Да реально живые акценты сложно найти.
На з.ч да по-любому. Иногда мысль есть взять сандеро в базе чтоб м. не е. Пустой, зато не кот в мешке.

А что есть у сандеро в базе, чего нет у тогоже таза?
Более дорогой сервис и ЗЧ? Привязка к диллеру, с опаской потерять гарантию и заветную отметку в сервисной книжке, для последующей перепродажи?

В базе сандеро конечно нет ничего, что есть у приоры за те же деньги (потипу усилка,электрозеркал,кондея,абс...). Да даже и приора дешевле выходит, с нынешними-то скидками (универсал подходящей мне комплектации с кондеем 345 выходит). Но зато у сандеро есть тихий и просторный салон, двери, которые тихо открываются и закрываются, негремучая задняя полка, гарантия 100 тысяч, четкая коробка без вибрации рычага и адских ходов, надежные узлы и качественная сборка.

не надо приору. паршивая сборка, мотор дымит на новой машине
товарищ купил, не знает теперь, как от нее избавиться

За 300 надо брать новую Самару, можно и Самара от Супер-Авто посмотреть. Гранту в овраг, бу недоиномарки туда же.

Мнение истинного любителя вазов. Насколько страстное настолько и иррациональное. Отвалить 300р за такую древнюю консервную банку как самара - это мнда.... Только б.у. ино за такую сумму - без вариантов. Вот прямо щас у товарища 200р на руках. Берет на днях ниссанчик 2002 года. 1.5 мотор. АКПП, чистый салон, состояние визуально лучше чем у 99% 3-4х леток вазовских, не смотря на то что машина уже 10тилетняя. О колоссальной разнице ощущений за рулем - думаю и говорить не надо. И 100% этот ниссанчик не будет ломаться. Нигде и ни в чем

10 летка не будет ломаться? Не верю в эти сказки

10ти летняя японка? именно что не будет. С чего ты решил что это сказки. Это суровая правда на которую почему то закрывают глаза. Более того я скажу что именно старые японка образец надежности. Новые уже не такие. Японка конца 90х - начала 2000х - доставит хлопот меньше чем 3-4х летняя. Разучились щас машины делать - все одноразовые стали.

Ну ездить на ржавом корыте, зато не ВАЗе мне ментальность не позволяет. Шарится по свалкам-разборкам в поисках з/ч или заказывать и ждать черт знает сколько.
Я не любитель ВАЗов мне нра Accord, Mazda6, MB E-class, Audi A7. Я просто объективно смотрю на вещи. Хорошая иномарка на автомате стартует от 900 и выше, а писать сказки про то как овнопомойка выглядит 99% лучше 3-4 леток весьма и весьма странно. Все зависит от владельца, новое авто при желании можно "убрать" и за год.
Ну и наконец что ино не ломается - это полнейший бред. У меня у брата новый пыж308 уже зимой на эвакуаторе катался - датчик какой-то полетел и машина не заводилась, знаю иСотрии про замену двигов на новых Passat & Corolla, кряк АКПП на 3хлетнем RAV4. Так что не надо бредить.
Я за год владения авто на ремонты 6000 рублей потратил, на ТО не езжу.

Иномарки бывают разные. Конечно они ломаются. Это ведь тоже машины. Просто иномарка в целом за несколько лет эксплуатации доставит хлопот владельцу меньше и по времени и по деньгам (в сумме) чем тазик.

Те иномарки что ты перечислил бесспорно хороши. Но это не отменяет того факта что десятилетний тот же японец не является как ты назвал "ржавым корытом". Потому что состояние кузова у него будет скорее всего идеальным, а изнутри и за рулем опять же он даст фору любой вазовской поделке. Я не оспариваю твое личное мнение, что ты не хочешь б.у. ино, об этом речь не идет, копи на аккорды мазды и т.д. Просто ты транслируешь свое мнение в массы считая что оно рациональное. А это не так. Оно просто твое личное, но к разумному выбору автомобиля отношения не имеет. Я лично слишком хорошо знаю цену разнице. У меня у отца например королла в предыдущем кузове 2004 года. В отличном состоянии. У друга новая 14ка супер авто с приородвигателем. Свежая. Цена практически одинаковая. Ну их просто нельзя сравнивать, ну вобще никак. Достаточно сесть в одну машину и в другую и все сразу и беспоровортно и навсегда становится понятно. Окраска у тойоты на голову выше. Даже сейчас после 8 лет, после мойки она блестит как новая. Салон тоже идеальный просто. Все выглядит гораздо приятнее и приличнее чем в новой четырке. Ну а что уж поделаешь - изначально использованы не супер дешевые и супер некачественные материалы, а добротные которые и за 20 лет своих качеств не растеряют. На ходу тоже нет смысла сравнивать. Все еще гораздо хуже для 14ой. Ну нет вобще ни одного пунтка ну вобще ни одного, кроме года выпуска в птске по которому 14ка могла бы быть впереди. Она далеко позади с огромным отрывом. Это еще не говоря о том на 14ке у товарища уже что-то там по мелочи ломалось. А на королле пока еще ничего, понимаешь ВОБЩЕ ничего. Вот именно после такого опыта, после такого прямого сравнения, я не могу воспринимать людей покупающих наше корыто за 300 р как на нормальных. Для меня они просто или неадекваты (без обид), либо просто находящиеся в неведении (что тоже вполне возможно).

А почему тогда ты ездишь на вазе? Да еще и не в стоке?

Потому что заигрался в игрушки. И потому что повязан ипотекой )) И потому что мой тазик старый и стоит копейки. Если папаня задумает поменять свою машину - заберу тойоту не задумываясь.

Если с вариатором и пробегом около 150 тыков, то нужно готовить еще пол-столько для ремонта (замена на такое же УГ лотерея) вариатора.

Диагностика перед покупкой предотвращает такие проблемы. Мы ж не в селах живем, сейчас по любой модели есть полная инфа когда что может сломаться по естественному износу и каковы признаки надвигающейся беды.

Хм.. чем больше читаю форум тем больше убеждаюсь что все бы хоть завтра пересели на серьезные ино, но вот незадача в недвигу инвестировали или еще чего))). Про курилку вообще промолчу...

В основном так и есть. В моем например случае есть еще один нюанс. Мне тоже не хочется пересаживаться на 10ти летнего японца. Мне тоже как и тебе нравятся аккорды мазды6ки и т.п. На них бабла не хватает. А так как четырка так и так возит, то я просто хочу пропустить ступеньку с более дешевой иномаркой. Пусть лучше еще пару тройку лет проезжу на своей развалюшке, а потом сразу уж возьму то что действительно хочу. Плюс еще же все эти операции: продажа, покупка, оформление документов, хлопоты... Мне лично очень лень этим заниматься. Вот если бя щас с нуля был вынужден покупать машину, располагая суммой равно стоимости своей машины или чуть больше - я бы в сторону ваза даже не смотрел при покупке. Покупал бы нексию, акцента, логана и т.п., что угодно только не тазик.

Не трать время на школьника

фотки новой машины, как и обещал,
заценивайте

cullon

С вашим климатом долго проходит. Поздравляю

Забавно выглядит агрегат. Заднее колесо кажется таким маааахоньким )

наверное, пожадничали, поставили 15-е колеса вместо 17-х

cullon
Я тоже поначалу её заказал! но потом отказался, пройдя на ней пару-тройку тест драйвов паралельно с полоседаном, машина мне не понравилась, полоседан ИМХО получше будет, но я хотел 1,6 124 кобылы.....

Продал неделю назад "Пуфика" ваз-21154, 2007 г.в. 73 т.км.
Думал Гранту купить, но решился на Логана (заказал-жду), временно катаюсь на 1-ом фокусе брательника.
Очень много и полезного почерпнул на форуме.
Отличный, адекватный форум. Все своим знакомым рекомендую.
Спасибо всем форумчанам!!!!
Удачи и удачных машин....
Пока!

А ты попробуй бес папани!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну надо было брать, если понравилась. у полоседана 105 лс -и хватает, все равно это не гоночные машины,
гонять хорошо на jetta или passat сс

я вообще не проверял эту машину, и не тестировал ее
салон около работы, я вечером заказал ее, днем привезли, после работы забрал с номерами и страховкой