История моей Самары (фото на стр 3, 8, 52, 130) (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 51 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Garik36
# 06 Января 2012 21:33
Наконец, за неделю выходных, нашел время позаниматься с машиной. Первым делом смазал замки дверей. Снял обивки, и с помощью медицинского шприца заливал моторное масло в замки. Результат - фантастический! Двери стали закрываться как на иномарке - с негромким шлепком вместо клацанья. dns4 Только на передней правой двери все равно грибок блокировки как-то туго ходит. Может, его как-то можно отрегулировать? Я так и не разобрался...
Еще подтянул ремень генератора - стал он посвистывать при перегазовках.
Ну а еще - переселил машину на крытую автостоянку. Теперь снег не надо с нее счищать Smile
Правда, на этой стоянке крыша течет - в оттепель прямо дождь какой-то с этой крыши льет Sad Но все равно, лучше, чем на улице.
MG_And
# 07 Января 2012 00:45
Garik36 писал(а):

Снял обивки, и с помощью медицинского шприца заливал моторное масло в замки. Результат - фантастический!


Я так тоже делал изменений не замечал.
Garik36 писал(а):

Может, его как-то можно отрегулировать?


Нет, там соединения в самом механизме эту тугость создают.
Garik36
# 07 Января 2012 13:26
MG_And писал(а):

Нет, там соединения в самом механизме эту тугость создают.


А почему же тогда на водительской двери грибок ходит легко и четко, а на пассажирской туго? Непонятно...
kinesion
# 07 Января 2012 15:12
у меня вон на водительской под собственным весом иногда закрывается)) а пассажир задний сам себя выпустить не всегда может) Эти замки надо настраивать, месяцами ездя без обшивок ибо настройки самопроизвольно сбиваются со временем)) Вообще вся регулировка делается кручением пластмассовых наконечников на тягах и движением петель в арках дверных. У тебя электрозамки стоят?
Garik36
# 07 Января 2012 15:16
kinesion писал(а):

Вообще вся регулировка делается кручением пластмассовых наконечников на тягах


Пробовал уже.
kinesion писал(а):

У тебя электрозамки стоят?


Да, центральный замок.
kinesion
# 07 Января 2012 15:22
Garik36 писал(а):


Да, центральный замок.


Это ты своей пимпочкой остальные закрыть можешь? Еще, как вариант, можно изменить положение внутренней ручки открывания. Если тяга сильно натянута (тавтология блин) - пимпочка может туго ходить. А новый замок вашпе приносит кучу радости)))
Garik36
# 07 Января 2012 15:26
kinesion писал(а):

Это ты своей пимпочкой остальные закрыть можешь?


Нет, я с брелка сигнализации открываю-закрываю все двери. Но это только летом в сухую погоду hehe
kinesion писал(а):

Еще, как вариант, можно изменить положение внутренней ручки открывания. Если тяга сильно натянута (тавтология блин) - пимпочка может туго ходить


Пробовал на задней двери, но особых результатов не добился Pardon
Хотя, если поэкспериментировать с
kinesion писал(а):

Вообще вся регулировка делается кручением пластмассовых наконечников на тягах


и
kinesion писал(а):

можно изменить положение внутренней ручки открывания


одновременно, то может что-то и получится...
kinesion
# 07 Января 2012 16:50
полюбому получится) Странно, почему электрозамок только летом работает? Мой даже в лютый мороз открывает четыре (иногда три) двери. Причем неоткрытие одной дверки связано именно со старостью механизма замка. А вот ЦЗ - это когда ты своей пимпочкой остальные закрыть могешь) Хочу заморочиться с этим, там надо провода проложить и активатор менять в водительской дверке.
Garik36
# 07 Января 2012 16:53
kinesion писал(а):

Странно, почему электрозамок только летом работает?


Сам не знаю Pardon В холода как-будто замерзает.
Так с ним задолбался, что уже хочется приехать в сервис, отвалить бабла и сказать "сделайте мне хорошо!".
kinesion
# 09 Января 2012 12:41
Вчера приехал к корефану в гости, а тот блок цилиндров в коридоре разбирает! Копеечный) Практически капремонт делать собрался. Менял вкладыши, коленвал, кольца. Вот что значит не следить за уровнем масла)
Garik36
# 09 Января 2012 12:47
kinesion писал(а):

блок цилиндров в коридоре разбирает!


Как он его туда притащил? Smile
kinesion писал(а):

Вот что значит не следить за уровнем масла)


Эт да. Вон у отца на работе так ИЖ-пирожок запороли. Поехал мужик куда-то в область, масло вытекло через сальник, а он на приборы и не глядел. Мотор заклинило прям на ходу wwow Откапиталили - дальше стал ездить.
kinesion
# 09 Января 2012 12:50
Garik36 писал(а):


Как он его туда притащил? Smile

Ну корефан не совсем маленький) А из гаража на саночках пер))
Garik36
# 09 Января 2012 12:52
kinesion писал(а):

Ну корефан не совсем маленький) А из гаража на саночках пер))


Вспоминается мультик про Простоквашино, где Запорожец домой притащили ROFL
kinesion
# 09 Января 2012 12:56
Дык я ему про этот мультик с порога и сказал)) Как оказалось там ничего особо сложного и нет) Главное не забывать все на место ставить))
Garik36
# 09 Января 2012 12:58
kinesion писал(а):

Главное не забывать все на место ставить))


Главное - шоб лишних деталей не осталось hehe
kinesion
# 09 Января 2012 12:58
Оцкии ннада?))

Последний раз редактировалось: kinesion (09 Января 2012 12:59), всего редактировалось 1 раз
Garik36
# 09 Января 2012 12:59
kinesion писал(а):

Оцкии ннада?))


bboyan bboyan
Моаи
# 16 Января 2012 18:40
Холодно, лень, особой движухи нет. Для поддержания темы. Попробовал переключатели от нивы. Кругленькие. Сразу скажу, не собирался менять, так сложилось. Впечатления. К ним надо привыкать. Если заморачиваться на замену, сразу надо в голове держать и замену руля и замену кожуха. Посмотрим. может и поменяю. По самим переключателям. Встают в стандартные посадочные места. По переключателю дворников, вопросов нет. По поворотникам. Возможно мне какие-то левые попали, может и есть небольшие отличия, ну отщелкиваяется правый поворот обратно, при повороте НА ПРАВО! Разодрал, посмотрел где криво. На миллиметр подрезал пластиковые рога в которые упирается возвратный механизм. Напихал под горлышко смазки в механизм пружины ролика. Все! Все заработало на ура, переключается очень мягко и тихо. К сожалению не фотографировал, т.к. не уверен был, что выйдет из этого. Если кому интересно, могу картинку накалякать.
Garik36
# 16 Января 2012 21:45
Моаи писал(а):

Холодно, лень, особой движухи нет.


Шо движухи нет - эт я поспорю Smile
Я в субботу намотал 70 километров. Сегодня вечером после работы - еще 40. Такое ощущение, что я на двух работах потрудился hehe
К тому же, сегодня температура упала и снег повалил. В таких условиях и ползал по пробкам. В пробках мотор стал греться (при -2 за бортом) - стрелка стала подползать к красной зоне. Пришлось включить моторчик печки на максимум.
Обратил внимание на шины - не очень они цепкие. Стоит чуть переборщить с усилием на тормозной педали - срываются в юз. И также при старте с места стоит посильнее газануть - идут в пробуксовку. На снежной каше при 60 км/ч машина немного плавает. Но приноровился, ничего Smile

Моаи писал(а):

Если заморачиваться на замену, сразу надо в голове держать и замену руля и замену кожуха


У друга на 2115 стояли шнивовские. В сочетании с европанелью смотрелись офигительно Good
А вот с ВП на мой взгяд, не пойдет.
$@#Y@
# 16 Января 2012 23:01
Garik36 писал(а):


Обратил внимание на шины - не очень они цепкие. Стоит чуть переборщить с усилием на тормозной педали - срываются в юз. И также при старте с места стоит посильнее газануть - идут в пробуксовку. На снежной каше при 60 км/ч машина немного плавает. Но приноровился, ничего Smile

чо за шины-то?
Garik36
# 16 Января 2012 23:05
$@#Y@ писал(а):

чо за шины-то?


Амтел Метелица К-190М. Достались вместе с машиной при ее покупке. Шипы и протектор еще живы, поэтому менять пока не стал.
Лёха198
# 16 Января 2012 23:36
Garik36
хороший зацеп имеют Мишки х-айс норт. ща уже х-айс норт 2 выпускают. у мну первые были на R13.
Амтелы и Камы курят нервно. держак и хватка аццкие Good и шины недубовые. протектор мягче Камы в разы, что дает комфорт при езде. нешумные, боковина при этом жесткая, что не даёт колесу при поворотах подламываться.
.kkursor
# 17 Января 2012 00:52
У меня тоже Амтел. Нордмастер ST Sad
Летом скорее всего буду ставить 14" тормозилки от Приоры, что потребует продажи всех 3 комплектов резины, которая осталась от прошлой хозяйки, и покупки новой зимы. Надо будет что-нибудь придумывать. Друг купил 4 баллона ContiVikingContact, шипов уже нет
MaratZ
# 17 Января 2012 01:09
.kkursor писал(а):

У меня тоже Амтел. Нордмастер ST Sad
Летом скорее всего буду ставить 14" тормозилки от Приоры, что потребует продажи всех 3 комплектов резины, которая осталась от прошлой хозяйки, и покупки новой зимы. Надо будет что-нибудь придумывать. Друг купил 4 баллона ContiVikingContact, шипов уже нет


Нокию хакку бери 4, 5 и нечего тут думать. Шумновата конечно, но в остальном супер!

Последний раз редактировалось: MaratZ (17 Января 2012 10:39), всего редактировалось 1 раз
Garik36
# 17 Января 2012 06:45
Лёха198 писал(а):

хороший зацеп имеют Мишки х-айс норт. ща уже х-айс норт 2 выпускают. у мну первые были на R13.


ИМХО - слишком круто на страую зубилу такую дорогую резину мастырить Pardon
Я на следующую зиму планирую взять либо Нордман, либо Гиславед.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 51 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •