в очередной раз похвалю 14 - Я же уже писал, что все что я хочу сказать по теме, за это банят))Вот и

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 09 Марта 2011 18:29

Вот еще. У Калины есть серьезный косяк - чашки стоек. Несмотря что у меня 13" колесы, я наскочил на небольшой боком лежащий укатанный почти полностью бордюрчик. (смешно конечно – меня туда Калиновод вытеснил когда я его мечтал обогнать на кольце) Подвеска даже на пробой не пробилась, шина цела, диск тоже вроди ровный - руля не было по крайней мере. А когда мыл под капотом, обнаружил что лопнула краска на стакане и образовалась небольшая выпуклость рядом с одной из трех шпилек опорника. А так да, офигенно по кочкам комфортно. Но укого на 14" колесы, думаю риск деформировать стаканы высок.

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 09 Марта 2011 18:31

Proteus писал(а):

Тогда бы уж сразу сказал: "ТАЗ гумно, Мерс -- круто".

Я же уже писал, что все что я хочу сказать по теме, за это банят))
Вот и приходится выкручиваться))

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 09 Марта 2011 18:32

DAI
что-то я подозреваю, что у 14 было бы хуже... просто когда заглядываю под капот Самарам, то у меня постоянно возникает вопрос: "как всё это держится вместе и не рассыпается?"

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 09 Марта 2011 18:38

Proteus писал(а):

DAI
что-то я подозреваю, что у 14 было бы хуже... просто когда заглядываю под капот Самарам, то у меня постоянно возникает вопрос: "как всё это держится вместе и не рассыпается?"

Не помню как в Самаре, а вот в десятке чашки живые и живут отдельно друг от друга. когда родственник разбили 10-ку, то ему приварили новую морду. Номерной стакан не тронули - его аккуратно обрезали и приварили в новую морду. Сварщик настоял что бы установили распорку, ибо за то что оно не развалится он без нее не отвечал))

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 09 Марта 2011 18:42

DAI писал(а):

Proteus писал(а):

DAI
что-то я подозреваю, что у 14 было бы хуже... просто когда заглядываю под капот Самарам, то у меня постоянно возникает вопрос: "как всё это держится вместе и не рассыпается?"

Не помню как в Самаре, а вот в десятке чашки живые и живут отдельно друг от друга. когда родственник разбили 10-ку, то ему приварили новую морду. Номерной стакан не тронули - его аккуратно обрезали и приварили в новую морду. Сварщик настоял что бы установили распорку, ибо за то что оно не развалится он без нее не отвечал))

Вот я и говорю: за 10-ку я сильно не переживал, что она на ходу развалится, а Самара как-то меньше доверия внушает... Может, это лично мои ощущения, но я их воспринимаю именно так.

беспокойный

На форуме 14 лет Сообщения: 1485 Откуда: улицы пыльного города Авто: у меня всё было

# 09 Марта 2011 18:45

Hexff писал(а):

беспокойный
Автомобиль у которого ЭУР (уже минус к обратной связи) стоит на рулевом валу, по определению четко рулицо не может.

Почему?

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 09 Марта 2011 18:53

беспокойный писал(а):

Hexff писал(а):

беспокойный
Автомобиль у которого ЭУР (уже минус к обратной связи) стоит на рулевом валу, по определению четко рулицо не может.

Почему?

Патаму что sppt

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 09 Марта 2011 19:52

Hexff писал(а):

беспокойный писал(а):

Hexff писал(а):

беспокойный
Автомобиль у которого ЭУР (уже минус к обратной связи) стоит на рулевом валу, по определению четко рулицо не может.

Почему?

Патаму что sppt

не знаю, на приоре очень чоткий ЭУР. Выше 100 он отключается и руль становится тугой-тугой - кайф. rlzz

DerDen

На форуме 18 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 09 Марта 2011 20:46

poliman писал(а):

DerDen писал(а):

Но сказать что фьюжн в 2 раза лучше чем 2114 у меня язык не повернется

а насколько порядков фужен безопасней 14ки?

да я куйзнает, давно машины не бил.. восьмерка выдерживала лобовой удар в волгу на 90 кмч, как видишь живой supercool

And777

На форуме 13 лет Сообщения: 77

# 09 Марта 2011 20:55

DerDen писал(а):

восьмерка выдерживала лобовой удар в волгу на 90 кмч

Твою жопу бы из задних фонарей выковыривали... сказочник. supercool

whitesnake

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: АринбурхЪ Авто: Maybach 62s - хочу, ВАЗ 2107, 1997, карб+ГБО LANDI - есть

# 09 Марта 2011 20:57

viper31 писал(а):

Это какие?

Уже не помню, больше года назад брал заместо говномаяка... В магазин заехал увидел маяк, осрам и эти... средние по цене. Следующие осрам возьму думаю...

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 09 Марта 2011 22:05

Killer Speed писал(а):

на приоре очень чоткий ЭУР. Выше 100 он отключается и руль становится тугой-тугой - кайф

вроде пораньше он отключается после 70 ИМХО.

кстати обратная связь на приорке нормальная, выходя их поворота ежели руль отпутсить он сам в нулевое положение вощзвращается.
На калине такого нет.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 09 Марта 2011 22:05

Proteus писал(а):

просто когда заглядываю под капот Самарам, то у меня постоянно возникает вопрос: "как всё это держится вместе и не рассыпается?"

лехко держится. и даст фору любой иномарке Good

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 09 Марта 2011 22:07

DerDen писал(а):

восьмерка выдерживала лобовой удар в волгу на 90 кмч

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 10 Марта 2011 01:30

Hexff писал(а):

К слову сказать энергоёмкая, кренящаяся подвеска, тоже свои преимущества имеет. Даже на трассе. Сегодня по делам в соседний Рыбинск ездил. Ох, весна... Снег сошел, асфальт обнажился, точнее то, что от него осталось, ямы, канавы, рытивны, змеящиеся трещины, тыдын, тыдын, как в трамвае, едешь и закипаешь. Местами асфальт провалился, едешь, вниз и резкий бросок вверх, обратно ехал, их подтопило, влетаешь на 50-60, фонтан по 2эй этаж. Дык вот, Калин таксишный догнать не смог. Чел валил по ямам, пофиг веники. В Вологду тоже ездил, под Даниловым весело, едешь неторопясь 130, вдруг куяк, внезапно как будто под картошку дорогу распахана. Влетаешь на своей европодвеске успев сбростить до 40-50, тыдыщь, тыдыщь удары. Скучаю по Логану Wink

Вот именно.Десятки,Калины,преоры спокойно и ненапрягаясь идут по таким ухабистым дорогам,на которых,такие машины,как С4 просто резко сбавляют ход вплоть до полной остановки.Догнать десятку вазиковскую на таких дорогах С4 не сможет ни в жисть.
Вот такая "управляемость".Не нужна нифига в России эта управляемость.

Онотоле

На форуме 14 лет Сообщения: 295 Откуда: Москва Авто: какашка

# 10 Марта 2011 01:44

Cobusca писал(а):

Hexff писал(а):

К слову сказать энергоёмкая, кренящаяся подвеска, тоже свои преимущества имеет. Даже на трассе. Сегодня по делам в соседний Рыбинск ездил. Ох, весна... Снег сошел, асфальт обнажился, точнее то, что от него осталось, ямы, канавы, рытивны, змеящиеся трещины, тыдын, тыдын, как в трамвае, едешь и закипаешь. Местами асфальт провалился, едешь, вниз и резкий бросок вверх, обратно ехал, их подтопило, влетаешь на 50-60, фонтан по 2эй этаж. Дык вот, Калин таксишный догнать не смог. Чел валил по ямам, пофиг веники. В Вологду тоже ездил, под Даниловым весело, едешь неторопясь 130, вдруг куяк, внезапно как будто под картошку дорогу распахана. Влетаешь на своей европодвеске успев сбростить до 40-50, тыдыщь, тыдыщь удары. Скучаю по Логану Wink

Вот именно.Десятки,Калины,преоры спокойно и ненапрягаясь идут по таким ухабистым дорогам,на которых,такие машины,как С4 просто резко сбавляют ход вплоть до полной остановки.Догнать десятку вазиковскую на таких дорогах С4 не сможет ни в жисть.
Вот такая "управляемость".Не нужна нифига в России эта управляемость.

я по таким дорогам(да даже хуже,там колхозный ремонт дороги был.засыпвли битым кирпичем и прикатали трактором т75) так на копейке 78 года (после 92 года точно ничего в подвеске не менялось.как до этого незнаю) как по автобану ехал.подвеска гасит впуклости и выпоклости так,что любой капиталист позавидует

DerDen

На форуме 18 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 10 Марта 2011 01:47

And777 писал(а):

DerDen писал(а):

восьмерка выдерживала лобовой удар в волгу на 90 кмч

Твою жопу бы из задних фонарей выковыривали... сказочник. supercool

сказочник у тебя в штанах

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Марта 2011 09:22

за калину скажу:
-ее хреноватая рулежка есть следствие редукторного ЭУР. На приоре стоит безредукторный -там получше. Сейчас говорят и на калину такой ставить будут

- со стаканами стоек -у меня ничего не проявляется, хотя машина эксплуатируется как джипосамосвал

- при таких габаритах машины я не ожидал, что она настолько вместительная, сзади места тоже много

-проходимость хорошая -заедрический клиренс и маленькие свесы. Зря 4х4 модификация не пошла

-после 14 никак не могу привыкнуть что салон не скрипит

-сидухи там ощутимо лучше-у меня у жены грыжа позвоночника ,ее спина -самый верный индикатор удобства кресла

-тормозит она неплохо

- я никак не могу привыкнуть к вертикальной посадке аки в минивене или джипе

Но все ее плюсы перекрываются неудобством обслуживания -под капотом тесно и лампочки нету.

Так что я за 14

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 10 Марта 2011 09:24

dorinspector писал(а):

Но все ее плюсы перекрываются неудобством обслуживания -под капотом тесно и лампочки нету.

Тебе то какая разница, ты сам все равно не осблуживаешь Wink

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 10 Марта 2011 09:26

Самара=Санта
или еще не?

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Марта 2011 09:26

SDRIVER писал(а):

Тебе то какая разница, ты сам все равно не осблуживаешь

обслуживаю. А с трапецией поехал чтоб калину с ТО забрать и не тащиться на задроченных электричках Горьковки

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 10 Марта 2011 09:28

dorinspector писал(а):

обслуживаю

неужели масло таки сам сменил?
hehe

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 10 Марта 2011 09:29

SDRIVER писал(а):

неужели масло таки сам сменил?

где. В калине? Нет - отвез к механику hehe

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 10 Марта 2011 09:30

А у меня на Приоре коробка зашумела cry

, все из за вас, хвалил хвалил и на тебе, похоже подшипник какой то накрылся первичного вала наверно, что то лень самому ковыряться, сейчас поеду к мастеру, 2 тысяч запросил за все снять/поставить/перебрать КПП, дорого?

Mihalych78

На форуме 14 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 10 Марта 2011 09:31

SDRIVER писал(а):

А у меня на Приоре коробка зашумела cry , все из за вас, хвалил хвалил и на тебе, похоже подшипник какой то накрылся первичного вала наверно, что то лень самому ковыряться, сейчас поеду к мастеру, 2 тысяч запросил за все снять/поставить/перебрать КПП, дорого?

меняй коробку
в 20 уложишся

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ