Устал бороться с липучкой, купил сегодня Г НФ-100. Завтра переобую, а липу продам. Посмотрим, как оно...

ошипофка маде ин 1/8-я часть суши? pst

Был у меня Джиславед шипованный.

Ещё одним нестандартным тестом стал забег, который мы устроили вместе с Равилем Мубиновым — по льду катка в парке «Сокольники», в сандалиях из покрышек, которые по спецзаказу изготовил друг «Чуда Техники» Данила Крастер.

Для забега мы использовали шипованную и фрикционную шины фирмы Continental. Состязание закончилось убедительной победой Равиля, который бежал на нешипованной резине. Однако он несколько раз упал — а вот мне на моих шипованных сандалиях удалось устоять.

Как минимум один вывод можно сделать точно: может быть, на фрикционной и быстрее, но на шипованной точно безопаснее.

Окончательным испытанием мы решили сделать выезд на мокрый городской асфальт в -2 градуса — вероятно, самая привычная картина зимы в Москве последних лет. Нам на помощь пришёл Александр Каминский, президент «Академии водительского мастерства», специалист по безаварийной езде. Мы потратили не меньше трёх часов, выясняя, какие покрышки ведут себя лучше, с шипами или без. При этом использовали не только уже упоминавшуюся Hakkapeliitta, но и отечественные шины завода «Кама», которая очень неплохо себя показала.

Могу честно сказать, что и я, и Александр ждали от шипованных покрышек худших результатов: известно мнение, будто бы на мокром асфальте у них более длинный тормозной путь и хуже управляемость. Но оказалось, что разница между ними и фрикционными шинами минимальна. И вообще, как верно заметил Александр, безопасная дистанция для торможения зависит не от вида шин, надетых на колёса, а от того, насколько рано водитель заметил препятствие и нажал на педаль тормоза. И если это действительно так, то даже для городской езды лучше подходят шипованные покрышки, потому что, в отличие от фрикционных, смогут выручить вас на льду и в снегу.

Саш, в метро брал? Тогда таки да, шиповка оттуда, т.е. отсюда))

Начитавшись этой вашей темы поперся в первом часу ночи в гараж, левое переднее в очередной раз стояло на ободе (шипы вылетают), ну прикинуй *** к носу, по акции в метро данлоп есть ещё, думаю, всё, терпелка закончилась, не могу больше бегать с насосом наперевес и втыкать жгуты на место выпавших шипов. Типа, сча колесо подкачаю, и поеду. *** там. Перед НГ машину на мойку загонял, а до этого внезапно проипался колпачёк с вентился. Лан, я человек не гордый, зажикалкой ниппель погрел, он, падла такая, оттаял и воздух стал пропускать через себя, жаль, в обе стороны. Матерясь, выгнал машину, одел запаску и помчал в магазин. А там - сюрприз! - закончился данлоп. Типо матерясь прокрался к след. магазину. Те же яйца, только в профиль. Поехал на варшавку. Их там было! Правда в каталоге метро страна-производитель заявлена как Япония, а на резине написано - Тайвань. *** бы с ним, взял, поехал на шиномонтаж, по дороге вспомнил, что пакетов под старую резину нет, развернулся, поехал в автомагазин, пакеты купил, далее на шинку.

Резюме: все т.н. липучки - зло вселенское, пусть на них гденить на юге Италии рассекают (кто не в курсе, Альпы и к итальяшкам заехали, поэтому свои смешные блеянья про дурацкие российские законы можете оставить при себе). Шипы нужны. Всем спасибо, все свободны

Саш, в метро брал? Тогда таки да, шиповка оттуда, т.е. отсюда))

самое обидное, что зимняя шипованная резина служит в Москве или Питере один сезон. Ровно до того момента, как все эти хвалёные "медвежьи когти" не сточатся об асфальт. А это происходит ну о-очень быстро. То есть сам шип (его основа металлическая) на месте, а острая "пипка", которая собственно и цепляется за лед - уже стёрта как напильником до основания об асфальт

То есть уже на второй-третий сезон шипованная резина становится хуже липучки

гуд еры сточил в ноль, потеря шипов 10%

нальду все тебе глубокие порезы от шипов.

он резину в ноль сточил - т.е. до сликов И при этом потерял 10% шипов

Поэтому у мну три комплекта на дисках,летняя,липучка и шиповка

самое обидное, что зимняя шипованная резина служит в Москве или Питере один сезон. Ровно до того момента, как все эти хвалёные "медвежьи когти" не сточатся об асфальт. А это происходит ну о-очень быстро. То есть сам шип (его основа металлическая) на месте, а острая "пипка", которая собственно и цепляется за лед - уже стёрта как напильником до основания об асфальт

То есть уже на второй-третий сезон шипованная резина становится хуже липучки

иди устриц покушай теоретег

Стираются шипы на асфальте практически в НОЛЬ

Поставил, проехал 5 км от ш/м до дома - понравилось. Мягче, не громче и держит увереннее на снегу.