Чистка ДУ собственными силами (фотоотчет 14 фото) - Гы, ну значит зависит от прошивки/эбу. Я так делал

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 28 Май 2009 05:13

newudu писал(а):

Еще такой вопрос я сейчас тросик отрегулировал так чтоб обороты на 800 держались холостые при этом сам этот поулукруг или как его там , короче та штуковина куда тросик крепится чуть чуть недоходит до выступа , ятак понимаю в идеалт они должны соприкасаться да?. При этом бк показывает положение дроссельной заслонки 0

Всё в норме. Может и не доходить до упора.

maximk

На форуме 16 лет Сообщения: 3062 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 28 Май 2009 09:22

temych_p писал(а):

Если РХХ подклчить и включить зажигание, то игла выстрелит, и назад уже не поставить, как правило.

Гы, ну значит зависит от прошивки/эбу. Я так делал - все нормально. Игла заезжала обратно. Может не до конца, но этого хватало нормально поставить РХХ. Я ставил на снятом ДУ, так что четко видел, что она никуда не упирается.

Подумал. Не может она совсем не отъехать назад. Ведь когда заводим движок, педальку газа не обязательно нажимать. Т.е. обычно ее и не нажимают. А значит канал РХХ единственное место, через которое может поступать воздух. Значит, РХХ явно должен этот канал приоткрыть.

Кот Матроскин писал(а):

Всё в норме. Может и не доходить до упора.

Ну, если показания расхода воздуха в пределах нормы, то все нормально. У меня вот тоже показание ДПДЗ было 0, а все ж таки заслонка чуть-чуть не закрывалась и поэтому обороты меньше 1000 не опускались.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 28 Май 2009 09:38

maximk писал(а):

Ну, если показания расхода воздуха в пределах нормы, то все нормально. У меня вот тоже показание ДПДЗ было 0, а все ж таки заслонка чуть-чуть не закрывалась и поэтому обороты меньше 1000 не опускались.

да, тут показательны расход воздуха, обороты, ну и шаги РХХ.

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 28 Май 2009 11:48

а шаги какие должны быть ? к меня воздух 9-12 дроссель 0 обороты 840-880. а вот шаги неприпомню .

РљРѕС‚ РњР°С‚СЂРѕСЃРєРёРЅ писал(а):

Всё в норме. Может и не доходить до упора._________________

а для чего тогда этот упор там ?
и как же всетаки РХХ проверить то рабочий или нет .
я задаюсь этим так как раньше у меня тромик газа небыл ведь натянут то есть механизм тот где тросик крепится доходил до упора

satellitich

На форуме 16 лет Сообщения: 224 Откуда: Невинномысск, Ставропольский край Авто: ВАЗ 21102, 8v1.5 2002 г., БК Штат 110х5 magnum, ГБО эжектр. Lovato

# 28 Май 2009 16:46

newudu писал(а):

а шаги какие должны быть ?

у меня примерно 36-56

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 29 Май 2009 05:19

Вчера смотрел у меня показатель шагового двигателя был 74при тех же показателях что выше писал

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 29 Май 2009 05:22

Вчера смотрел у меня показатель шагового двигателя был 74при тех же показателях что выше писал

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 29 Май 2009 09:22

74 шага много для ХХ на прогретом Pardon

newudu

На форуме 15 лет Сообщения: 253 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21101 2006 г.в

# 29 Май 2009 11:33

Сегодня с утра около 100 было . Это на бензине . Потом заправился газом на нем около 40.

maximk

На форуме 16 лет Сообщения: 3062 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 29 Май 2009 11:42

newudu писал(а):

Сегодня с утра около 100 было . Это на бензине . Потом заправился газом на нем около 40.

Надо ж на прогретом движке смотреть...

Татарин

На форуме 17 лет Сообщения: 264 Откуда: Новочеркасск Авто: Mitsubishi L200 SS AT

# 30 Июня 2009 10:11

Появилась дерготня, в момент трогания с места и просто при движении на первой передаче.
Задал вопрос на форуме никто не ответил, нашел эту тему, начитался Smile

купил балон ABRO, решил вымыть ДУ.
как и у многих отверстие вентиляции картера, оно 1,5 мм в диаметре. было наглухо забито.
и отложения на игле. немного но есть.
все вымыл, поставил, завел работает как часы. трогается плавно Smile

.

krika

На форуме 17 лет Сообщения: 205 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21102,21124 16v

# 30 Июня 2009 15:07

OPR писал(а):

После прочистки ДУ обороты выросли с 860 до 1200...

OPR писал(а):

когда двигатель заводится - резкий скачек оборотов до 2000-2200 на 1-2 сек... потом до 1200 опускается...

до педали газа даже не дотрагиваюсь..

Такой же трабл. За исключением того что обороты, на ХХ,иногда стоят ровно, а иногда 1500.

MikeS писал(а):

рекомендую всем обратить внимание на состояние сапунов - из-за трещин в них может появляться подсос воздуха.

Где находятся сапуны?
Плюс ко всему у меня где-то подсасывает воздух при нажати на газульку. Где посмотреть?

Kachan

На форуме 19 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 12 Июля 2009 14:28

Вот и +1

Было nea

Стало

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 12 Июля 2009 14:52

не так и страшно Smile

Kachan

На форуме 19 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 12 Июля 2009 15:09

Gloom писал(а):

не так и страшно Smile

В общем да, я думал грязи больше будет Pardon

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 12 Июля 2009 16:29

Kachan писал(а):

В общем да, я думал грязи больше будет

а где отчет что ХХ железный стал и валить стало?

имхо чисто было Smile

Sukebe

На форуме 17 лет Сообщения: 138 Откуда: Москва, Тушино Авто: [Продано] ВАЗ 2112 (16V) / 2001 / 150000 км

# 12 Июля 2009 16:58

Оно может выглядеть чисто, но мелкие отверстия могут быть забиты, это не видно нифига. Имхо, главное их продуть.

Kachan

На форуме 19 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 12 Июля 2009 17:06

Glan писал(а):

Kachan писал(а):

В общем да, я думал грязи больше будет

а где отчет что ХХ железный стал и валить стало?

имхо чисто было Smile

Ну, ХХ и был вполне, чистил больше от нефиг делать в отпуске Pardon

А отчета нету, так как не поставил еще - с рампой пока вожусь (без оно ДУ удобнее), не могу блин с РДТ трубку топливную открутить wwow

Sukebe
Угу, самая грязь была не в большой дыре, а в маленьких полостях и отверстиях.

Костя59

На форуме 15 лет Сообщения: 50 Откуда: Пермская обл. Березники Авто: 21102 8 кл

# 13 Июля 2009 00:27

Вот ни кто не пишет а у меня при снятии ду возникла проблема. При отсоединении патрубка охлождающей жидкости она мне весь двигатель залила! Да и сам облился а тасол был горячий и ядовитый! Потом при прогреве как паровоз парил!

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 13 Июля 2009 07:06

Костя59 писал(а):

Вот ни кто не пишет а у меня при снятии ду возникла проблема.

это не проблема, это косяк с твоей стороны

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 13 Июля 2009 07:06

Костя59 писал(а):

Вот ни кто не пишет а у меня при снятии ду возникла проблема. При отсоединении патрубка охлождающей жидкости она мне весь двигатель залила! Да и сам облился а тасол был горячий и ядовитый! Потом при прогреве как паровоз парил!

Никто не пишет видимо потому, что этого ни у кого не происходит Pardon

Либо у тебя уровень жидкости в системе сильно завышен, либо неаккуратен был. Не должно так быть nea