Моаи
а газы из горшков в СОД не шли?

легко. у меня в первый горшок лило. из внешних признаков было только два:
1. печка плохо грела и булькала
2. уходил тосол

Ну как сказать. Откровенно по струе не видно. А перед бочком фильтр прозрачный стоит, по нему мелкие пузырьки пробегали. Совсем мелкие.

нашел утечку! ослаб хомут на патрубке самого РБ! прям отлегло!

а то я такой, мнительный, могу и ГБЦ скинуть "для посмотреть" .

короче, с ГРМ опять мой же касяк, с дефектовкой. на натяжной ролике маленький люфт есть, вот он и посвистывал.
уже взял замену, точной такой же, как и натяжной.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:



Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

хотел закрыть весь механизм ГРМ, как советуют многие, но крышки отдельно в продаже не нашел, а весь кожух ГРМ в сборе стоит 1,2 тыс. руб это за какой то пластик!

заднюю часть кожуха, что на мотор прикручивается я взял в НН за 250 руб. откуда 1,2 тыс. руб в Кирове взялась я не знаю , ну не может сама крышка стоить 1 тыс. руб!

поищу по разборкам, хотя это будет трудно, так как на разборках такие вещи не снимают с моторов.

думаю что в закрытом ГРМ ролики будут дольше ходить, + у меня на старом карбовом моторе, нижняя шестерня была со сколом, я так понимаю камешек попал под ремень ГРМ.

На разборках ведь есть и гбц,и блоки отдельно,поэтому и крышки думаю найдешь!

Лысик
когда я затевал с переходом на 16V, я искал ГБЦ, попадались лишь единичные предложения, и это в НН! городе милионнике. на тех разборках что я бывал, моторы вообще не разкомплектовывали, лишь генератор снимали.

Ну я и горе самоучка Нашел сверчка в ГРМ - помпа ТЗА, она же у меня от силы 20 тыс. км прошла Есть небольшой радиальный люфт.

Щас пошел, поставил новый натяжник. Да, мотор стал мягче работать, но сверчок остался. Палкой щупал щупал. В итоге плюнул, и скинул ремень гены. сверчок остался.

Константин_EX
Тоже была помпа ТЗА, тоже прошла чуть меньше 20000, в течение трех дней скончалась - сначала заскрипела, потом завыла, залюфтила, и щедро окропила антифризом ремень ГРМ. Заменил на Белмаг, ремень - на новый БРТ.

Garik36
дак ты понимаешь, самое смешное, что тут не может быть ошибки при монтаже, ибо я ремень ГРМ преднамеренно недотягивал.

короче я в печали, ХЗ, когда менять, может поезжу пока с дренажа не польет, конечно возьму на контроль люфт.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

привет магазинчику в НН на ул. Рябцева, за совет, мол ТЗА хорошая помпа.

Константин_EX
Что ж тебе так везет

Andrey163
Потому что предал карбюратор

Garik36
Поездий как он

Andrey163
http://lurkmore.co/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0_%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8F

да яб сказал на оборот, уже как тыщщ 10-12 этот сверчок поет, и пока клина нет, а ОЖ не льет.
вот то что с диагностикой лажаю - это отдельная тема, и с везением не связанная, чисто опыта и компетенции не хватает.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:


ага, мне еще щас проблем с карбом не хватает.

А что, были?

даж не знаю что тебе ответить, то ли ты стебешься, то ли дурака включаешь

Константин_EX
Может ему даже придуриваться не надо

профукал уровень масла в КПП (щупа то нет!) сдался сальник первичного вала. в мороз в коробке было слышно жесткое шебурчание, которое пропадало после прогрева.

щас купил дешевой минералки, и долил. до уровня контрольного-заливного отверстия вошло примерно 0,6 л. и потом еще сверху этого уровня 0,6 л добавил.

Думаю ничего страшного, 0.6 это не много.

х123ас
мне уже безразлично что станет с этой коробкой. хочу нового образца, с щупом, как у нормальных людей.

главное чтоб до лета до ездила, хотя на мой взгляд коробка сама еще бодрячком, ни чего не вылетает, только 1 и 2 передача при быстром включении не много подхрустывают.

щас у меня такая бадяга там намешана , полусинь ТНК 75W - 90 (85?), и минералка 80W 80 .

больше за сцепление думаю, не начнет ли буксовать...

Сам такую изобрел?

85!

Добавлено спустя 37 секунд:

470 рублев за 4 л. и не жалко что убежит. [/img]

Резюме сегодняшнего дня.
Продуло прокладку ГБЦ. Антифриз льет в первый горшок. Свеча залита. Сухой свечи хватает на 500 метров движения, потом снова заливает. Мотор троит. Из трубы столб пара. + возможна трещина в бачке основного радиатора.

С Рождеством, господа!

Константин_EX
Почему же так случилось-то?