Да я согласен на мильён процентов! Ну лепит ара машину, ну продает он ее, ну купит кто-то, кому нравится. Что в этом такого? Да еще "за такие деньги".
Просто скажу, что некоторые "особенности" в своей машине я делал своими руками, придумывал, рисовал и т.д. Пусть в масштабах мировой революции это ничто. Но я делал это САМ и для СЕБЯ. А если кому-то не нравится, мне пофиг.
Есть штамповка, а есть эксклюзив (о тюнинге).

Да я и не замечаю... Может, их там нет? Цвет Капри (темно-синий) на черном фоне бампера несильно бросается в глаза.


Мне отец всю плешь проел, говорит, выкидывай этот хлам! Но как можно выкинуть Культовый авто? Тем более с ним меня также связывают определенные воспоминания Вот будет у меня тыщ 5, я его полностью на колеса поставлю.

J_rockiN
Хочешь рассмешу?
У мя Зил-157 1964 г.в. пробег шасси 3000 км. Перебирал двиг, сцепу, платформу строил, в 10 классе учился тогда еще. А не видел я его уже 5 лет На родине стоит, а как бываю, так времени нет зайти.


Это ценно, это нормально для нормального мужчины.

Спасибо :grin:

ЗИЛ тоже крутой, нельза позволять умирать таким машинам.

Конечно
Рядный шестициллиндровый двиг - прелесть просто. Рабочий объем 6,4л, 104 кобылы (всего-то!!!) - так вроде. На трассе - не айс, хотя я свой до 80 разгонял. Кайф тряска только серьезная, плавно в вибрацию превращается, трасса стонет! Но самый кайф - в лесу! на малых оборотах, здесь он просто король! Иногда видишь, как карлсон остановился, да, остановился! Все, думаю - заглохла моя чихотка. Пернул, дернулся - дальше попер. Бытует мнение, что труман жрет как прорва. На трассе - да. В говнище - я могу уверить, что лопает не больше шишиги (тоже своя есть, изучена). Гениален простотой - за время ремонта кроме ручной цепной тали и спец приспособы для снятия КПП понадобились только обычные ключи, отвертки, головки. И еще интересная вещь: отсутствие гидроусилителя руля. Сделано все так, что при не разбитых кулаках и регулярной шприцовке он просто не нужен. Умиляет желание людей иметь ГУР на ТАЗе. Нет бы блин наконечники, шаровые, опорники поставить приличные, рейку настроить.
Тут в теме кто-то слово Порше написал, так оборжали, мол как так он оказался в одной компании с Самарами 1 и 2. А тут ЗАЗ и ЗиЛ. То ли ещё будет :-D
Интересно, есть ли специализированные форумы по зилам? Думаю, нет - поколение ценителей колунов инетом не пользуется

ну вы приколисты! Закончили Зилами
Знаю хорошо этот тарантас, созданный на основе послевоенной техники, сдавал на нём.

И всё-таки, 99 на заниженных пружинах- самая элегантная из семейства Таз.