Если это родной давний заводской болт ВАГ, там скорее всего и сфера и конус, его можно. Но не факт, есть отдельно конус отдельно сфера.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Он же небось мерзкие Michelin Pilot Sport снял, а одел великолепные китайские Трианглы или вообще Пирелли P7 либо Каму, нет?

Вопиющий случай! Возмутительно! Кстати, выброси саой китайский айфон, а то мало ли, батарейка загорится

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:


Ну фото же есть, где прекрасно видно что покрышки фирмы ай линк тундер ю 09

Так старые колеса в сборе же? Они в багажнике лежали? Если так, все правильно - датчики увиделись и давление показалось. Попробуй вытащи из багажника, заругается ошибку напишет.

Купи пленку нормальную и затяни, или отдай спецам.

Точно, блин, спасибо! Завтра скину их и тогда наверное загорится значок

лудше крест на крест закрутить через один одинаквые хотя можно и так

Помыл, вот так выглядит, правда красиво?

Нормально смотрится. А чего датчики то не поставил в колеса? Одно из самых значимых удобств современности - система контроля давления в шинах. Да еще работающая непосредственно от датчиков а не такая, которая от есп абс (и показания только после начала движения). Пять-семь тыщ же цена вопроса. Шиномонтаж один хрен делал.

для охранника самое то

antipinoman
вашще чотко, но на боку надо наклейку приклеить на весь бок - SECURITY

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

ВОн даже боатуха Высер поддерживает

Не вижу смысла тратить лишних 6-8-10 рублей. 30 лет я ездию без датчиков, и жив-здоров. Да, лампочка на панели горит, но меня это АБСОЛЮТНО не парит.
Для меня АЛЯРМ это горящий чек энжин и масленка. Ну и антифриз, вернее перегрев.
Всё остальное - поккуууююю

Ну как знаешь. Я попробовав эту хрень на китайце и в Ниву себе поставил (правда после того, как андроид голову установил). Визуально падение давляка даже до 0.5 хрен заметно. А проверять каждый день с манометром не будешь.

Всё, вайбер навсегда стал высером, погремуха в цвет

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Olegan-TLT
Не, мне это не надо. Абсолютно. Я на сэкономленное мойку купил

А может просто скуфом стать,
Толстой, лысой Килькой
В ЧОП устроиться и Хавал взять,
А мне-бы просто скуфом стать,
В ЧОП устроиться и сутки в ТРЦ стоять,
А мне-бы просто скуфом...
Килькой стать...

Высер, ну твой креатив так себе. Реальный высер

У меня чек загорелся когда стала не сразу заводиться а через 2 сек, езжу так, привык, менял свечи, глюк не пропал

Контроль давления с цифровыми показаниями абсолютно бесполезная вещь на гражданских авто. Это из спорта все. Если нет дырок давление никуда не денется. При проколе достаточно просто сигнальной лампы проверить давление.

ебу чтоль дался совсем? Какой нафиг спорт. Я вообще не в курсе, откуда пришли эти системы (вернее в общем в курсе- они пришли вместе с беспроводными доступными протоколами обмена данными). Но это очень удобно на гражданских авто. Колесо на самом деле можно так пропороть, что любая система бесполезна и не успеет предупретить. Но в таком случае заметишь сам. А основные повреждения и из-за чего спускает колесо - мелко-порезы, всякие гвозди саморезы, засевшие хорошо или не очень. По моему опыту - пару-тройку раз в год пренепременно чего то засаживается. Спускать может понемногу, по 0.05 -0.1 атм за сутки - так за неделю это падение на 0.5 атм. И на глаз не заметишь, а на подспущенном колесе катаешься. А с этой системой все видишь. И предупредит и покажет где именно.
Короче удобство. На всех же авто современных такая штука.
А такая система, которая от абс и просто сигналит - ну тоже была на двух авто (одна 15, вторая 18 гв). Не показывала вроде, какое колесо именно спустило. Засигналила - ну иди ищи сравнивай. Правда срабатывала почти сразу после начала движения. А еще - при этой системе равномерно все колеса спустят до давления ниже, чем нужно (при похолодании обычное дело)- и ничего она не покажет.