Opel Meriva A 1.6 MT - 146 000км. - Я на дальняк езжу, как правило гружённый. Открываю лючок дизельбака и вижу

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 19 Декабря 2012 11:44

Насос то ручной в мериве? Чтоп качалось веселее

d_core

На форуме 18 лет Сообщения: 2343 Откуда: Москва Авто: ВАЗ21102'01->AstraHCaravan 1,8MT'08->HCaravan 1,9cdtiMT'08->Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT'08->Freelander2 HDi MT'13 +

# 19 Декабря 2012 15:07

SUNshineNT писал(а):

ну так проверяешь изредка, а не подкачиваешь постоянно

Я на дальняк езжу, как правило гружённый. Открываю лючок дизельбака и вижу табличку, где чёрным по белому написано какое давление должно быть в зависимости от загрузки. Если пустой, то меньшее давление, если гружённое, то большее.
Таким образом, согласно мануалу я делаю нужное давление.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 19 Декабря 2012 15:10

SUNshineNT писал(а):

ну так проверяешь изредка, а не подкачиваешь постоянно

Дороги бывают с ямами, резина может пропускать через обод. supercool

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

MEPHI_Aahz писал(а):

Насос то ручной в мериве? Чтоп качалось веселее

Электрический из юлмарта за 550руб.

d_core писал(а):

Я на дальняк езжу, как правило гружённый. Открываю лючок дизельбака и вижу табличку, где чёрным по белому написано какое давление должно быть в зависимости от загрузки. Если пустой, то меньшее давление, если гружённое, то большее.
Таким образом, согласно мануалу я делаю нужное давление.

На дальняк надо делать давление выше мануала на 0.2атм, это придаст накат и упругость покрышки, что не позволит пробить до диска и образовать грыжу на боковине при попадании в яму.

ПС: пенсионеров с давлением 1.8-2 атм просьба не беспокоить. supercool

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 19 Декабря 2012 15:17

Vlad B писал(а):

На дальняк надо делать давление выше мануала на 0.2атм, это придаст накат и упругость покрышки, что не позволит пробить до диска и образовать грыжу на боковине при попадании в яму.

+ много!

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 19 Декабря 2012 17:50

Цитата:

Дороги бывают с ямами, резина может пропускать через обод.

да ладно? фигня какаято

Цитата:

пенсионеров с давлением 1.8-2 атм просьба не беспокоить.

2.7 нормально?

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 19 Декабря 2012 22:21

Johann Halter писал(а):

Цитата:

Дороги бывают с ямами, резина может пропускать через обод.

да ладно? фигня какаято

Цитата:

пенсионеров с давлением 1.8-2 атм просьба не беспокоить.

2.7 нормально?

Даже если груженный и валишь на дальняке то многовато., несмотря на то, что мануал рекомендует.
Я больше 2.5 никачал никогда.

d_core

На форуме 18 лет Сообщения: 2343 Откуда: Москва Авто: ВАЗ21102'01->AstraHCaravan 1,8MT'08->HCaravan 1,9cdtiMT'08->Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT'08->Freelander2 HDi MT'13 +

# 19 Декабря 2012 22:26

Vlad B писал(а):

На дальняк надо делать давление выше мануала на 0.2атм, это придаст накат и упругость покрышки, что не позволит пробить до диска и образовать грыжу на боковине при попадании в яму.

Сколько у тебя написано минимально и максимально? У меня 2.0 и 2.7 (если память не изменяет), куда больше?! Я не против подкачать в дорогу для наката, но перекачивать тоже смысла не вижу. Всё продуманно до/для нас.

Johann Halter писал(а):

да ладно? фигня какаято

В случае попадания в яму, более накаченное колесо более живучее. Тут подвеска больше пострадает.

Johann Halter писал(а):

2.7 нормально?

Что мануал говорит про мин/макс?
Учитывая твой размер колёс и твою страсть к пожжощще - Good

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 19 Декабря 2012 22:28

d_core
У меня макс 3.1! supercool

Качал когда то 2.7. Щас 2.5 стал.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 19 Декабря 2012 22:59

d_core писал(а):

Сколько у тебя написано минимально и максимально? У меня 2.0 и 2.7 (если память не изменяет), куда больше?! Я не против подкачать в дорогу для наката, но перекачивать тоже смысла не вижу. Всё продуманно до/для нас.

У меня:

3 жопы - 2.4-2.2
5 жоп - 2.6-2.4

Я всегда держу 2.4 везде, на дальняк качаю больше на разницу температур.

d_core писал(а):

Тут подвеска больше пострадает.

Да чо ей будет, она среагирует гораздо позже чем продольный удар от резины по диску, который вызовет разрыв покрышки в виде грыжи.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 19 Декабря 2012 23:54

Vlad B писал(а):

разрыв покрышки в виде грыжи.

Не покрышки, а нейлоновых нитей в корде, если речь вести за грыжу. При более сильном ударе, то самого корда.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 20 Декабря 2012 10:26

DAI писал(а):

Johann Halter писал(а):

Цитата:

Дороги бывают с ямами, резина может пропускать через обод.

да ладно? фигня какаято

Цитата:

пенсионеров с давлением 1.8-2 атм просьба не беспокоить.

2.7 нормально?

Даже если груженный и валишь на дальняке то многовато., несмотря на то, что мануал рекомендует.
Я больше 2.5 никачал никогда.

езжу пустой 2,3 перед 2.7 зад.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Декабря 2012 14:27

Johann Halter писал(а):

езжу пустой 2,3 перед 2.7 зад.

Ващет должно быть наоборот, жопа должна быть более мягкой для большего зацепа с дорогой. lol1

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 20 Декабря 2012 15:01

Vlad B писал(а):

Johann Halter писал(а):

езжу пустой 2,3 перед 2.7 зад.

Ващет должно быть наоборот, ж#@а должна быть более мягкой для большего зацепа с дорогой. lol1

расскажи это табличке райфендрюк. ROFL

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Декабря 2012 15:26

Johann Halter писал(а):

расскажи это табличке райфендрюк.

Ты переверни табличку-то, а то в Литве небось приклепали как попало справа налево.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 20 Декабря 2012 18:14

Vlad B писал(а):

Johann Halter писал(а):

расскажи это табличке райфендрюк.

Ты переверни табличку-то, а то в Литве небось приклепали как попало справа налево.

sased

На форуме 11 лет Сообщения: 15 Откуда: moscow Авто: ЛАДА ГРАНТА

# 21 Декабря 2012 06:45

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 22 Декабря 2012 18:50

Вот полная инструкция по ремонту двигателя Opel Z16XEP.
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=g-RcPQ6-uaE

Парниша молодец ваще.

А катколлекторы конечно зло, походу когда керамика посыпалась, она попала в цилиндры и нашуршала там всё в пух и прах. facepalm

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 24 Декабря 2012 17:11

Не лейте дети GM Dexos 2 5W30.

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=7678207#7678207

Сипaтый

На форуме 12 лет Сообщения: 68

# 25 Декабря 2012 00:14

некуй всякое говно лить в мотор))
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4951-masla-gm-general-motors-genuine/page__view__findpost__p__148859
походу замес масла на вольфе для gm попался косячный

http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=100355&st=0

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 25 Декабря 2012 00:27

Цитата:

Когда сливали этот дексос - он был реально как гуталин черный.

Так это ж наоборот хорошо. supercool

Мотор в гамне куйле. facepalm

Сипaтый

На форуме 12 лет Сообщения: 68

# 25 Декабря 2012 00:58

матор в гамне от дексоса

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 25 Декабря 2012 15:31

RoN писал(а):

Так это ж наоборот хорошо. Мотор в гамне куйле

Ты чо, 2500км всего проехал, реально сливалась отработка как после 20тыс.км пробега.

facepalm

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 25 Декабря 2012 23:46

Vlad B
Так то то и оно, что это масло твой мотор промыло за 2.5к так, как другое масло не умеет! supercool

Это означает, что мотор твой в говне был! Smile

Если масло черное - это означает, что у этого масла хорошие моющие свойства. Иначе откуда говно то взялось??? Масло само по себе почернело чтоли?

facepalm

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 25 Декабря 2012 23:59

RoN писал(а):

Масло само по себе почернело чтоли?

Как вариант. Почитай ссылки, всё не однозначно... Либо до этого минералку лил и двигатель засрало, но Vlad B лил нормальное масло.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 26 Декабря 2012 00:44

RoN писал(а):

Так то то и оно, что это масло твой мотор промыло за 2.5к так, как другое масло не умеет!

До этого у меня было тоже GM Dexos2, обломись с теорией. Pardon

RoN писал(а):

Если масло черное - это означает, что у этого масла хорошие моющие свойства. Иначе откуда г@$но то взялось??? Масло само по себе почернело чтоли?

Ващето масло темнеет от окисления.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Сипaтый писал(а):

походу замес масла на вольфе для gm попался косячный

У меня другая теория, ИМХО.

Серые канистры как мы знаем были от Elf, там было обычное Genuine.
В конце 2011, начале 2012 года в розничную сеть начали поставлять новый GM Dexos 2, вот он уже был с Wolf-а.
Теперь новые канистрочки и дизайн этикетки, масло делает AC Delco.

Смотрите не купите старое палево которым торгуют Экзисты и прочие поставщики. Pardon

Я кстати сравнивал в автосервисе их масло Дексос2 GM и купленное в Экзисте - разные штрихкоды на этикетке и сами этикетки чутка по тону различаются. Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ