Почему у многих не срабатывает АБС?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 11
Новая тема Ответить на тему Сообщение
:lol1
# 29 Декабря 2009 12:34
DAI
Smile не поверишь, щас стою на переезде, а 10 минут назад жену на работу вёз. Справа и слева припаркованы машины, на дороге снег с гавном ближе к обочине, в центре асфальт. Я разгоняюсь после поворота, скорость 50. Вылетает зил со встречки между припаркованными в надежде успеть. Около 30 метров у меня было. И ничего... успел оттормозиться и с ориентировать машину прямиком в жопу к припаркованной калине, на всякий случай. Но успел остановиться, без приключений. Незнаю у кого как, а у меня самое ужасное уже после инциденента начинается, и сердце выскакивает и в голова кружится и начинает что-то доходить... в сам момент даже не думаю смертельная ситуация или нет, некогда. Если в этот момент думать только о смерти, то есть риск просто впасть в шок или тупо скрестить руки и заорать. Не корректное немножко сравнение, люди ведь разные и по разному себя ведут в таких случаях. Большинство, переходя дорогу и видя, что на них что-то несется открывают глаза по-шире и встают как вкопанные, а у кого то будто автомат срабатывает отпрыгнуть в сторону, причем даже успев посмотреть в какую лучше. Всякие случаи были... В самых страшных уже после даже депрессия наступала
кеды глухаря
# 29 Декабря 2009 12:52
Profe§oR писал(а):

DAI
Smile не поверишь, щас стою на переезде, а 10 минут назад жену на работу вёз. Справа и слева припаркованы машины, на дороге снег с гавном ближе к обочине, в центре асфальт. Я разгоняюсь после поворота, скорость 50. Вылетает зил со встречки между припаркованными в надежде успеть. Около 30 метров у меня было. И ничего... успел оттормозиться и с ориентировать машину прямиком в жопу к припаркованной калине, на всякий случай. Но успел остановиться, без приключений. Незнаю у кого как, а у меня самое ужасное уже после инциденента начинается, и сердце выскакивает и в голова кружится и начинает что-то доходить... в сам момент даже не думаю смертельная ситуация или нет, некогда. Если в этот момент думать только о смерти, то есть риск просто впасть в шок или тупо скрестить руки и заорать. Не корректное немножко сравнение, люди ведь разные и по разному себя ведут в таких случаях. Большинство, переходя дорогу и видя, что на них что-то несется открывают глаза по-шире и встают как вкопанные, а у кого то будто автомат срабатывает отпрыгнуть в сторону, причем даже успев посмотреть в какую лучше. Всякие случаи были... В самых страшных уже после даже депрессия наступала


правильная реакция.
например, в лобовое 90% попадают те, кто смотрит на встречную машину или препятствие.
кто умеет автоматически не отвлекать внимание на опасность, а смотреть на свободное место, куда можно отвернуть - тот как правило успешно справляется.
это физиология - человек рулит туда, куда смотрит.
dezruptor
# 29 Декабря 2009 12:58
Profe§oR
Есть школа водительского мастерства в Москве. Они несколько лет назад себе ставили комплексы, комп-е, для тренировки реакции и отсеивания водил, "что не могу быть спортсменами". По их словам реально в автоспорте могут учавствовать всего несколько (даже не десяток) процентов людей с нужной реакцией. Процент или два. Не помню. Найти такого человека надо суметь еще. Судя по ЛОЛу здесь таких больше половины. Завидую supercool

Правда помимо реакций и быстроты мозга нужно чтобы еще мозг не только быстро, но и правильно соображал: тебе DAI привел в пример случаи когда отсутствие АБС могло плачевно (смертельно) закончится и дело случая и ангел хранитель помогли, а ты вместо того чтобы вчитаться и понять начинаешь рассказывать какой ты классный водитель и нифига тебе не нужно, я усе умею сам...

adav писал(а):


это физиология - человек рулит туда, куда смотрит.


Оно хреново получается, когда колеса заблокированы.
DAI
# 29 Декабря 2009 13:04
Да оно как то на автомате. Для принятия решения миг. Особо и не смотришь по зеркалам и сторонам. Видимо достаточно инфы от бокового зрения и всегда держишь в уме кто и на каком расстоянии у тебя сзади и по бокам. Думать некогда действуешь инстинктивно. 2 раза уходил от попутной кормы на встречку. 1 раз не успевал остановится (прощелкал) второй раз берег свою корму. Сзади были машины плотно, а спереди оттормазился ряд. Увидел что встречка на перекрестке свободная и остановился там. Реально страшно было тормозить в пол в своем ряду.
У меня ситуация усугублена плоским зрением. 100 видит только правый глаз. Может вам остальным легче оценивать сложные ситуации и ориентироваться в них. Как оно 2 глазами я уже не помню. Мне вполне хватает одноного вроде.

Последний раз редактировалось: DAI (29 Декабря 2009 13:07), всего редактировалось 1 раз
:lol1
# 29 Декабря 2009 13:04
Короче, я считаю, что абс и прочая лабуда - это как выборы, необходимая партия большинству по итогам голосования. В нашем же случае приводится какая то там статистика. И действительно, для большинства - это необходимая система, но это не означает, что с ней любому безоговорочно лучше, чем без неё.
dezruptor, ну к чему проводить психоанализ лола, при этом ничего не зная о конкретном об объекте? Smile Мне, если честно, пофигу, кто может без неё не убиться, а кто не может, так как сути дела это не меняет.
Chud
# 29 Декабря 2009 13:07
Человек либо умеет ездить, либо нет, а с абс или без нее не суть важно. Лучшая абс по любому в голове.
MIK1982
# 29 Декабря 2009 13:08
Chud
но все же наличие абс лучше чем его отсутствие
dezruptor
# 29 Декабря 2009 13:12
Profe§oR
Тут уже сто крат говорили... гонщики за абс. Но ты же супергонщик, тебе она не нужна... потому и завидую.
Chud
# 29 Декабря 2009 13:13
MIK1982 писал(а):

Chud
но все же наличие абс лучше чем его отсутствие


Да, но теоретикам это все равно не понять. Сам был таким, пока на тазике катался. pst
El Dron
# 29 Декабря 2009 13:26
абс заепачая штука, по ней сразу ясно как надо тормозить в определенной ситуации, ну типа чуть прижал, а педалька замандила- накуй-накуй, знач пора тошнить в натяг.
кеды глухаря
# 29 Декабря 2009 13:27
Chud писал(а):

Человек либо умеет ездить, либо нет, а с абс или без нее не суть важно. Лучшая абс по любому в голове.


во, точно, +100
:lol1
# 29 Декабря 2009 13:40
dezruptor писал(а):

Оно хреново получается, когда колеса заблокированы.


в твоём представлении тормоза без абс на льду работают в двух режимах вкл и выкл? Я так понял: ты думаешь, что тебе говорят, что на мобиле без абс нужно тыркать педаль тормоза, чтобы не улететь, другого типа не дано. В этом случае АБС конечно лучше справиться, чем человек... А я говорю как бы про модуляцию! Можно сказать, что модуляция - это критерий оценки тормозной системы, охарактеризовывающий способность изменять величину тормозного усилия, в зависимости от силы нажатия на тормозную ручку/педаль. Правда этот термин из велотехники, но в данном случае он тоже применим.
dezruptor писал(а):

Тут уже сто крат говорили... гонщики за абс. Но ты же супергонщик, тебе она не нужна... потому и завидую.


Юморной =) кто тут гонщик то? Это обычная техника езды, а ты ратуешь за абс, потому что с ней ПРОЩЕ, просто вкл и выкл, образно говоря.
Al_Dimich
# 29 Декабря 2009 13:55
dezruptor писал(а):

19 м и 12 м натестированные белоруссами (увы других тестов нет) на льду... с 50 км/ч ".

Бред какой-то написан... На льду машина на самой лучшей шипованной резине, в самых благоприятных услвиях имеет тормозной путь порядка 55 м с этой скорости!
Bom-rus
# 29 Декабря 2009 13:56
Если вдруг кто из супергонщигов не в курсах. Пока в аварийной ситуации водитель выруливает, он борется с ситуацией. Рулить всегда эффективней, чем тормозить. Потому как затормозить до остановки нужно место, а рулем крутанул, траекторию поменял и ок. Электронные навороты помогают ИМЕННо рулить. А когда надежда только на тормоза, то вариантов мало. Бросил руль, тормоза в пол - все, активная фаза езды закончилась, надежда на тормоза, резину и высшие силы.
Al_Dimich
# 29 Декабря 2009 13:59
Nekto писал(а):

При "торможении в пол" вероятность разворота на льду ОЧЕНЬ большая.

Я много раз тормозил без АБС на льду. Не "в пол" конечно, и со скорости не более 50 км/ч. Ничего не разворачивает при исправных и нормально отрегулированных тормозах!
:lol1
# 29 Декабря 2009 14:02
Al_Dimich
да бесполезно объяснять, у них по принципу "могу копать, а могу не копать", другого не дано...
Raptor
# 29 Декабря 2009 14:07
Profe§oR писал(а):

DAI
вот что хочешь говори, а меня ни разу не разворачивало. А ведь прецедентов было много и на сухом асфальте, и на льду и на разнородном покрытии. Ну не топаю я резко тормоз, а если и топаю - тут же приотпускаю по ощущением. Максимум что происходит, так это увод от прямолинейного движения на полметра, но никак не разворот. И я не говорю, что надо педаль дрочить, симулируя работу абс, получится только хуже.
зы: то, что молодой - ни разу не аргумент Smile



И у меня так же. Всегда удавалось оттормаживаться, используя ступенчатое торможение и на небольших скоростях на мокрых/грязных дорогах и на 140 на чистом асфальте. Возникающий юз можно использовать на благо, либо практически не допускать его. ИМХО честная хорошая тормозная система+рулевое, когда чувствуешь что под каждым колесом намного лучше нежели электроника, которая что-то за тебя додумывает. Ни на Калине, ни даже на Кэмри мне не удавалось так точно ощутить взаимодействие машины и дороги и так же точно управлять этим как на моей 14-й. Все-таки электроника, вмешиваясь в управление и имея завушенную репутацию, что она может спасти всегда, что она выше законов физики, создает некое отчуждение от машины и, зачастую, человек лишенный понимания где предел слишком ей доверяет и это приводит к тяжелым последствиям. Кто-то писал о том как догнали "резко затормозивший" Камаз, я видел как Мазда-6 на снегу со всего маху вмазала в попу тоже шестерке, но ВАЗовской. Нужна АБС (ГУР, ПБС, кожаный салон, Саб на полбогажника) или нет, думается, определяется тем каков водитель, какова машина и как они друг друга дополняют. Мне и без АБС хорошо, никогда не желал, чтобы она была, я не говорю, что я мега-кул гонщег, но машину чувствую и у меня очень хорошая реакция и холоднокровия отпускать тормоз летя в выскочившую машину хватает. Кому то наоборот, удобнее и комфортнее ездить с АБС.
В целом же прогресс, думаю, свое возьмет и АБС конечно будет на всех машинах, тем более еще и потому, что для подавляющего большинсва водителей с ней действительно безопаснее, ведь о методах торможения, физических силах, действующих на машину и даже просто о табличной величене тормозного пути они понятия не имеют.
Bom-rus
# 29 Декабря 2009 14:08
hehe Зачем объяснять, пробывать надо. Знание приходит с опытом.
:lol1
# 29 Декабря 2009 14:13
Raptor
Drinks or Beer
Bom-rus писал(а):

Зачем объяснять, пробывать надо. Знание приходит с опытом.


с каким нах опытом? lol1 ты апчом?
Al_Dimich
# 29 Декабря 2009 14:14
Bom-rus писал(а):

hehe Зачем объяснять, пробывать надо. Знание приходит с опытом.

Восемь зим за рулём. Два раза - покатушки по ледяному озеру со скольжением боком, разворотами на 360 градусов и прочим... Какой ещё опыт нужен для гражданской езды?
Raptor
# 29 Декабря 2009 14:21
Profe§oR писал(а):

DAI
Smile не поверишь, щас стою на переезде, а 10 минут назад жену на работу вёз. Справа и слева припаркованы машины, на дороге снег с гавном ближе к обочине, в центре асфальт. Я разгоняюсь после поворота, скорость 50. Вылетает зил со встречки между припаркованными в надежде успеть. Около 30 метров у меня было. И ничего... успел оттормозиться и с ориентировать машину прямиком в жопу к припаркованной калине, на всякий случай. Но успел остановиться, без приключений. Незнаю у кого как, а у меня самое ужасное уже после инциденента начинается, и сердце выскакивает и в голова кружится и начинает что-то доходить... в сам момент даже не думаю смертельная ситуация или нет, некогда. Если в этот момент думать только о смерти, то есть риск просто впасть в шок или тупо скрестить руки и заорать. Не корректное немножко сравнение, люди ведь разные и по разному себя ведут в таких случаях. Большинство, переходя дорогу и видя, что на них что-то несется открывают глаза по-шире и встают как вкопанные, а у кого то будто автомат срабатывает отпрыгнуть в сторону, причем даже успев посмотреть в какую лучше. Всякие случаи были... В самых страшных уже после даже депрессия наступала



Тебе повезло,Profe§oR с нервной системой!!! Большинство людей действительно в сложной ситуцации теряются.
Olegan-TLT
# 29 Декабря 2009 14:21
Profe§oR писал(а):

И действительно, для большинства - это необходимая система, но это не означает, что с ней любому безоговорочно лучше, чем без неё.


так вот мулька то как раз в том, что с ней безоговорочно лучше.. еще лучше с есп Smile не надо тут рассусоливать про минусы, да, они есть, но их 0,1 процента от остальных 99,9 положительных моментов. кстати автоспорт - это совсем другие нюансы езды. тут спортсменов я не видел. вы все (утверждающие, что "я и так отторможусь") только тут по интету смелые. но я вам точно говорю -попади вы в неожиданно-аварийную ситуевину, даванете вы в упор тормозок, и сожмется у вас очко Smile ну а дальше, при нажатии у упор на тормоз на машине без абс при езде по скользкой дороге что происходит, никому думаю не надо объяснять.
Bom-rus
# 29 Декабря 2009 14:24
Al_Dimich Good gpn Неплохо. У меня стаж 14 лет (и зим соответственно) и машин в собственности всяких было. И российских, и импортных, с наворотами и без. И жипы, и пп, и задний привод. Даже на бэтэре пробывал. Smile По мне, так проще с наворотами ездить.

Последний раз редактировалось: Bom-rus (29 Декабря 2009 14:25), всего редактировалось 1 раз
:lol1
# 29 Декабря 2009 14:25
Sagesurder1 писал(а):

но я вам точно говорю -попади вы в неожиданно-аварийную ситуевину, даванете вы в упор тормозок, и сожмется у вас очко ну а дальше, при нажатии у упор на тормоз на машине без абс при езде по скользкой дороге что происходит, никому думаю не надо объяснять.


прям точно-преточно говоришь? =) а что, неожиданно-аварийные ситуевины и вправду бывают?
MIK1982
# 29 Декабря 2009 14:26
Profe§oR писал(а):

а что, неожиданно-аварийные ситуевины и вправду бывают?


а ты что экстрасенс все наперед знаешь???
ни разу ничего под колеса не бросалось те же животные...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 11
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •