На форуме 22 лет
Сообщения: 6479
Откуда: 61 регион
Авто: Kaptur
Andre2115, ну все правильно в логике, калина ведь и дешевле на 100 тонн и если что и сломается - цена починить - тьфу.
все правильно... но какое отношение к надежности имеет стоимость
обслуживания и ремонта?
Здрасти
Ты сам выделил текст - Этому ведру можно было бы многое простить, если бы оно просто ездило и было бы при этом надёжным.
ну вот не надо делать из мухи слона. ни о супер машине, ни о супер надежности никто не говорил. кроме того, ты же сам говорил, что как только слышишь пример о такси, не можешь пройти мимо. поэтому твоя позиция скорее просто "вопреки" 
сорри, если ошибаюсь.
Потому что "таксоватость" (какой прикольный термин получился) не имеет прямой связи с надегой машины, а потому в такси участвуют и откровенные ведра, благо дешево, и мерседесы s-класса, ибо понт.
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
На форуме 22 лет
Сообщения: 6479
Откуда: 61 регион
Авто: Kaptur
Новую? Хорошая цена.
Новую, ес-но не этого года выпуска.
Кстати, а почему никто не вспомнил ТАГАЗовскую ВЕГУ? Там за 414-424 тысячи есть почти все и двигатель веселенький.
Да на она нужна с непонятными перспективами
На форуме 15 лет
Сообщения: 2443
На форуме 15 лет
Сообщения: 2443
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
Вот отзывы почитайте....
Цитата- Ренаулт логан - чудо ипонско (ниссан логан в южной америке)-французской инженерной мысли. Тогда я еще ухмыляясь расскзывал своей жене (начитавшись статей "За рулем" что многие потенциальные пользователи шокировны отсутствием нормальных ручек на дверях, топрным дизайном и неваысокой ценой в европе.) Б,Л,Я,T Ь, только сейчас я осознал, что машина в натуре конкретно ИЗКОВНА.
1. Рулевые наконечники(стук при трогании и проезде мелких и частых неровностей) - (здесь и далее для доказательства можете читать форумы www.logan.ru и www.logan-club.ru) расходный материал - родные живут 15-45 т. км.. Звоню дилеру- "Замена в паре ~7100 с работой" - ох чувствуется европейское качество посля семерки!
2. Нереально отстойный (дизельный) звук на холостых оборотах - я в шоке, что-то сломалось. - Читаю Форум - Та типа это так и должно быть, для наших северных широт льют масло ф коробку пожиже - вот подшипниГ первичного (или вторичного) вала и шумит. Главное что дилеры со всех концов нашей необъятной в голос твердят чЁ так и должно быть и энто конструктивнейшая из конструктивнных особенностей Вашего авто.
3. Ладно, х с ним, перетерпим. Только включив кондей в летнюю жару и реально пересрав от издающихся звуков, не был нисколько не удивлен постам в форуме , "ага в натуре сам чуть не обделался, а чЁ вы хотели дешовая ивропейская машина"
ЕСЛИ ЧЕСТНО, то я на Логане первые дни ездил реально как на иномарке. Радовался что и я дожил до того самого иномарочного качества, это было в холодные весенние месяцы. СцуKа, меня ж не предупредили что потом машина превратиться в тыкву ;(((.
4. уже про офф. сервис - салонный фильтр с заменой - 1200, гда 800 р - НЕугольный, простой фильтр + 400 р замена (пРОЦЕСС ЗАМЕНЫ - ПРОТЯНУТЬ РУКУ ПОД БАРДАЧЕК ПАССАЖИРА, ВЗЯТьСЯ ЗА РЕБРО ФИЛЬТРА, С ЛЕГКИМ ИЗГИБОМ ВВЕРХ ДОСТАТЬ ФИЛЬТР., НОВЫЙ УСТАНОВИТЬ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ). Я просто в шоке, без комментариев.
P.S. Я реально не имею опыта эксплуатации иностранных автомобилей, все сравнения по звукам и тактильным ощущениям с сов. автопромом. Все имеющиеся косяки с Логане могу продемонстрировать всем заинтересованным и незаинтересованным сторонам во внерабочее время. Никто в Рено меня не обижал, и даже более того после первых посещений дилера (автоград) был приятно удивлен сервисом и был уверен, что след. машина будет Рено.
Р.Р.S. Вроде как надо сначала свою машику продать, а потом постить всякие про нее гадости, но душа уже не терпит.
Р.Р.Р.S. http://reviews.drom.ru/renault/logan/30309/
Мало таких честных людей..
А форум ПР явно ничего объективного про Логан не опубликует,это очевидно.
На форуме 18 лет
Сообщения: 4547
Откуда: Тольятти
Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел
wega
Время рассудит в общем. Да и ВАЗики скоро превратяться в РЕНО. Жаль только , что такой хороший универсал на базе Логана будут собирать бракоделы ВАЗа....
да ладно тебе бракоделы... нормальная обычная машина та же калина, и сборка ее ничуть не хуже логана. проблемы у нее потенциальные не по сборке, а из-за многих известных-проблемных агрегатов (например, про кпп зудяще-шумящую всем известно, возможно стартеры-генераторы чаще усредненно из строя выйдут, чем на логане, но тут не уверен, а вот помпа более проблемный на калине узел, чем на логане). но скомпенсировано небольшой ценой и минимальным гемором при решении проблем.
логан-универсал если здесь собирать будут, то он не то что не ухудшится, он будет по сборке-окраске лучше, чем если бы на автофрамосе в мск собирали, потому что тут завод куда как современнее и окраска роботизированная серъезнее.
другое дело, что мы еще по не одной машине успеем откатать, пока тут доступные и понятные по цене логаны будет компания рено делать вместо вазиков. все это прогнозы.
а пока мы видим, что кто-то покупает за 430 тыров логана без элементарной абс
и сарказм дезруптора мне понятен - он то за 520 тыщ купил почти на два класса выше машину, проверенную, мощную, большую и плавную. не кетайскую. ну не этого года выпуска, так все равно она НОВАЯ, на гарантии...
а я так вообще писал же в соответствующей ветке - калину новой в конце 09-го года выпуска конца 08-го года взял за меньше чем 260 тыров. а калина эта понавороченней логана. даже если сверчком пусть на 20 больше в моей калине, но извините, в ней и две подушки, и абс, и диски литые за эти бабки. а рено с логаном какое то по моему не совсем порядочное продвижение делает. просто втридорога впаривают то, что стоит гораздо дешевле.
На форуме 18 лет
Сообщения: 4547
Откуда: Тольятти
Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел
[..ведь хуже ВАЗа все-равно не будет,будем честны )
да почему - вот этими мульками типа поддона картера за 11 тыщ и подобными несуразными вещами, он как раз хуже ваза и вполне может быть.
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
[..ведь хуже ВАЗа все-равно не будет,будем честны )
да почему - вот этими мульками типа поддона картера за 11 тыщ и подобными несуразными вещами, он как раз хуже ваза и вполне может быть.
На форуме 18 лет
Сообщения: 4547
Откуда: Тольятти
Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел
[..ведь хуже ВАЗа все-равно не будет,будем честны )
да почему - вот этими мульками типа поддона картера за 11 тыщ и подобными несуразными вещами, он как раз хуже ваза и вполне может быть.
а я знаю
если на машине дофига ездить, то по статистике и на каменюку вероятнее налететь и поддон расколоть, и каменюку в лобач-фару поймать. и на хреновой заправке суррогату хряпнуть, а потом бензонасос менять. и тут несмотря ни на какие "таксисткие" примеры куда как беспроблемней калина окажется. да и про таксисткие примеры - ну и калины у нас ездят, и приоры. и мерсы и сонаты. это не особо показатель.
я пишу с позиции интенсивного юзания машины как удобного практичного поджопного транспорта. ну и чтобы всегда на ходу была.
а если например у меня у соседа на логане за три года 50 тыщ пробегу - так тут с такими детскими пробегами вообще говорить не о чем. да и в его случае любая машина будет надежна и безгеморройна.
На форуме 20 лет
Сообщения: 5693
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Вот отзывы почитайте....
Я тебе таких отзывов сходу пачку найду. Вот например
...cut...
Купил в апреле первую в нашем городе Приору хечбэк. 315 тыр + протяжка, подкрылки, защита, замок в рулевую стойку, итого 330. Сразу предупредили, не надо активировать заводскую сигнализацию до первого ТО. Неделю ездил нормально. Потом появилась куча сверчков и прочие скрипы и дребезжалки. Колодки свистели на перекрестках, все автолюбители и пешеходы шарахались. После 500 перестали работать передние стойки на отбой. Затряслась задняя полка. Двери закрывались с перекосами, бесшумные замки не соответствовали названию. Но обкатку я провел правильно и дотерпел до первого ТО.
В так называемом «сертифицированном» центре, машину помыли и двери отрегулировали. Стойки менять не будем, пока не потекут, как отрезали. На следующий день скрипы проявились опять, а двери, как были перекошены, так и остались. Приехал обратно в центр. Машину снова помыли и еще поколдовали над ней. Но когда пришел забирать, все было по-прежнему. Двери не исправить, надо перевешивать петли, это не в нашей компетенции. А скрипы, что же Вы хотите, это же не иномарка. На вопрос, почему с трудом переключается первая передача, а задняя со второго раза, ответили, а так на всех Приорах. Залез потом сам чинить заднюю полку. Оказывается, поломался пластмассовый дюбель крепления, но такой мелочи не оказалось ни в долбанном «сертифицированном» центре, ни в одном магазине. По запчастям Приора круче любой иномарки. Поставил самоделку, трясется полка, но уже меньше. После второго ремонта стала отставать обшивка на задней двери. Вскрыл, смотрю, кнопка всего одна осталась. Ремонтники из спеццентра повытаскивали, видать туго у них с запчастями. Заехал к спецу по подвескам. Менять эти стойки на новые бессмысленно, поплывут через пару тысяч. Ставь хорошие десяточные стойки в комплекте с пружинами, подшипниками и чашками. Все встанет тебе в 10 тыр. Не один ты ко мне приоровец уже приезжаешь. Схема уже отработана и показал на кучу приоровских стоек в металлоломе.
Разговорился с одним коллегой по «счастью» из другого региона. Я, когда пришел в салон, из десяти приор, восемь были с проваленными стойками. У меня десятка до этого была, она лучше. С коробкой проблемы один к одному.
Отопитель шумит, уши закладывает, где эти 98 лошадей (говорят, что даже 110!), машина явно туповатая, если не дать 4000 оборотов. Слушаю скрипы и шумы, отбиваюсь на кочках, с трудом закрываю двери, укрепляю заднюю полку и ручки дверей и завидую друзьям на «Акцентах». Может быть я лох? И надо было взять «Лохана»
...cut...
http://wroom.ru/story/id/1113
Мало таких честных людей..
На форуме 18 лет
Сообщения: 4547
Откуда: Тольятти
Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел
ну и если не дать 4 тыщи оборотов, то любой 16-ти клапанник кагбе туповат (если нет системы регулировки фаз)
но кстати совершенно объективно по числу "производственных дефектов" приора впереди калины (в смысле больше дефектов). это данные заводской службы качества.
На форуме 20 лет
Сообщения: 5693
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
На форуме 15 лет
Сообщения: 2443
На форуме 15 лет
Сообщения: 2443
На форуме 15 лет
Сообщения: 2443
На форуме 19 лет
Сообщения: 9781
Авто: V6 turbo
На форуме 18 лет
Сообщения: 15478
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Fuji Industries Ltd.
ты слашал о технологии...
Если быть точным, то речь идет про производственный процесс, который по идее, да, не должен зависеть от места сборки. Но смущает, что ВАЗ как бы не принадлежит РЕНО на 100% и потому от наших "менеджеров"-хапуг всего можно ожидать... Посмотрим. А машина-то (Логан MPV) и правда очень интересная. Всем сараям сарай. Внимательно осмотрел его 2 года назад в Минске (там правда Дачии) - очень понравился.
поставил бы плазу и горе не знал...
Так я и не знал горя после установки СС20 и BOGE
Но согласись, что менять стойки дважды(!) на новой машине (и в итоге поставить другие за свой счет, ибо заипло) - нонсенс!
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
[..ведь хуже ВАЗа все-равно не будет,будем честны )
да почему - вот этими мульками типа поддона картера за 11 тыщ и подобными несуразными вещами, он как раз хуже ваза и вполне может быть.
а я знаю
если на машине дофига ездить, то по статистике и на каменюку вероятнее налететь и поддон расколоть, и каменюку в лобач-фару поймать. и на хреновой заправке суррогату хряпнуть, а потом бензонасос менять. и тут несмотря ни на какие "таксисткие" примеры куда как беспроблемней калина окажется. да и про таксисткие примеры - ну и калины у нас ездят, и приоры. и мерсы и сонаты. это не особо показатель.
я пишу с позиции интенсивного юзания машины как удобного практичного поджопного транспорта. ну и чтобы всегда на ходу была.
а если например у меня у соседа на логане за три года 50 тыщ пробегу - так тут с такими детскими пробегами вообще говорить не о чем. да и в его случае любая машина будет надежна и безгеморройна.
Вилимо.у меня нет таких знакомых в априори,кто бы купил бы ВАЗ вместо Логана и меня это больше убеждает,как их проблемы с ВАЗом.
На форуме 15 лет
Сообщения: 2443
ты слашал о технологии...
Если быть точным, то речь идет про производственный процесс, который по идее, да, не должен зависеть от места сборки. Но смущает, что ВАЗ как бы не принадлежит РЕНО на 100% и потому от наших "менеджеров"-хапуг всего можно ожидать... Посмотрим. А машина-то (Логан MPV) и правда очень интересная. Всем сараям сарай. Внимательно осмотрел его 2 года назад в Минске (там правда Дачии) - очень понравился.
поставил бы плазу и горе не знал...
Так я и не знал горя после установки СС20 и BOGE
Но согласись, что менять стойки дважды(!) на новой машине (и в итоге поставить другие за свой счет, ибо заипло) - нонсенс!Кстате как фокус твой? Сколько пробежал? Вчера смотрел фокусы-универсалы с 2.0 на ручке...ничетак?
На форуме 19 лет
Сообщения: 9781
Авто: V6 turbo
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
