Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 7)

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26893 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 20 Июня 2018 23:20

Андрес писал(а):

На одной стороне.

Андрес писал(а):

На форуме 10 лет

Вроде уже взрослый... ppc

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20516 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 20 Июня 2018 23:20

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 20 Июня 2018 23:20

kazak1102 писал(а):

п1627кк писал(а):

если у тебя один носок порвался (который носят на ногах), ты второй тоже не меняешь?

А что смешного? Если носки куплены на барахолке и одинаковым комплектом? pst

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 20 Июня 2018 23:24

Андрес писал(а):

ну я проверю,посмотрю след от тормозов

Андрес, только не убейся в экстренной ситуации.
Eddie, речь шла о тормозных цилиндрах, хотя и тормозные шланги нужно менять только парами.

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 20 Июня 2018 23:27

нет, колодки меняю парой.
То есть тормозные цилиндры будут давать разное усилие?
ну можно же проверить?

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 20 Июня 2018 23:28

Андрес писал(а):

нет, колодки меняю парой.
То есть тормозные цилиндры будут давать разное усилие?
ну можно же проверить?

Слушай. Есть вещи, которые меняются только парами.
Отвечающие за безопасность.
О том, что лампочки тоже парами менять надо, я уже и не говорю.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

п1627кк писал(а):

Eddie, речь шла о тормозных цилиндрах, хотя и тормозные шланги нужно менять только парами

Я вообще о деталях, которые менять только парами.
Вот ты бы цилиндр поменял только с одной стороны?

Последний раз редактировалось: Eddie (20 Июня 2018 23:30), всего редактировалось 1 раз

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4226 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 20 Июня 2018 23:30

п1627кк писал(а):

если у тебя один носок порвался (который носят на ногах), ты второй тоже не меняешь?

Носки лучше покупать 2-3 пары...Из двух пар, в которых один носок порвался, можно скомпоновать еще одну рабочую пару... hehe

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 20 Июня 2018 23:31

All Exx64 писал(а):

Носки лучше покупать 2-3 пары..

И пусть жена ищет их по кроватями и делает пары. hehe

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4226 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 20 Июня 2018 23:34

Eddie писал(а):

All Exx64 писал(а):

Носки лучше покупать 2-3 пары..

И пусть жена ищет их по кроватями и делает пары.

Это если у нее муж - маленький ребенок... Pardon

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 20 Июня 2018 23:40

Eddie писал(а):

Вот ты бы цилиндр поменял только с одной стороны?

Eddie, боже упаси, проблем с головой нет, всё меняю парами, амортизаторы, резиночки, пружиночки, ничего не компилирую...

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 20 Июня 2018 23:40

а вообще есть какая нибудь инфа-через сколько меняют передние цилиндры-пока клинить не начнут?
на последнем ТО разница в торможении так и так была-но То прошел, говорил, что почти на границе нормы

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 20 Июня 2018 23:42

Среди тем про носки как-то потерялся мой вопрос. Повторюсь.

Если при сбрасывании оборотов стрелка (и не только стрелка) падает до 5 тыс оборотов и возвращается на 8500, это нормально?
Не заглох за год ни разу при том.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20516 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 20 Июня 2018 23:46

Eddie писал(а):

Если при сбрасывании оборотов

В движении? При торможении двигателем, на месте? Опиши процесс, а то ни х не понятно

Добавлено спустя 31 секунду:

Eddie писал(а):

и не только стрелка)

Но и белка? hehe

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 20 Июня 2018 23:46

Eddie писал(а):

Если при сбрасывании оборотов стрелка (и не только стрелка) падает до 5 тыс оборотов и возвращается на 8500, это нормально?

Нет конечно. Что 5000, что 8500 как-то многовато для холостого хода... Wink

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 20 Июня 2018 23:49

Андрес писал(а):

есть какая нибудь инфа-через сколько меняют передние цилиндры-пока клинить не начнут?

Андрес, это зависит от степени изнасилования авто.

Андрес писал(а):

на последнем ТО разница в торможении так и так была-но То прошел

Ну и славно..

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 20 Июня 2018 23:56

Alexandr008 писал(а):

В движении? При торможении двигателем, на месте? Опиши процесс, а то ни х не понятно

Не на скорости. Даже на месте. Жму газ. Обороты повышаются. И перед тем, как дойти до 8400, снижается на секунду на 5000.

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 20 Июня 2018 23:57

Eddie писал(а):

Если при сбрасывании оборотов стрелка (и не только стрелка) падает до 5 тыс оборотов и возвращается на 8500, это нормально?

Там на тахометре получается 5*100, и 8.5*100))
Это 500 и 850 оборотов. По нормальности, в идеале не ниже 700 оборотов падает если.
А причин падания до 500 много)

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 20 Июня 2018 23:57

TDream писал(а):

Eddie писал(а):

Если при сбрасывании оборотов стрелка (и не только стрелка) падает до 5 тыс оборотов и возвращается на 8500, это нормально?

Нет конечно. Что 5000, что 8500 как-то многовато для холостого хода... Wink

8400 разве не норма?: Ну, может, 8040. У меня БК нет. ПО стрелке трудно судить. Но я считаю, что на холостых работает нормально.
А до 5000 снижаются на миг. ПОтом возвращаются

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 21 Июня 2018 00:00

Eddie писал(а):

Жму газ. Обороты повышаются. И перед тем, как дойти до 8400

Чудеса))

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 21 Июня 2018 00:00

d.dmitry писал(а):

А причин падания до 500 много)

ПОменял почти все датчики. Да. Падает до 500. Но не глохнет. И возвращается.
Куда смотреть, не понимаю.

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 21 Июня 2018 00:02

Eddie писал(а):

8400 разве не норма?

Если у тебя формульный болид... Но и для него это перебор на ХХ. Smile

Последний раз редактировалось: TDream (21 Июня 2018 00:04), всего редактировалось 1 раз

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 21 Июня 2018 00:03

Eddie Смотри на тахометр https://a.d-cd.net/35fe8e5s-960.jpg

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 21 Июня 2018 00:03

Еще одна шняга. СТою, скажем, в пробке. Минуту-другую. Работает мотор как часы. И вдруг обороты падают до 500 и тут же возвращаются в норму.
И так раз в 2-5 минут.
Меня не очень напрягает, потому что не глохнет.
Но вижу, что это непорядок.

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 21 Июня 2018 00:05

Eddie писал(а):

d.dmitry писал(а):

А причин падания до 500 много)

ПОменял почти все датчики. Да. Падает до 500. Но не глохнет. И возвращается.
Куда смотреть, не понимаю.

Ацп дмрв в покое сколько? Компрессию замеряй во всех циллиндрах.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Eddie писал(а):

СТою, скажем, в пробке. Минуту-другую. Работает мотор как часы. И вдруг обороты падают до 500 и тут же возвращаются в норму.
И так раз в 2-5 минут.

По минутам похоже на включение вентилятора охлаждения. Совпадает с щелчком реле вентилятора и его шумом?

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 21 Июня 2018 00:09

d.dmitry писал(а):

Ацп дмрв в покое сколько? Компрессию замеряй во всех циллиндрах.

Каюсь. До сих пор не отрегулировал клапана. МОжет от этого?
Завтра новые свечи поставлю. Отрегулирую клапана. Если продолжится, буду проверять компрессию.
Но движок прошел 150 тысяч, и я на него в приеместости не жалуюсь.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

d.dmitry писал(а):

По минутам похоже на включение вентилятора охлаждения. Совпадает с щелчком реле вентилятора и его шумом?

Идея! Завтра присмотрюсь, прислушаюсь.
Только я реле из салоне не слышу, но слышу вентилятор.
А если от вентиля, то это нормально?

Добавлено спустя 13 минут 15 секунд:

Андрес писал(а):

Цилиндры правда чуть поновее. Но тоже им немало. Ставил когда то Крафт

СОсед на десятке тоже повелся на впихивателя продавца и купил подшипник ступицы самый дорогой. Развалился через неделю.
Сегодня заменил на вазовский. Пока нормально.

Мораль сей басни - не все крутое и ненашее лучше.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ