....

ВАЗ - это уникальность нашего бытия, так сказать часть нашего совкового менталитета, который насаждался десятилетиями и который вытравить будет сложно за короткое время.

в частности Лачетти,

Разница и правда большая. Навскидку: движки-коробка, то что предлагает Сеат на Лаче отсутствует в принципе, материалы отделки, список опций, безопасность, харизма, ездовые качества, выбор кузовов, эргономика. Куда больше то?

Да-а-а. какие измышления. А ещё меня в фантазиях и балабольстве обвинял. Короче, никаких ты аргументов не привёл, чтобы подтвердить своё голословное утверждение об убогости "корейских" машин Шевроле. Ну так и быть, последняя попытка для тебя, чтоб ты в моих глазах совсем пустозвоном не оказался. Так вот, вопрос конкретный и прошу конкретного ответа, без всяких там предложений, типа, проехаться, сравнить и т.п. (Кстати на Лачетти ездил, у нас на службе их три. Отличная машина! Простенько, но со вкусом. На Сеате ездил давно, в 90-х, когда перекупом на авторынке стоял, кажется это был Толедо. Точно уж не помню, но как-то не впечатлило. Может потому что "только из Германии без пробега по РФ", т.е. убитая напрочь, из Литвы, может ещё по какой причине, не помню ужЕ, но осадочек остался.) А вопрос такой. В чём проявляется "убогость", в твоём личном понимании, корейских Шевроле, в частности Лачетти, коль скоро тема про эту машину?

Надо быть очень нетребовательным человеком, чтобы считать Лачетти "отличной" машиной.

В общем, надо поездить, чтобы понять. Надо быть очень нетребовательным человеком, чтобы считать Лачетти "отличной" машиной.

Мне лично совершенно все равно, кем я Вам кажусь, Вы слишком о себе высокого мнения если думаете иначе.

А убогость проявляется в дизайне, внутренней отделке, работе двигателя и коробки, наборе дополнительного оборудования и его работе + много мелочей. В общем, надо поездить, чтобы понять. Надо быть очень нетребовательным человеком, чтобы считать Лачетти "отличной" машиной. На нормальной машине ездить приятно, из убогой хочется побыстрее вылезти.

Вы хотели сравнения моего Сеата с Лачетти. Теперь говорите, что сравнение некорректно и надо сравнивать со старым убитым Толедо. Опять попытка манипулирования фактами с целью добиться желаемого результата.

Ой-ой-ой, какие мы привередливые. Короче, всё с тобой понятно. Кроме чванливой болтологии я от тебя ничего не услышал. Мнения я о себе, действительно, высокого, и ты к этому не имеешь никакого отношения, не льсти себе. Что касается предложения поездить и сравнить, то в бытность свою перекупом на авторынке поездил и потестил много чего, чего ты даже на картинках не видел наверняка. Да и сейчас, работая в фирме, имеющей собственный гараж и около 200 единиц транспорта различных категорий и марок вполне имею представление о чём говорю. Так вот я с полной ответственностью, как там... А-а-а. В трезвом уме и светлой памяти заявляю, что Лачетти, равно как и другая машина корейского производства, даже ВАЗ , убогими не являются, в силу того, что механизм в принципе убогим быть не может, это удел людей, заявляющих обратное.

Ну это уже проблема с восприятием русской речи и стремлением все упрощать. Но это уже тема совершенно другого разговора.

Не надо передёргивать. Читай повнимательнее. Я предложил тебе дать оценку "убогой" Лачетти (Шевроле) с точки зрения владельца Сеата, коль скоро ты на нём ездишь и тебе это сравнение ближе. Потом, раз уж ты начал увиливать, я попросил определить "убогость" Шевроле вообще. опять виляешь? Болтун.

что Вы будете спорить и обзывать других людей

пока все не устанут и не примут Вашу точку зрения, лишь бы Вы отвязались.

я это заметил еще когда спорили про безопасность Нексии

Если мой Сеат - "среднестатистический ширпотреб", то как назвать корейский Шевроле, никак не дотягивающий даже до этого уровня?