Приора, понапишут же)))
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 31
Новая тема Ответить на тему Сообщение
OTTO
# 01 Сентября 2006 00:53
Меня забавляет эта параноидальная предвзятость у сограждан. Ну что вам сказать, купите себе инопомойку уже и успокойтесь Smile
OTTO
# 01 Сентября 2006 01:02
Кстати во многих странах мира есть клубы любителей автомобилей Лада. Нашим согражданам в пору создать клуб ненавистников автомобилей Лада. На повестку дня можно будет выносить вопросы о несоосности руля, попадания воды через открытое окно и другие мега проблемы Smile.
OTTO
# 01 Сентября 2006 01:14
GEN? писал(а):

Рестайлинг мелкий какой-то действительно.
Намного мельче, чем тот же Фокус 2 относительно 1-го.

И уж на новую модель никак не тянет, те же яйца. Максимум 2110 версия 1.1 beta
А шумихи-то...



Вы сами занимались подсчетом изменений в приоре и фф2? О да.. это же сам форд фокус, типо мега машина, и этим все сказано Smile
SDRIVER
# 01 Сентября 2006 07:10
GEN? писал(а):

Рестайлинг мелкий какой-то действительно.
Намного мельче, чем тот же Фокус 2 относительно 1-го.

И уж на новую модель никак не тянет, те же яйца. Максимум 2110 версия 1.1 beta
А шумихи-то...


Шумиху новоявленые иномарочники в основном поднимают. Свербит у них в одном месте. Те кто на ВАЗах, ездят, спокойно ждут, обмениваются мнениями и тут появляются обладатели бюджетных иномарок и понеслась "Да что вы ждете все равно это г@$но, ВАЗ отстой и ничего у него не выйдет, Логан рулит. Десятка это не машина Приора тем более будет не машиной"
SDRIVER
# 01 Сентября 2006 09:09
http://auto.mail.ru/news?id=19733
Цитата:

Через год в России начнут выпускать автоматические коробки передач. По словам генерального директора предприятия ООО ?КАТЕ? Евгения Новицкого, выпуск автоматических трансмиссий будет налажен в Ленинградской области в середине следующего года. Предполагается, что новый завод будет делать по 260 тыс. АКП в год.

?Автоматы? будут двух типов ? 6-ступенчатые для установки на автомобили ?Волга? и внедорожники ?УАЗ? и 7-ступенчатые для переднеприводных Lada.

Предполагается, что машина с АКП будет стоить дороже автомобилей с обычной механической трансмиссией на $1 тыс.


Это ВАЗы как мерсы будут с 7-ми ступенчатым автоматом. Круто.
Sipe
# 01 Сентября 2006 09:53
SDRIVER писал(а):

"Да что вы ждете все равно это г@$но, ВАЗ отстой и ничего у него не выйдет, Логан рулит. Десятка это не машина Приора тем более будет не машиной"

заметь, это ТЫ САМ сказал
8-)
OlegVg
# 01 Сентября 2006 09:57
SDRIVER, в этой теме ты ближе всех к Автовазу. Тебе и верим. Объясни. Приору где сваривать будут? На новом оборудовании или на старом? Технология сборки будет как 10-ки или как Калины (со снятием дверей и т.д.). Где будут красить Приору? Очевидно там же где и 10-ку и в те же цвета. В моем понимании новая модель это новый кузов сваренный и окрашенный в НОВОМ или ПЕРЕОБОРУДОВАННОМ цехе. Но без остановки переоборудовать цех невозможно. С другой стороны читал что на ВАЗе дефицит производственных площадей. Так как в условиях ВАЗа будет выпускаться Приора при условии что Приора будет постепенно вытеснять 10-ку с конвейра, т.е. суммарный их выпуск не будет существенно падать, чтобы не обрушить рентабельность Автоваза.
Al_Dimich
# 01 Сентября 2006 09:59
Pablo писал(а):

Нашим согражданам в пору создать клуб ненавистников автомобилей Лада.

Таких мудагов хватает. "Зубил.нет", например - те ещё ушлёпки.
Sipe
# 01 Сентября 2006 10:04
olegvg писал(а):

SDRIVER, в этой теме ты ближе всех к Автовазу. Тебе и верим. Объясни. Приору где сваривать будут? На новом оборудовании или на старом? Технология сборки будет как 10-ки или как Калины (со снятием дверей и т.д.). Где будут красить Приору?

угу, а так же что будет устранено из перечисленных ранее косяков, а так же - продолжит ли педальный узел совместно с нижней частью торпедо царапать обувь?
coma
# 01 Сентября 2006 10:05
все просто.. сварка будет новая но дальше кузов от приоры будет вешаться на одну линию с кузовами от десятки.. естественно что выпуск десяток сократится ровно на выпуск приоры.. красить будут там же где и десятку.. двери снимать не будут ибо это только на калине придумали что бы роботами панель в салон впендюривать (точно не знаю но помоему эти роботы до сих пор не работают)..
Acquirer
# 01 Сентября 2006 10:09
SDRIVER писал(а):

Это ВАЗы как мерсы будут с 7-ми ступенчатым автоматом. Круто.


Ну да, тема-то про ПЛАСТИКОВЫЙ выпускной коллектор, можно верить прессе.
SDRIVER
# 01 Сентября 2006 10:10
olegvg писал(а):

SDRIVER, в этой теме ты ближе всех к Автовазу. Тебе и верим. Объясни. Приору где сваривать будут? На новом оборудовании или на старом? Технология сборки будет как 10-ки или как Калины (со снятием дверей и т.д.). Где будут красить Приору? Очевидно там же где и 10-ку и в те же цвета. В моем понимании новая модель это новый кузов сваренный и окрашенный в НОВОМ или ПЕРЕОБОРУДОВАННОМ цехе. Но без остановки переоборудовать цех невозможно. С другой стороны читал что на ВАЗе дефицит производственных площадей. Так как в условиях ВАЗа будет выпускаться Приора при условии что Приора будет постепенно вытеснять 10-ку с конвейра, т.е. суммарный их выпуск не будет существенно падать, чтобы не обрушить рентабельность Автоваза.


Я к ВАЗу ближе только географически, на самом ВАЗе с 2004 года не работаю. Помню что читал в Волжском автостроителе что Приору будут красить на новой линии Айзенманн на которой Калины красят, хотя могу и ошибаться. Мне вот с маркетинга ВАЗа сказали что в плане продаж стоят Приоры на 2006 год 500 штук, в 2007 85 тысяч. Sborshik ближе к производству, но говорит что приор не будет ни в этом году ни в 2007.
Sipe
# 01 Сентября 2006 10:11
coma - а что мешает все десятое семейство варить там же, где и приору?
вообще - сколько линий сварки используется для изготовления десяток? технологический цикл параллельный или последовательный?
Al_Dimich
# 01 Сентября 2006 10:13
SDRIVER писал(а):

Шумиху новоявленые иномарочники в основном поднимают. Свербит у них в одном месте. Те кто на ВАЗах, ездят, спокойно ждут, обмениваются мнениями и тут появляются обладатели бюджетных иномарок и понеслась "Да что вы ждете все равно это г@$но, ВАЗ отстой и ничего у него не выйдет, Логан рулит. Десятка это не машина Приора тем более будет не машиной"

+1 :-D Практически дословно изобразил
Sipe
# 01 Сентября 2006 10:16
Al_Dimich
ты эта..., работай, не останавливайся..., а то пока дождешься "новинки" - бабосов купить не хватит
8-)
Al_Dimich
# 01 Сентября 2006 10:16
Senna писал(а):

угу, а так же что будет устранено из перечисленных ранее косяков, а так же - продолжит ли педальный узел совместно с нижней частью торпедо царапать обувь?

Если продолжит, то возьму Калину. Там ничего не царапается и руль соосно установлен. Very Happy
Sipe
# 01 Сентября 2006 10:17
Al_Dimich
этого не отнять
Al_Dimich
# 01 Сентября 2006 10:18
Senna писал(а):

ты эта..., работай, не останавливайся..., а то пока дождешься "новинки" - бабосов купить не хватит
8-)

Гыы. Very Happy Я сегодня после 14.00 на юбилее бухать буду. Щас в ожидании...

ОФФ жосткий уже пошёл... Всем сорри.

Последний раз редактировалось: Al_Dimich (01 Сентября 2006 10:21), всего редактировалось 2 раз(а)
SDRIVER
# 01 Сентября 2006 10:18
Senna писал(а):

coma - а что мешает все десятое семейство варить там же, где и приору?
вообще - сколько линий сварки используется для изготовления десяток? технологический цикл параллельный или последовательный?


Мешает то что под Приору только еще монтируют линию сварки.
Для десяток используется вроде одна линия, я по крайней мере только одну линию видел когда имел доступ на завод. Цикл сварки соответственно последовательный.
OlegVg
# 01 Сентября 2006 10:39
Давайте подводить хотя бы промежуточный итог:
1. Приора будет.
2. В достаточном количестве еще не скоро.
3. Отличия от 10-ки незначительные (в плане экстерьера)
4. Планы её производства засекречены. Зачем ставить на поток новую модель если через 3-4 года её уже снимать (об этом неоднократно писали).
SDRIVER
# 01 Сентября 2006 10:52
olegvg писал(а):

Давайте подводить хотя бы промежуточный итог:
3. Отличия от 10-ки незначительные (в плане экстерьера)

Больше 50% экстерьера будет изменено? Это уже значительно
olegvg писал(а):


4. Планы её производства засекречены. Зачем ставить на поток новую модель если через 3-4 года её уже снимать (об этом неоднократно писали).


Затем чтобы нормально работать пора уже чаще предлагать рынку что то новое. Весь мировой автопром так работает модель держится на конвейере 3-4 года и ее снимают с производства. АВТОВАЗ тоже хочет внедрить такую практику это разве плохо? Или ты хочешь чтобы Приору 20 лет штамповали....
Sipe
# 01 Сентября 2006 10:57
SDRIVER писал(а):

Senna писал(а):

coma - а что мешает все десятое семейство варить там же, где и приору?
вообще - сколько линий сварки используется для изготовления десяток? технологический цикл параллельный или последовательный?


Мешает то что под Приору только еще монтируют линию сварки.
Для десяток используется вроде одна линия, я по крайней мере только одну линию видел когда имел доступ на завод. Цикл сварки соответственно последовательный.

1. мощность линии под Приору в дальнейшем полностью заменит десяточную?
2. или будет дополнением к десяточной для увеличения программы выпуска?

з.ы. 50% обвеса - это для пешеходов. Что изменится для водителя и пассажиров?
OlegVg
# 01 Сентября 2006 11:00
Цитата:

Или ты хочешь чтобы Приору 20 лет штамповали....


Да мне тревожно как то за судьбу Автоваза. Потому и слежу. В каждом вазике песчинка труда членов моей семьи и ездил и буду ездить пока только на Ладах.
SDRIVER
# 01 Сентября 2006 11:13
Senna писал(а):

1. мощность линии под Приору в дальнейшем полностью заменит десяточную?
2. или будет дополнением к десяточной для увеличения программы выпуска?



А что ты имеешь ввиду под линией для Десятки. Линию сварки или гланый конвейер? Десятка к 2008 году будет полностью снята с производства линию сварки кузовов десятки наверно полностью демонтируют.
Senna писал(а):


з.ы. 50% обвеса - это для пешеходов. Что изменится для водителя и пассажиров?


Салон вообще полностью изменится пассажиры будут довольны.
Al_Dimich
# 01 Сентября 2006 11:18
Senna писал(а):

1. мощность линии под Приору в дальнейшем полностью заменит десяточную?
2. или будет дополнением к десяточной для увеличения программы выпуска?

з.ы. 50% обвеса - это для пешеходов. Что изменится для водителя и пассажиров?

1. Да. Нынешние десятки-одиннадцатые-двенадцатые полностью будут заменены Приорами. Последним заменят сарай.
2. Значительного увеличения производства не будет. Это очень дорого. Новое производство будет уже на следующий модельный ряд.

з.ы. Полностью новый салон (сиденья, торпеда, обивки, органы управления). Новая система отопления и вентиляции салона. Другая силовая структура кузова - новые результаты краш-тестов. Новая линейка двигателей. Фишки всякие типа заводского усилителя руля, заводского кондея, абс, подушек, преднатяжителей, автоматической коробки.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 31
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •