Предлогают Волгу Сайбер, брать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Tony999io
# 26 Октября 2011 16:52
Art_16R писал(а):

а про аккумулятор уже написали? колесо снимать чтоб к нему подлезть nea
мордовия чай не майями, в -40с с домкратом бегать


еще 1н
сверху на клемы провода никинуть религия не позволяет?
так тогда проще двиг сдернуть кули мелочится
Перец
# 26 Октября 2011 16:53
Tony999io писал(а):

Axel_Foley писал(а):

Tony999io
По движку-понятно. На фото Сайбер, правильно?


на фото перца додж стратус
у меня крайслер себринг
сайбер производная
первые 2 отличаются эмблемами бамперами и оптикой



еще салонами, лимитед себринг с кожей и под дерево и маршрутным компом вместо перчаточной дырки между воздуховодами, стратус в этой линейке типа драйверкар и там отделка под карбон и на стратусах небыло кожанных сидений, только велюр. А еще себринги были двухлитровыми и на ручке, стратусы только 2,4 и 2,7 так же себринги были кбриолетами двухдверными, на них ставился 3-х литровый двиг от эклипса.

вот салон моего стратуса

Mord_vin
# 26 Октября 2011 16:54
Ну чё вы тут решили то? брать или нет?
Перец
# 26 Октября 2011 16:55
Tony999io писал(а):

помпа как и ремень грм расчитана на 120 тысяч км
меняется сразу все на круг со всеми деталями выходит тысяч 18
потечь помпа не может тк она стоит внутри движка



может течь, у меня текла и я здесь об этом отписывался, там стоит дренажная система, однако она долго не тянет и если течь большая, то жидкость идет в масло, на 2,4 движках помпа снаружи меняется. А так да, все где то под 20 ку вышло с заменой цепи грм и башмаков.
SPORT
# 26 Октября 2011 16:56
А моторы 2,4 и 2,7 на них чьи?
Axel_Foley
# 26 Октября 2011 16:56
А по коррозийной стойкости кузова Доджей как?
Перец
# 26 Октября 2011 16:57
Axel_Foley писал(а):

А по коррозийной стойкости кузова Доджей как?



нормально, они не гниют
Art_16R
# 26 Октября 2011 16:57
Tony999io писал(а):

сверху на клемы провода никинуть религия не позволяет?


И бегай в -40с по стоянке с почти отмороженным йенгом в поисках того кто тебе прикурить даст (так как завелись не все)...
Проще как на нормальной машине - 3 гайки отвинтил, аккум в тазик с водичкой горячей и на зарядку пока чай пьёшь. Если свечи не залиты, то заведётся через часик...

Последний раз редактировалось: Art_16R (26 Октября 2011 16:58), всего редактировалось 1 раз
Перец
# 26 Октября 2011 16:58
SPORT писал(а):

А моторы 2,4 и 2,7 на них чьи?



2,4 двигатель они у мицу купили, 2,7 своей разработки вроде
SPORT
# 26 Октября 2011 16:58
Mord_vin писал(а):

брать


да
SPORT
# 26 Октября 2011 16:59
Перец писал(а):

2,4 двигатель они у мицу купили, 2,7 своей разработки вроде


А база не от старого "галанта" ?
Перец
# 26 Октября 2011 17:00
Art_16R писал(а):

Tony999io писал(а):

сверху на клемы провода никинуть религия не позволяет?


И бегай в -40с по стоянке с почти отмороженным йенгом в поисках того кто тебе прикурить даст (так как завелись не все)...
Проще как на нормальной машине - 3 гайки отвинтил, аккум в тазик с водичкой горячей и на зарядку пока чай пьёшь. Если свечи не залиты, то заведётся через часик...



там не сложно снимается, колесо снимать не надо, достаточно вывернуть, доступ нормальный, акк снимается без проблем, но согласен, из под крыла доставать и из под капота - разные вещи.
Перец
# 26 Октября 2011 17:02
SPORT писал(а):

Перец писал(а):

2,4 двигатель они у мицу купили, 2,7 своей разработки вроде


А база не от старого "галанта" ?



да, от галанта, они там даже унифицированны по части запчастей
Tony999io
# 26 Октября 2011 17:05
Art_16R писал(а):

Tony999io писал(а):

сверху на клемы провода никинуть религия не позволяет?


И бегай в -40с по стоянке с почти отмороженным йенгом в поисках того кто тебе прикурить даст (так как завелись не все)...
Проще как на нормальной машине - 3 гайки отвинтил, аккум в тазик с водичкой горячей и на зарядку пока чай пьёшь. Если свечи не залиты, то заведётся через часик...


я на нг на месяц улетал мороз был ит 20 и 25
завелся с пол оборота.
ну а для любителей епли конечно надо каждый день акб домой носить в тазик
DAI
# 26 Октября 2011 17:09
Tony999io писал(а):

помпа как и ремень грм расчитана на 120 тысяч км
меняется сразу все на круг со всеми деталями выходит тысяч 18
потечь помпа не может тк она стоит внутри движка


Фуу! Ремень в ГРМ!
По мне пусть помпа лучше в наружу потечет, чем в масло. В последнем варианте ты об этом узнаешь последним по загоревшейся лампе аварийного давления масла, а в худьшем по стуку)
П.с. Определитесь таки ремень там или цепь в ГРМ?
Art_16R
# 26 Октября 2011 17:11
Tony999io писал(а):

я на нг на месяц улетал мороз был ит 20 и 25


я до -25...27 даже не прогреваю по ночам.
но бывает же -30...-35 и холоднее
пусть неделю - другую, но не пешком же ходить. в будни по ночам автозапуском грею...
DAI
# 26 Октября 2011 17:15
Art_16R писал(а):

в будни по ночам автозапуском грею...


Я в сильные морозы вставал ночью греть и на работе выходил в обед греть тоже.
Tony999io
# 26 Октября 2011 17:20
DAI писал(а):

Tony999io писал(а):

помпа как и ремень грм расчитана на 120 тысяч км
меняется сразу все на круг со всеми деталями выходит тысяч 18
потечь помпа не может тк она стоит внутри движка


Фуу! Ремень в ГРМ!
По мне пусть помпа лучше в наружу потечет, чем в масло. В последнем варианте ты об этом узнаешь последним по загоревшейся лампе аварийного давления масла, а в худьшем по стуку)
П.с. Определитесь таки ремень там или цепь в ГРМ?


цепь
ремень на 2,,4
Перец
# 26 Октября 2011 17:20
DAI писал(а):


П.с. Определитесь таки ремень там или цепь в ГРМ?



в 2,4 ремень, в 2,7 цепь, первый 4 горшка, второй V6
Andrey163
# 26 Октября 2011 17:21
Перец
откуда такие познания hehe
SUNshineNT
# 26 Октября 2011 17:22
DAI писал(а):

Я в сильные морозы вставал ночью греть и на работе выходил в обед греть тоже.


ну нах
проще акум домой забрать
когда мороз ниже -30 я так и делаю.
восьмёркин
# 26 Октября 2011 17:26
Чиновники специально волгу угробили что бы с мерседесов и ауди на неё не пересаживаться
Перец
# 26 Октября 2011 17:31
DAI писал(а):


Фуу! Ремень в ГРМ!



зато там клапана не гнет Razz
Killer Speed
# 26 Октября 2011 18:23
Tony999io писал(а):

AleXeNoN писал(а):

Tony999io писал(а):

на мерсах вон тоже акб не под капотом


Под седлом задним Pardon Лучше даже, чем под капотом supercool


чем?



тем, что если при перевертыше через крышу не двинешь коней - тебя добьет вылетевший из под сидухи аккумулятор или пролившаяся из него кислота.
Перец
# 26 Октября 2011 18:31
Andrey163 писал(а):

Перец
откуда такие познания hehe



у меня был додж стратус Razz
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •