Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы ....
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 54 из 159
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ilja
# 11 Декабря 2008 10:15
У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...
Wanderlust
# 10 Май 2010 19:50
Цитата:

Не туда,а вот куда"V,R,mA"


Перед этим сразу приготовь запасной предохранитель для мультика. Только в диапазоне 10А измерять.
Цитата:

Правильно я выставил значения?


Нет. Щуп в гнездо "10А", а селектор в мА; нужно в "10". Кстати, это диапазон предохранителем не защищается.
Цитата:

00,7 составляет 70мА?


Ерунду показывает. А вообще 0.7А это 700 мА.
Сергио
# 11 Май 2010 07:12
seawar писал(а):

Это гнездо только для предела "10 А", для остальных - среднее (там есть надпись "mA").


ПавелР писал(а):

Не туда,а вот куда"V,R,mA"


Wanderlust писал(а):

Щуп в гнездо "10А", а селектор в мА; нужно в "10". Кстати, это диапазон предохранителем не защищается.


Вообще запутали...Вобщем мерял, так и так, один куй, ток утечки 70-80 мА...
Wanderlust, а смысл мне ставить Щуп в гнездо "10А, а селектор в мА нужно на "10", если ты пишешь, что этот диапазон предом не защищается?
А вообще на этом мультике, если ставить щуп в гнездо "10А", какие диапазоны он защищает?

Прощу не смеяться в электрике я как то не очень шарю... Pardon
seawar
# 11 Май 2010 12:31
Wanderlust писал(а):

Перед этим сразу приготовь запасной предохранитель для мультика. Только в диапазоне 10А измерять...


Что-то мне подсказывает, что в диапазоне 10А точность измерения 0,1 А (по фото видно - единица МЗР = 0,1). Много намеряешь?
А чтоб пред запасной не готовить, мерять надо аккуратно, а именно: сначала подключают мультик, а затем снимают клемму с АКБ, чтоб цепь не разрывалась. Так что, Сергио, делай так:
1. Предел на мультике 200 мА.
2. Красный щуп в среднее гнездо.
3. Подключить щупы к клемме АКБ и минусовому зажиму.
4. Включить мультиметр.
5. Аккуратно, не отрывая щупы, снять зажим с клеммы.
!Lnur
# 11 Май 2010 12:54
Ещё перед измерением стоит поставить машину на сигналку - это так же может снизить ток (зависит от подключения сигналки).
Даже если не снизит то покажет реальный ток потребления авто на стоянке.

Чтобы не сжечь пред в мультиметре не стоит производить никаких манипуляций с сигналкой во время измерения.

Сергио
В гнезде "10А" нет предохранителя, т.к. там стоит мощный шунт на массу, через который течёт практически весь измеряемый ток и которому 10А не страшны.
При использовании этого гнезда переключатель также нужно ставить в положение "10А". Тогда точка на индикаторе встанет на правильное место, будет 0,07А.
Хочешь показания точнее мерь аккуратно по методу описанному выше seawar-ом
Ilyatigr
# 11 Май 2010 16:16
Люди. Плиз просвятите наконец. задолбался я уже с Генератором. Какое напряжение должен по правилам выдавать исправный генератор, с исправным аккумулятором в борт сеть? Кого не спрошу все говорят по разному.
На данный момент стоит новый Генератор Катек 80А, проверил затяжку мостов, контакты с массой. на холодную выдаёт 13,8 по мере прогрева падает до 13,3, при вдавливании педали газа на разгоне и росте оборотов напряжение падает до 12,8-12,9 в среднем по трассе при скорости 120 и 2500-3000 оборотов напряжение держиться 13.2-12.9, спрашивал несколько человек, утверждают что это нормально для десяточных генераторов, но я помню еще по классике, что нормальное напряжение было 14,2-13,9, а вот 12,9 это уже слишком мало. или щас что то поменялось ?
SeGa4852
# 11 Май 2010 16:29
Ilyatigr
Напругу по БК смотришь?
Меряй на клеммах АКБ!
Ilyatigr писал(а):

по мере прогрева падает


термокомпенсация - нормальный процесс при прогреве
Ilyatigr писал(а):

2500-3000 оборотов напряжение держиться 13.2-12


маловато!
Судя потому, что падает напруга при повышении оборотов похоже на регулятор напряжения - замени его! + все массы, контакты прочисти и протяни.
Сергио
# 11 Май 2010 18:13
seawar,!Lnur спасибо, все померял...
Вобщемс так, ток утечки как я уже писал
Сергио писал(а):

70-80 мА

и он постаянно меняется, ну я так понял это из-за светодиода иммо.
Двери все закрыты, на сигналку не ставил, открыт только капот, сначала думал концевик подкапотный не влияет на нагрузку, но сегодня мерил, при нажатии на него показания изменяются...
Вобщем в авто стоит сига, доводчики стекол (или как они там называются, когда с брелка авто закрываешь стекла закрываются, да и магнитола выключается) что там за хрень стоит?
Эта не она?

Бк, магнитола, антена на стекле Бош, ну и все, аааа перемычка стоит на стеклоподъемники, чтобы без зажигания можно было стекла открывать, иммо не активирован. Что может из этого так кушать?
И вот это, с надписью Хендэ, я так понимаю от акустики?

Да, и еще с водительской стороны, под консолью висят вот эти провода:

Что это за провода?
Всем очень благодарен!!!
Ilyatigr
# 11 Май 2010 19:23
SeGa4852 писал(а):

Ilyatigr
Напругу по БК смотришь?
Меряй на клеммах АКБ!

Ilyatigr писал(а):

по мере прогрева падает


термокомпенсация - нормальный процесс при прогреве
Ilyatigr писал(а):

2500-3000 оборотов напряжение держиться 13.2-12


маловато!
Судя потому, что падает напруга при повышении оборотов похоже на регулятор напряжения - замени его! + все массы, контакты прочисти и протяни.



Напряжение мерил на аккуме тестером, совпадает с тем, что на БК, массы все протянул и проверил, падения в пределах 0,01 вольта, менять регулятор не пробовал ибо только новый генератор поставил
Ванек89
# 10 Июня 2010 00:48
Всем привет! Что нужно сденлать, чтобы усилитель не жрал напругу с аккума? Приходится клеммы вырубать на ночь, иначе так через неделю машина не заведется. Зимой ваще беда. Может, усилок, неправильно подключен? От аккума напрямую идет толтиый провод через предохранитель на усилок.
!Lnur
# 10 Июня 2010 07:25
Ванек89, у усилка есть вход управления питанием, к нему нужно подключить синий провод от магнитолы (Remote).
snow02rus
# 10 Июня 2010 23:07
!Lnur писал(а):

Ванек89, у усилка есть вход управления питанием, к нему нужно подключить синий провод от магнитолы (Remote).


ИМХО лучше вообще всё питание коммутировать посредством реле управляемого с магнитолы, пусть она одна "дежурит", благо у усилителя нет сбивающихся часов и логических настроек.
Ванек89
# 10 Июня 2010 23:38
!Lnur писал(а):

Ванек89, у усилка есть вход управления питанием, к нему нужно подключить синий провод от магнитолы (Remote).



Ок,завтра гляну! А можно поподробнее? Получается, при отключении магнитолы, питание с усилка снимется?
!Lnur
# 11 Июня 2010 09:43
Ванек89, не питание снимается, а управление питанием и усилитель тоже отключается - это дистанционный выключатель.
андрей28
# 01 Июля 2010 10:36
у меня ваз 21103 аккумулятору 1год заряжать задолбался не могу понять что такое. зарядку мерию 14.2 при включеном свете13.5.. зарядил плотность 1.27 ездию 5 дней замеряю плотность 1.18 аккумулятора два уже сменил и все так же. микросхему менял в генераторе результат 0. может кто подскажет?
agend
# 01 Июля 2010 10:47
что то ты не договариваешь....
Сохатый
# 01 Июля 2010 11:02
Нужно померить ток потребления в режиме стоянки.
андрей28
# 01 Июля 2010 11:17
у меня кондей стоит еще мож он так помогает
андрей28
# 01 Июля 2010 11:19
когда включаю его бортач выдает 12 вольт это же нет не че. в стоянке 12.4 12.5
Angelier®
# 01 Июля 2010 11:21
Сохатый писал(а):

Нужно померить ток потребления в режиме стоянки.


+1
Только мерить надо не напряжение, а ток. (Амперметром, в разрыв между + аккума и + клемой. )
Сохатый
# 01 Июля 2010 12:17
Angelier® писал(а):

+1
Только мерить надо не напряжение, а ток. (Амперметром, в разрыв между + аккума и + клемой.


Smile
Скажите, милейший, какое слово из семи во фразе
Цитата:

Нужно померить ток потребления в режиме стоянки.


произносится как напряжение?? ROFL [/b]
Кот Матроскин
# 01 Июля 2010 12:24
Сохатый писал(а):

Скажите, милейший, какое слово из семи во фразе

Цитата:

Нужно померить ток потребления в режиме стоянки.


произносится как напряжение?? ROFL [/b]



здесь речь именно про "ток утечки".
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200028 начало темы.
Сохатый
# 01 Июля 2010 13:33
Ну так, а я что написал? Померить ток потребления в режиме стоянки. Если при каждодневной езде в тепле так быстро разряжается аккумулятор, то там должна быть просто дикая величина чуть ли не в пол-ампера, если не больше.
MikeS
# 01 Июля 2010 13:58
андрей28, какое у тебя напряжение на генераторе и на АКБ после 15-20 минут работы двигателя на стоящем авто с 3-4 циклами включения-выключения вентилятора?

Должно быть не менее 13,4-13,5В.

Если это не так, то тебе путь вот в эту тему:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238473&postdays=0&postorder=asc&start=0

Компрессор кондиционера - серьезная нагрузка при ХХ. Двигатель сильно нагревается и постоянно работает вентилятор охлаждения. Если при этом напряжение на АКБ падает менее 13,2В, то АКБ фактически перестает заряжаться.
pooh112
# 05 Июля 2010 20:49
вот моя проблема и её решение. Все излагать не буу, напишу про решение. Суть - падало напряжение после заводки автообиля. Раз в 2 недели - заряжал акум, уносил его домой на ночь. Проверял все что можно , а решение оказалось простым как апельсин - перецепил провод массы с блока двигателя на корпус кпп. Сразу же пошла нормальная зарядка. Вот уже месяц езжу со спокойной душой....
Проблему пытался решить полтора года.
MikeS
# 05 Июля 2010 21:55
pooh112 писал(а):

Сразу же пошла нормальная зарядка. Вот уже месяц езжу со спокойной душой....
Проблему пытался решить полтора года.



Чуть ли не в каждой теме про генераторы, РН и АКБ я описываю простейшую методику проверки падения напряжения на плюсовом и минусовом проводе по пути от генератора к АКБ. Smile Из приборов нужен лишь мультиметр.

Совершенно не нужно было ждать 1,5 года. Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 54 из 159
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •