а потмо появляются темы: "хелп плавают холостые на ауди 2 литра".. а ремонт-замена 1000 ойро... ибо конструктиф дурацкй... перед тем как чтот купить надо знать: как работае мотор (какая система впрыска), какие слабые места авто (типа подшипников конических на пыже), ГДЕ и СКОЛЬКО стоят ЗЧ и ремонт, и почем ты ее продашь через год другой..

понабрали кетайцев, куда девать то будут?

блин, акты вандализма еще никто не отменял да и от мелких аварий никто не застрахован.....

ну это с его слов, типа то, к чему крепится задний рычаг подвески, по ходу сгнило днище в том месте, надо варить

да вроде ничо так, вот на Кадетте 1989 года была капризная штука, и то проблема в диагнозе - пока коммутатор не заменили - ипало моск не кисло, ну у них это больное место)

Для Ингосстраха это нормальная цена-Ингос и Ренессанс вообще берут раза в полтора больше чем какое-нибудь РЕСО или Югория...да, сервис у них получше (сами собирают в ГАИ справки и проч.), но, в конечном итоге ремонтироваться они отправляют на те же самые сервисы Живут эти СК за счёт кредитчиков (к-рым некуда деваться) и страхования корпоративного автопарка

Volkswagen Jetta будет поставляться на российский рынок только из Калуги, где собирается со следующими двигателями: бензиновыми 1,6 (102 л.с.) и 1,4 TSI (140 л.с.) и дизельным 1,9 TDI (105 л.с). Цены на автомобили Jetta российской сборки снизились в диапазоне от 7,2% до 8%. По словам Дениса Петрунина, руководителя российского подразделения Volkswagen, по качеству автомобили, собранные в России, не будут отличаться от машин немецкой сборки.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/04/01/1343545

все таки не жалуют движечек 2.0 атмосферный. убирать со всех моделей концерна хотят, а жаль. надо бы его оставить. только затачивать потупее. все таки более простая конструктивно и дешевая альтернатива турбине

Фото на 1 странице, жду каментов.

*Kostik* а хде фото движка Белый - не побоялсо, красивый, но сложный цвет.... Помыл чисто канеш, вопросов нет На фотках ничо так. Могу сказать циничную вешь про фото, но не буду

ниче так.. ровненький...

давай говори...тут ничего святого неосталось уже

ну мля... да просто когда мне надо было продать наследственную Вектру А 1989 года, уже помятю местами и неухоженную (была б ухоженная - хрен бы я ее продал, хоть даже и знал, что перевертыш), я взял Канон мыльницу аццкую и сделал фотки. Потом все, кто приезжали, говорили - какие пестатые фотки и как увы все не шикарно в реале. С авторынка барыги клюнули - сказали знакомому пацану - звони)))) Мы грит фотки увидели и сразу поняли - надо звонить)))) Вот так вот дело обстоит с фотками 8-) В фотках, как с женщиной, -главное грамотно снять...

еси не фотошопил, то зачот - машинка акуратная, ровненькая - как говорят любители старых тачек - в идеале!
А что стеклоподьемники не стоят?

мож попросить костика - пусть на мабилу щелкнет?

снято на свет сбоку - ровная....

да блин...стоко умных буковок, и на тебе - оцениваем машину по фотке. Умора. 20-ти летняя классика на них выглядит не хуже нулевой. Даже фотографом быть не нужно - не снимать откровенные косяки и все. И шоп не пригодится - "хорошая" мыльница все сделает сам: оттенки съедятся, будет ровная супер яркая ляля! 8-)

Вот я и грю - хде фото движка, ась?

если ОНО мытое, накой его сымать?

гы-гы - обосрали снова всю малину !! автор - а ты правда - кинь фотки движка - как они там 20 лет назад делали песдато. е еще фотку окошечка с пробегом.

Лично я против конкретного авто ничего не имею (мысли конечно есть, но тут и без меня ораторов хватает), я против самого факта оценки авто по фоткам. Это как оценивать качество профототехники по превьюшкам...

ЭМАЛИРОВАННАЯ ВАННА!

надо было брать такого цвета вагон.

Кстати ржа будет хорошо видна на нем.

Я так и не понял зачем фото движка, обычный движок, черный сверху, серый снизу. Уже пыльный слегка, пробег 229 - 230.

Какая нафиг ванна эмалированная, сейчас белый цвет в моде, а я за модой слежу!!!

Придраться чтоли не к чему? Ну ладно сделаю.

230 тыш. для афты 90 года - эт конечно обман.

Ну по фоткам все прилично

и близкий пипец.И не нуно басни про милионники.Костик, Слей авиционку и убедись в жоре нормального масла.

прям я смотрю некоторый так и рады бы чтоб у тебя чтото сломалось .... о как они возрадовались бы... в автомобиле, тем более старом, главное - кузов, а он судя по всему в порядке... ремент всяко разно - не проблема, зч полно и не дорого... я лично видел моторы которые прошли как минимум 900 000 км... бензиновые... и не собирающиеся подыхать... мерс 88 года 3 литра ОДИН хозяин, на одометре 850 тыкм... отлично себя чувствует...

+1... урюки...

Он ездит на полусинтетики и на 92 бензине, причем давно. Ни в коем случае синтетику заливать нельзя в таких случаях.