель писал(а):

при этом сам не понимает что дал


КОнечно..Ты сам то что хочешь услышать? кроме магического твоего бормотания документ мне..Или что тебе непонятно в приводе актив авд? Принцип действия тебе тоже уже написал или тебе надо, чтобы это было непременно написано на лестке бумаги( как вариантв формате пдф) и заверено рукой президента FHI??
Наблюдатель писал(а):

Может он поймет, что тупо и не понимая ,с полным приводом не разберешься


В чем ты разобраться не можешь??
Наблюдатель писал(а):

я даже не увидел уж совсем распространенные пдф от Субару по приводу


Зачем выкладывать то, что видел?? Тем более их здесь (не в этой топике), а вообще в этом разделе выкладывали..Вроде даже и ты выкладывал, поищи, найдешь..Или ты любишь перечитывать одно и тоже и так и не понимая смысла?
Наблюдатель
# 21 Декабря 2009 17:48
mikal писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Ну хоть Вы ему объясните,


А что я ему объяснить должен? Насколько я вижу он изучил этот вопрос намного глубже, чем я. Оно и понятно, его машина, его интерес. Если вы знаете ещё лучше и считаете. что он ошибается, то вам и карты в руки Pardon Но в чём я с ним согласен, так это в том, что если спор предметный, то обе стороны должны вещественно подкреплять своё мнение, а не просто советовать куда-то сходить и с чем-то ознакомиться.

Да,разбирается приводя кусок несвежего сервис мануала(на торрентах таких море),где нет не конкретного не про распределение в цифрах ни конкретно самого принципа,только общие фразы касающие практически любого паркетника,выпущенного с началы века.Где те цифры.
А по Субаре я сразу этому товарищу с апломбом говорил,что хотел бы видеть конкретные оф. данные,но их нет.Я привел ему оф. техн. описания поТушкану и тут он заявляет что это он и говорил:wwow .
Ведь есть огромный тех. буклет по Субаре( он даже его в глаза не видел,хотя там снова же по теме все мутно),а только упорно обещает что-то привести,то говорит что уже в этой ветке было,ну не маразм Wink.
Ну все-равно не пойму зачем же так терять ему лицо,ведь я говорил,что не найдет он ничего определенного по Субаре,я -то вдруг поверил и свершиться чудо как в случае здесь с БМВ собеседник вытащит интересный документ,но здесь явно не тот случай,не тот уровень собеседника cry

А практика часто ставит в тупик,слишком много вмешательства электроники,ведь отлючая курсовую мы не отменяем электронного управления приводом,хотя зная алгоритм работы можно помочь себе в реальных условиях,где-то обезапасить.
mikal
# 21 Декабря 2009 18:46
Наблюдатель писал(а):

А практика часто ставит в тупик,


А теория без практики вообще мертва Pardon Хотя и практика к одному покрытию не сводится. Но всё равно, покатаюсь - будет яснее. Хотя многое уже ясно.
Наблюдатель
# 21 Декабря 2009 19:33
mikal писал(а):

Наблюдатель писал(а):

А практика часто ставит в тупик,


А теория без практики вообще мертва Pardon Хотя и практика к одному покрытию не сводится. Но всё равно, покатаюсь - будет яснее. Хотя многое уже ясно.

Вроде это было основным аргументом против развития в свое время генетики..Так и практика не живет без теории,хотя не будем поднимать диспут о первичности Smile
Зимой по озерам я как-то побаиваюсь,видел как кончились года три назад такие покатушки,но покататься на аналогичном покрытии полезно,хотя если что-то сравнивать на нем,то слишком много решает резина.Для себя понял что такие покрытия не для вариатора cry
Муса Джалиль
# 21 Декабря 2009 19:53
Наблюдатель писал(а):

Для себя понял что такие покрытия не для вариатора


Греется?
mikal
# 21 Декабря 2009 20:18
Наблюдатель писал(а):

Так и практика не живет без теории,хотя не будем поднимать диспут о первичности


А что там дискутировать? Конечно теория первична. И очень сокращает время овладения практическими навыками, т.к. уже примерно представляешь куда копать, но сама по себе информация ради информации почти бесполезна Pardon
Наблюдатель писал(а):

Зимой по озерам я как-то побаиваюсь,видел как кончились года три назад такие покатушки


Не, ну я человек здравомыслящий. Сначала дырку бурим и толщину льда оцениваем. Но к нашему появлению, там уже массово народ на буханках и жигулях раскатывает, рыбу ловит. Так что опасности практически никакой. Да и мелко. Машину утопить, конечно, можно, но самому затруднительно.
Наблюдатель
# 21 Декабря 2009 20:51
SMF писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Для себя понял что такие покрытия не для вариатора


Греется?

Как полагается,согласно инструкции Smile

Последний раз редактировалось: Наблюдатель (21 Декабря 2009 21:10), всего редактировалось 1 раз
Наблюдатель
# 21 Декабря 2009 21:09
mikal писал(а):

[Не, ну я человек здравомыслящий. Сначала дырку бурим и толщину льда оцениваем. Но к нашему появлению, там уже массово народ на буханках и жигулях раскатывает, рыбу ловит. Так что опасности практически никакой. Да и мелко. Машину утопить, конечно, можно, но самому затруднительно.

У меня на карьерах что-то вроде катка рядом с воодоемом есть,но туда не всегда пролезешь,но там безопасно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 6
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •