Новый Фокус
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 57 из 58
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Дюжина
# 17 Декабря 2012 12:11
Denisss
Не совсем понял связку цен фордов и произрыш вагенам.
Форды дороже чтоли, в богатых комплектациях? А не в богатых?
Denisss
# 17 Декабря 2012 15:17
Дюжина
свявзка в том, что в приличной комплектации (ну или допустимо вменяемой) форд равен вагену по цене, но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п. Ну вот как, например, эксплорер сейчас 2078 тыс и ниже ветка о покупке туарега 3.6V6 в допустимо приличной комплектации (ксенон, кожа и т.п.) за 2025 тыр+зимняя резина+брызговики в подарок. Вот когда считал фокус 3 и сравнивал с той же джеттой, так же было. Может сейчас что изменилось с фф3? Все таки фф -народный автомобиль.
SM23
# 17 Декабря 2012 23:03
Denisss писал(а):

но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п.


Эргономику еще можно допустить, но вот по управляемости ерунда, нисколько форд не проигрывает, даже в своем классе фокус долгое время был лидером по управляемости.
Maratos
# 17 Декабря 2012 23:10
SM23 писал(а):

Denisss писал(а):

но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п.


Эргономику еще можно допустить, но вот по управляемости ерунда, нисколько форд не проигрывает, даже в своем классе фокус долгое время был лидером по управляемости.



даже если все одинаково с рулежкой то VAG pray pray
SM23
# 18 Декабря 2012 08:53
Maratos писал(а):

SM23 писал(а):

Denisss писал(а):

но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п.


Эргономику еще можно допустить, но вот по управляемости ерунда, нисколько форд не проигрывает, даже в своем классе фокус долгое время был лидером по управляемости.



даже если все одинаково с рулежкой то VAG pray pray


Спорить не буду, т.к. ВАГ действительно рулит, у самого ща 2ая тачка фолькс поло, но по салону приятнее чем фокус и удобнее. Уж не говоря про работу дилеров, разница огромная. А вот рулится фокус и мондео лучше чем джетта и пассат, но это ИМХО.
Но если быть честным, то простому обывателю эта разница незаметна, по херу мороз короче. Кому что нравится.
Jackal
# 18 Декабря 2012 09:29
SM23 писал(а):

у самого ща 2ая тачка фолькс поло


полуседан или хетч?
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 09:30
ФВ рулится хуже Форда.Плюс в ФВ не в лучшей управляемости,а в её абсолютной предсказуемости.Журналюги всегда хвалят ФВ за академичность и правильность поведения на дороге,единогласно считая его эталоном в непримиуме.Плюс идеальная эргономика.И идеально клима работает. С точки зрения шумки ФВ всегда отставал от французов. И хорошие материалы отделки,но сейчас,когда все полезли в премиум,это у многих Smile
илюхин
# 18 Декабря 2012 11:19
не Шумахер писал(а):

а мне пауэршифт кажется единственным реальным плюсом ФФ3 по сравнению с ФФ2.


Тобишь появляются собратья по несчастью? hehe И при продаже можно говорить смотри Щаз все такие роботы делают hehe
MaratZ писал(а):

обычный автомат так же не нужно было убирать.


Было бы правильное решение, а там пусть потребители выбирают ПШ или гидромех gpn
Maratos
# 18 Декабря 2012 12:28
не Шумахер писал(а):

С точки зрения шумки ФВ всегда отставал от



в каких это французах супер шумки?
Jackal
# 18 Декабря 2012 12:41
илюхин писал(а):

Было бы правильное решение, а там пусть потребители выбирают ПШ или гидромех


производитель выбирает то, что ему выгоднее производить + унификация и пр.
Ну а маркетологи пускай убеждают что ПШ лучше обычного гидромех автомата.
aai
# 18 Декабря 2012 13:05
Maratos писал(а):

в каких это французах супер шумки?

В Мегане наверное. Сам владею 307 и 308-м пежо, последний потише, но ничего выдающегося.
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 13:20
aai
да,Меган имел в виду
илюхин
у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно
aai
# 18 Декабря 2012 13:45
не Шумахер писал(а):

у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно

Французы вон ничего, не краснеют: пихают свой древний и глючный, четырехступенчатый автомат, куда ни попадя.
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 14:02
aai
не скажи-4-х ступка у них идёт только на бюджетные версии.На дорогие-с турбомотором-нормальная 6-ти ступка
SM23
# 18 Декабря 2012 14:04
Maratos писал(а):

не Шумахер писал(а):

С точки зрения шумки ФВ всегда отставал от



в каких это французах супер шумки?


Например РЕНО САФРАН, машина старичок, но шумка пи*дец какая, стойки долбили, слышно не было.

Добавлено спустя 39 секунд:

Jackal писал(а):

полуседан или хетч?


седан

Добавлено спустя 51 секунду:

не Шумахер писал(а):

у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно
_________________


зато надежен
aai
# 18 Декабря 2012 14:28
не Шумахер писал(а):

aai
не скажи-4-х ступка у них идёт только на бюджетные версии.На дорогие-с турбомотором-нормальная 6-ти ступка

Еще не хватало, что б они и в дорогие его пихали(что они, до недавнего времени, таки делали).
Maratos
# 18 Декабря 2012 14:34
не Шумахер писал(а):

aai
да,Меган имел в виду



ездил. салон beee шумки хорошей не замечено.. может на микрончик лучше фокуса. особенный контраст был когда в меган сел после е39.
aai
# 18 Декабря 2012 14:50
Maratos писал(а):

ездил. салон

Я не ездил(речь про предыдущий меган), но в свое время его очень хвалили все кому не лень именно за шумку.
Maratos
# 18 Декабря 2012 14:53
aai писал(а):

Maratos писал(а):

ездил. салон

Я не ездил(речь про предыдущий меган), но в свое время его очень хвалили все кому не лень именно за шумку.



ну хрен знает. ничего выразительного.
MaratZ
# 18 Декабря 2012 14:53
Maratos
Салон в мегане facepalm Особенно если после ФФ2 садишься.
Maratos
# 18 Декабря 2012 15:05
MaratZ писал(а):

Maratos
Салон в мегане facepalm Особенно если после ФФ2 садишься.



естествено






такая же шляпа как в логане
илюхин
# 18 Декабря 2012 16:00
не Шумахер писал(а):

илюхин
у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно


По мне лучше ездить на древнем 4-х ступе и ниочём не беспокоиться, чем думать переводить в нейтраль робота али нет при стоянии в пробке и т.п.
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 16:50
илюхин писал(а):

не Шумахер писал(а):

илюхин
у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно


По мне лучше ездить на древнем 4-х ступе и ниочём не беспокоиться, чем думать переводить в нейтраль робота али нет при стоянии в пробке и т.п.

Удивишься,но некоторые юзеры ради отсутствия потерь в динамике и провалов при кик-дауне готовы иногда подёргать рычаг в нейтраль и в спорт Smile
MaratZ
# 18 Декабря 2012 17:10
не Шумахер
Где гонять то? у нас в городе гонять негде, гидроавтомата за глаза.
Maratos
# 18 Декабря 2012 17:46
MaratZ писал(а):

не Шумахер
гидроавтомата за глаза.



это правда. суровые современные реалии.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 57 из 58
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •