Ну судя по мордвиновскому примеру, соглашусь.

Не ведитесь люди, я все понял, Мордвин специально тут разыгрывает комедию, шоб ЛКС за 8сек до сотни не разгонять, даже эвакуатор сфоткал для пущей правдоподобности . ЛКС надежна, как АКМ ничего у него не сломалось

Grant_a
Он же писал, что не получилось 8 секунд...

вазафобы сбежались.

блин, я так ждал и пропустил
а за скока получилось? за 15?

Вычеркиваем из спорткаров, в списке осталась только феррари...

ну в 11 я уже готов поверить. Все, заканчиваю восьмисекундные подъ..ки

10,5 у спирта с 1,6?

у калинолюкса с 1,4 и то 12

ну было один раз где то 9,3, но получилось такое когда крутил 2ю и 3ю практически у отсечки

ну доказывать не буду, смысла нет. приоры сосут, акценты сосут,фф2 и мазды со 100сильным движком., остальное лесом

У приоры такой же двигун, не? Разница в массе какая? смотрим
ЛКС 1155
Флагман 1163
ААА, ну да, все правильно на 8 кг легче , понял

Нашел кому в рот давать, они и двенарю 1.5 отсосать могут
ПС, Вайпер-Полиман, ждемс ждемс

Grant_a
про ГП не забывай у приоры 3,7 и ЛКС 3,9

http://www.zr.ru/archive/zr/2011/02/igraem-parami
Время с места - 400м ГП 3.7 - 18.4с, ГП 3.9 - 18.1с.
Ну корпус ты вырвешь, стоить чуть тупануть и ты слил. Стоит чуть тупануть сопернику - он слил
Я про то, что ЛКС на 2% спортивнее приоры
Вот ты описал кто там чо сосет, по ходу насиловал свой болид все время, вот у тебя и Гена всего 7 тык отъездил

тема для публичного онанизма Чуда создана?

где взаимосвязь?

прошивка ЛКС отличается от стоковой у 126 двигателя

а тут не ЛКС
а вот тут ЛКС http://www.youtube.com/watch?v=wRu0UgOjM9E

еще бы. теперь ты будешь покупать продукцию франко-японско- русского концерна

Mord_vin
так в кпп кроме пары и придаточные передач другие ж

когда ездил на десятке и она вдруг ломалась так что ехать нельзя было (например ремень грм рвался) то я тупо сваливал с работы шо ж у тебя за неадекваты начальники?

Она у тебя тоже наепнется скоро

viper31
Так он уже менял коробку...

Лошара

Я статью для примера привел, что от ГП приход мизерный, на видео как раз на 1.5 корпуса ЛКС вышла. Прошивка + ГП = 1.5 корпуса -СПОООРТ!!!
. Кстати мона за недорого прошить Приору и воткнуть ей даже 4.1 ГП., А ваще, я ж не спорю, просто угораю над названием СПОРТ


Источник?

а что смешного? машина позиционируется не как гоночный болид, а как авто с незначительными отличиями от стокового варианта, но которые дают прибавку в управляемости, устойчивости и динамики среди всех русских машин Для того что бы добиться такого эффекта одни покупаю пустую машину и переделывают всё под себя как пример:, а кто то просто покупает уже готовый автомобиль.
Судя по наблюдениям те кто начинает вкладывать в русское авто на тюнинг (кузов, двигатель, подвеска и т.п.) потом ездит на нём чутьли не по 5-7 лет - а потом вломив за всё это время эксплуатации нехилую сумму денег пытаются продать ЭТО как нечто не ипическое/спортивное/комфортное - вот это и вызывает смех
Grant_a, согласись если у меня было бы желание, то можно было бы довести машину до этого самого шильдика и разгона в 8 секунд вполне бюджетными средствами не прибегая к сложным техническим изменениям вполне было бы достаточно поставить динамичное ПО, паук 4-2-1 выкинув "душительный" катализатор, да и всё пожалуй ....при этом раскладе 1100 кг вполне себе могли бы позволить ускоряться до 100км/ч за 7-8 секунд
Стоковая подвеска Калины СПОРТ вполне оправдывает своё название - дорогу русская машина держит отлично, в повороты входит безупречно.
Можно много говорить о том что хорошо, что плохо...вся проблема в ВАЗах это некачественные комплектующие и криворукие рабочие на сборке , если убрать этот фактор и привести АВТОВАЗ хотя бы до уровня РЕНО логан/сандеро, то я думаю врядли кто то купит бюджетную иномарку вместо качественного русского авто.

p.s. теперь абстрагируемся от шильдика калины и представь ситуацию, что я на б/у инномарке, ну например ауди 4а и у меня сломался (вообще умер) генератор, как ты считаешь смог бы я в провинции починить автомобиль за 4 часа? естественно нет, отсюда и очевидный выбор при покупки машин.

Вот у меня например есть прямо сейчас 600 000, но я до сих пор в сомнениях, что мне купить? Киа СИД-но у нас нет оф.диллера - до него нужно ехать в пензу, нино. Ниссан Альмуру - таже бойда с официалом.
и так чего не каснись Солярис и Акцент вообще не рассматриваю.
Остаётся Рено - либо дастер либо сандеро степвей, но беда с з/п частями таже - нужно ждать от недели до 3_х запчасти купленные в экзисте такое же гавно как и у ваза, но и их нужно ждать а на ВАЗ можно купить где угодно.

Я не верю, что бюджетка в районе 500 000 будет ломаться меньше ВАЗа, пусть не так часто, но она будет. Проблема в том что ВАЗ где сломался, там и починился а инно будет стоять и жать запчасть - по крайне мере именно так обстоят дела в провинциальных городах.