Я не встречал.

По замерам динамики для копеек на бнв-клубе (116 тогда не было) - на автомате они шустрее. Во-вторых - это всё таки бмв и это один большой плюс.

Бмв...бмв...
А ТС-то теперь ездит в тишине и приятном добротном салоне, а не на псевдо-премиуме с пропеллером

XTC
думаешь там шумка хуже?

копье не псевдо-премим....


там деньги ушли не в мягкий пластик, который адекватным нафиг не нужен, а в доводку ездовую

Боюсь повториться, на 120 с автоматом не заметил я этого... да и Браво рвет его как тузик грелку, для девочек гламурных самое то... я ещё понимаю купеху 135, там хоть двигатель пропеллером пахнет...

на браве не ездил...но ж#@а у нее зачетная...

И клиренс со спичечный коробок...

Думаю, да

Людям, у которых только 1 авто, важно чтобы все было более-менее, особенно салон - можно гонять или не гонять, а салончик -то никуда не денется, с ним постоянно контактируешь...и когда усталый поздно домой едешь в том числе.
А толку от супер-пупер настроек, если мотора все равно нет?
Главное - баланс

а чем салончик копья то не удовлетворяет? ну исключая что это 2-местный автмообиль?

А как салон прогревается в сравнении с фокусом? Наверно тоже по-медленнее?

kir3000
конечно, но не сильно. при прогретом моторе тепло становится быстро.
для меня экономичность перекрывает этот недостаток.

На ХХ приходилось долго стоять и ждать кого-нибудь в морз?

SMF
да. прогретый до 90 мотор не остывает. недогретый остывает до 70.

Т.е. после часа езды все хорошо, так?

SMF
мотор до 90 при -28 на улице прогревается за 15 минут езды в ручном режиме на 2000 оборотах и вентиляторе климата на одну черточку (из 7-ми). после этого вентилятор на 2 или 3 черточки и в салоне минут через 5 тепло. я особой проблемы с прогревом ни вижу. все пропорционально сожженному топливу. а вот фокус жрал по 14 и грелся не на много быстрее.

Ездил на горнолыжку в сторону Миасса. Расход по трассе 6,7 туда и 6,1 обратно. На трассе гольф много приятнее фокуса 1,6. обгоны - на раз. Оказывается есть кикдаун, в городе до него ни разу не продавливал. коробка сама плавность, никаких толчков, даже когда с 7 на 3 переключался.
в городе расход от 7,2 в выходные до 10,5 по пробкам, морозам и коротким поездкам. В общем связка 1,4 ТСИ ДСГ устраивает меня полностью.


Почитал в АР про новую джетту. Понравилась удлиненная база относительно гольфа. Если новую октавию сделают тоже на растянутом шасси, то будет супер вариант: просторный салон, огромный багажник. с 1,4 ТСИ ДСГ это будет универсальный экономичный семейный вариант для города и дачи, а с 1,8 ТСИ ДСГ для тех, кто часто ездит по трассе.

Добавил немного оригинального аксессуара
Тонировать пленкой желания не имею, а вот тень сзади нужна. Да и от света фар едущих сзади тоже защитится охота, так как электрохроматического зеркала тут нет, а на фокусе я к нему привык. Выбор пал на шторки из каталога акссесуаров для гольфа.

Насколько легко устанавливаются/снимаются и скока прайс?

Дюжина
ставятся снимаются легко. передние складываются в чехол чуть больше чем А4 формат. при установке на двери клеятся на скотч 4 зажима, на заднюю дверь два зажима на обивку защелкиваются.
ценник не гуманный. дороже тонировки.

Странно это слышать от человека который купил машину с DSG.
Пишу не просто чтобы подколоть, на днях заказываю такую же связку 1,4Т+DSG только А3 и меня крайне беспокоят отзывы по коробкам.
По началу показалось, что нет вообще ни одной такой коробки пережившей 100т.км. пробега ).

Эх, что то у меня как закономерность: удачная машина-неудачная машина. Первая четырка была откровенно провальной, потом десятка - отличная, затем фьюж, с которым не срослись отношения и следом фокус - беспроблемнейшая и приятная машина. Гольфу видимо суждено быть плохим. Ну то, что он попал в ДТП не его вина, но звоночек тревожный. Ладно, сделали, косяки почти все исправили. Вчера вот нашел еще одну резинку забыли поставить, показал им, сделают. Это все как бы не страшно. но блин полный салон воды после дождей - это полный писец. левая сторона не просто мокрая, а откровенно стоит вода. Шумка на полу такая толстая, что высушить ее не вскрывая пол невозможно. Помыл в саду машину и вижу как из-под ручки открывания капота в салон льется нормальная такая струйка воды. То ли немцев брак, то ли хрен знает что. ДТП было справа, левую сторону никто не трогал. В общем потихоньку посещают мысли о досрочной замене машины. в следующий вторник записался в сервис, надеюсь дождей не много будет до этого.

paravoz
Да, хреново это всё. Раньше ничего подобного не было?
Не могла же геометрия слева так уйти?

Дюжина
да нет конечно, там не настолько удар был. просто до аварии то и дождей не было. я так понимаю дилер парктроник слева тянул, возможно чонить накосячили. либо лобовое плохо приклеено.

Лобовое робот клеит, он накосячить не мог.
Я так понял что вся вода слева спереди? У тебя же по ручке открывания капота течёт. Может всё это оттуда же?