Всем у кого проблемы с карбюратором. - Плохой карбюраторщик. :) Эта пара миллиметров на практике очень даже критична.

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 20 Май 2011 17:22

kazak1102 писал(а):

А скоко положено...??? supercool

Карбюраторщик поставил по шаблону, который по всем мурзилкам и интернетам советуют. Т.е. по плоскости крышки. До этого уровень был чуть ниже, но совсем немного. Не могу врубиться, как уровень может повлиять на работу при встряске)) + - пара миллиметров не должна, вроде, по-разному плескаться))
Кстати, двигун глохнет и тут же, очень легко, заводится "с толкача" и продолжает работать) Симптомы напоминают глюк с заклиниванием или засорением ЭМК.

Covax

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: Новосибирск Авто: Восьмёрка, 1.5, карб, МПСЗ

# 20 Май 2011 17:43

Цитата:

Карбюраторщик поставил по шаблону

Плохой карбюраторщик. Smile

Эта пара миллиметров на практике очень даже критична.

Цитата:

стати, двигун глохнет и тут же, очень легко, заводится "с толкача" и продолжает работать)

Смотри уровень. Линейка в помощь.

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 20 Май 2011 17:48

Думаю что без мощностного стенда однозначно бесполезна на стоке. Да исо стендом тоже.

Цитата:

Бытует мнение, шо разрезная для сток валов, как зайцу стоп-сигнал

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 20 Май 2011 18:02

UBER писал(а):

Думаю что без мощностного стенда однозначно бесполезна на стоке. Да исо стендом тоже.

гугл тебе в помощь

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 20 Май 2011 19:27

Вовчик52 писал(а):

UBER писал(а):

Думаю что без мощностного стенда однозначно бесполезна на стоке. Да исо стендом тоже.

гугл тебе в помощь

Да я уж собственноручно наигрался с ней когда Гугла не было в проекте.
На нормальном движке коим я считаю Ваз 2108 1300 объемом ни фига не приносит никаких преференций.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 20 Май 2011 22:34

UBER писал(а):

ни фига не приносит никаких преференций.

Думаю, недорого стоит взять и самому попробовать... Не помешает сей девайс, это точно... А выводы потом сделаем... dns4

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 20 Май 2011 23:05

kinesion писал(а):

Кстати, двигун глохнет и тут же, очень легко, заводится "с толкача" и продолжает работать) Симптомы напоминают глюк с заклиниванием или засорением ЭМК.

Причем здесь уровень,господа,не могу понять никак.И что на кочках все машины в России глохнут?Что за бред? lol1

Там совсем другая причина,скорее всего электрическая Pardon

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Май 2011 00:25

UBER писал(а):

На нормальном движке коим я считаю Ваз 2108 1300 объемом ни фига не приносит никаких преференций.

до 1500 вообще не мотор если не турбированный.так что тут хоть обыграйся.а один мне в каком то форуме год назад напевал что он на 1,3 моторе отжигал 170 с каким то мерсом Мкой ROFL

так что тут кто круче завесит тот и на коне gpn

А я играл на нормальных моторах разрезной шестернёй-эффект есть.ну мощность трудно повысить но низа поднимаются зачётно. и простому юзеру кажется что авто просто рвёт из под колёс и стало мощней хотя это просто прирост крутящего момента который всех больше чувствуется вестибюляром.

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 21 Май 2011 07:38

привет Володя! подскажи пожалуйста , забор воздуха в кастрюлю должен быть из-под отверстия над радиатором т.е. с улицы или штатно ? просто отвалился у меня тот кусок патрубка что перед клапаном вот думаю клеить или одеть шланг и вывести над радиатором ?

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Май 2011 08:51

barabuler
ну вообще конструктивно на вазе так было рассчитано-даже картинка в книжке есть в одной. но потом упростили и сделали как есть.там и воздух холодней и идёт индукционный наддув-причём весьма приличный. так что на скорости выше 40 если валить в пол то будет нехилая продувка.ну конечно не турбо,но что то напоминающее. я так делал на карбовой пятёрке-приход приятно удивил.

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 21 Май 2011 09:04

спасибо. ты делал шланг обычный ? я думаю метр простого поливного на хомут прицепить и в щель вставить.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Май 2011 09:08

barabuler писал(а):

я думаю метр простого поливного на хомут

Какого поливного...??? Сечение у него какое...??? Да и сдохнет он под капотом... Да и его разрежение сплющит 100%... supercool

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 21 Май 2011 09:29

черный жесткий такой может он и не поливной в деревне у нас такими пользуются патрубок на кастрюле не мерял 50-60 наверно, сегодня думаю померить и купить а на вход сетку москитку или чулок делать ? я думал может гофра какая нибудь или еще что лучше шланга будет ?

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 21 Май 2011 09:31

черный жесткий такой может он и не поливной в деревне у нас такими пользуются патрубок на кастрюле не мерял 50-60 наверно, сегодня думаю померить и купить а на вход сетку москитку или чулок делать ? я думал может гофра какая нибудь или еще что лучше шланга будет ?

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 21 Май 2011 09:32

черный жесткий такой может он и не поливной в деревне у нас такими пользуются патрубок на кастрюле не мерял 50-60 наверно, сегодня думаю померить и купить а на вход сетку москитку или чулок делать ? я думал может гофра какая нибудь или еще что лучше шланга будет ?

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Май 2011 09:52

barabuler писал(а):

я думаю метр простого поливного на хомут прицепить и в щель вставить.

по кой тебе по деревне нужно ето всё? Smile

вообще ставится гофра классическая.хотя я не задумывался как сделать это на зубиле.

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 21 Май 2011 10:27

да в деревне сад огород так правильнее сказать дача. живу и работаю в городе.

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Май 2011 11:07

barabuler
а у вас действительно детей пугают видом из окна?

XADZZOX

На форуме 13 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 21 Май 2011 11:48

Вовчик52 писал(а):

короче так: калиновский блок выше и чтоб метки не разбегались из-за этого сделали шестерню со смещением где-то пол зуба.НО если поставить её на полтораху то получится недоход ползуба,а если на зуб вперёд то переход(ну так яснее)на ползуба. мотор работает ровно у меня,зато тяга с низов появилась неимоверная.И крутится всё так же во всём диапазоне.только подкорректить зажигание надо-вал то повернули вместе с трамблёром

Интересно. А если на инж сей девайс применить? Вовчик52 ,пробовал мож кто?

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 21 Май 2011 11:48

Вовчик52 писал(а):

если валить в пол то будет нехилая продувка.ну конечно не турбо,но что то напоминающее. я так делал на карбовой пятёрке-приход приятно удивил....пока туда на ходу не влетел воробей

Шутка,Вовчик52
Good

Господа,вы забываете,что холодный воздух-помеха для смесеобразования в холодное время года и выведенный наружу поливной шланг,в который залетает вся летающая живность с трассы, не украшает нашу Родину,а Таганрог тем более. Pardon

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Май 2011 11:51

Тимофеевич161 писал(а):

что холодный воздух-помеха для смесеобразования

никакая не шутка. ты загляни под капот иновёдер-там у всех стоит забор воздуха в местах где меньшая температура. конечно зимой это нафиг,а летом в самый раз. холодный воздух плотнее.нафига тогда по твоему интеркуллер?

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Май 2011 11:53

XADZZOX писал(а):

Интересно. А если на инж сей девайс применить? Вовчик52 ,пробовал мож кто?

я пробовал. и не на одном авто. как правило получается зачётно. но иногда никак не выходит-не устойчиво работать начинает.

XADZZOX

На форуме 13 лет Сообщения: 1189 Откуда: Майкоп Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г

# 21 Май 2011 11:58

Вовчик52 писал(а):

но иногда никак не выходит-не устойчиво работать начинает

Почему? там вроде зажигание никак от распредвала не зависит, мож от мозгов зависит, ну типа с датчиком фаз и без него?

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Май 2011 12:09

я в основном ставил на карбовые.а на инжах я и так знаю как подтянуть низы. у меня разрезная стоит на моём инжекторном авто.

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 21 Май 2011 12:10

Вовчик52 писал(а):

ты загляни под капот иновёдер-там у всех стоит забор воздуха в местах где меньшая температура. конечно зимой это нафиг,а летом в самый раз

У меня на Акценте путь воздуха после забора достаточно долгий до инжа,там он успевает и очиститься и согреться,так что не надо путать тюнинг российский с корейскими разработками Smile

Там нет глотания воздуха прямо с трассы,где прыгают лягушки,а входное отверстие находится впереди,но под капотом.Интеркулера у меня нет,как наддува Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ