по твоему - Королла D - класс, у неё длинна 462

Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м) Универсальные, относительно компактные и вполне вместительные автомобили ("гольф-класс" или "низший средний"), наиболее популярный в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых человек, но втроем на заднем сидении будет тесновато. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал или универсалы повышенной вместимости. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортен для поездок и путешествий.

Представители - Volkswagen Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 306 и 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla, все модели ВАЗ (кроме «Нивы» и ее модификаций), Skoda Octavia, Alfa Romeo 145/146, Nissan Almera, Daewoo Nexia.

А причем тут база?

ты прям счас огорчил владельцев мондео, рав4 и еще чертовы кучи машин с такими же "дырками"...

Вообще писал выше, что Солярис не кажется субъективно внутри настолько меньшим Фокуса, насколько на цифрах меньше его база в цифрах.

Vlad B
Ты мне скажи чем авео лучше рапида. У авео гомосяцкий салон с гомосятской приборкой. Понапихали лампочек куямпочек светится как новогодняя елка и спидометр это вообще
Кобальт внешне ущербный по сравнению с рапидом, рапид симпатичнее авео, и уж тем более кобальта внешне. Про двигатели ниче не буду говорить. Но машину брать только из за двигателя... На тазах щас 126 127 двигатели акуенные экономичные, но только из за этого брать приору за 460 рублей по мне это клиника и тут тож самое

этой классификации уже много лет, она не отражает сегодняшних реалий, но и тогда она была условна

больше не помню.

САм же первый начал что то про классы

1-2 место с короллой делит

Салон у Авео отличный

Кобальт вообще тупо другой класс, это С-класс

На какой из свалок?

не я про ссылку твою "европейскую"

Ха ха 3 раза, кобальт это максимум Б+, но никак не С класс

Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м) Универсальные, относительно компактные и вполне вместительные автомобили ("гольф-класс" или "низший средний"), наиболее популярный в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых человек, но втроем на заднем сидении будет тесновато. Типы кузовов – хэтчбек, седан, универсал или универсалы повышенной вместимости. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортен для поездок и путешествий.

Представители - Volkswagen Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 306 и 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla, все модели ВАЗ (кроме «Нивы» и ее модификаций), Skoda Octavia, Alfa Romeo 145/146, Nissan Almera, Daewoo Nexia.


Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний, или семейный) класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал и универсалы повышенной вместимости, с просторными салонами и объемистыми багажниками. Считаются оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Принято подразделять на обычные семейные модели, например, Citroen C5, Toyota Avensis, и элитные. Элитные представлены: Audi A4, BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-class (у Мерседеса своя разбивка на классы, и индексы далеко не всегда совпадают с общеевропейскими), Jaguar X-Type, Lexus IS, Volvo S60. Обладают богатой стандартной комплектацией, а самые мощные версии этих автомобилей способны посостягаться в быстроходности с иными спортивными купе. Цена бывает сопоставима с моделями классом выше.

На мировой

ФФ3 и новая королла вообще аутсайдеры.

1. Ford Focus

Ford Focus — самый продаваемый автомобиль в мире второй год подряд. По оценка LMC Automotive, всего в 2013 году в мире будет продано около 1 059 574 автомобилей этой модели. Focus стал примером успешного осуществления компанией Ford своей глобальной стратегии — создание небольшого количества моделей и их массовые продажи по всему миру. Focus в этом году вновь опередил прежнего лидера — Toyota Corolla.
Читайте подробнее на Forbes.ru: http://www.forbes.ru/reitingi-photogallery/249109-samye-populyarnye-v-mire-avtomobili-2013/photo/1

2. Toyota Corolla

Toyota Corolla предстала в новом дизайне, став не только более стильной, но и более удобной в управлении. Тем не менее второй год подряд ей не удается вернуть себе звание самого продаваемого автомобиля года. Продажи Toyota Corolla в 2013 году составят 1 001 141 автомобиль.

Салон у Авео отличный, современный, приборка с дисплеем бортового компа, у Рапида 10-ти летней давности салон который на старые пассаты ставили, тоже и на полуседане.

408 предлагали ??

Это твой сраный рапид

Gamma II

Current and announced vehicles based on Gamma II (GSV) platform:
2010 Chevrolet Spark, Holden Barina Spark
2010 next generation Chevrolet Sail[6]
2011 Chevrolet Aveo/Sonic, Holden Barina
2011 Chevrolet Cobalt
2012 Opel/Vauxhall Mokka, Buick Encore
2012 Chevrolet Spin
2013 Chevrolet Onix
2013 Chevrolet Prisma mkII
2013 Chevrolet/Holden Trax

До этого была

Gamma / GM4300


2000–2006 Opel Corsa C
2001–2010 Opel Combo B
2002–2010 Opel Meriva A
2003–2011 Chevrolet Montana
2004–2009 Opel Tigra TwinTop B

а Кобальт 4.48м длину имеет

Кобальт 4.48м длину имеет, и это Д-класс