Лада Калина или Рено Логан??? Посоветуйте???
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 12
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serge!
# 24 Май 2008 13:06
pklyonov писал(а):

за 360 будет привилеж, плюс диски еще плюс сигналка, плюс... 400 и выйдет, а за 400 я бы уже лачетти взял.
да и логан только седан...


гы, а в лачу диски и сигналка не нужна? С таким раскладом лача под пятсот подвалит легко...
pklyonov
# 24 Май 2008 13:26
не, с таким как раз под 400 и выйдет, ну может 410 будет.
Limon
# 25 Май 2008 19:19
Логан-хэтч под названием Renault Sandero

Цифра
# 25 Май 2008 21:16
Limon
Дык это только в следующем году собираться у нас начнется. С ценой пока не ясно, но если провести корреляцию с Бразильским рядом Рено, то у них Сандеро на 5% дороже Логана. Если у нас будет так же, думаю будет хит Smile

Последний раз редактировалось: Цифра (26 Май 2008 09:07), всего редактировалось 1 раз
Роман-НН
# 26 Май 2008 08:27
pklyonov писал(а):

с двумя подушками, АБС и кондеем будет 400, если не дороже.


Брал отцу в феврале 2007 в такой комплектации за 340 с чем-то тыков (это при том, что 1.6)
pklyonov
# 26 Май 2008 09:22
Роман-НН
инфляция, был на ТО - видел логан за 440 тысяч, правда с музыкой и сигналкой еще, значит без них под 400.
Serge!
# 26 Май 2008 09:31
Инфляция - инфляцией, но 60 штук за год это круто. Имхо как всегда жадность: дикий спрос дал возможность производителям накинуть цену. 60 штук для машины бюджетного сегмента это писец, премиум класс так не дорожает. А ведь он задумывался как одно из самых дешевых имно, типа убийца таза. Видимо производство в Москве внесло свои коррективы: производить дешевое авто в одной из самых дорогих столиц мира - утопия имхо. Хотя не уверен, что на ЗП рабочих это как-то отразилось. Бизнес по русски мля.
Муса Джалиль
# 26 Май 2008 09:36
Serge! писал(а):

Инфляция - инфляцией, но 60 штук за год это круто. Имхо как всегда жадность: дикий спрос дал возможность производителям накинуть цену.


ВАЗы подорожали... 8-)
Serge!
# 26 Май 2008 09:40
SMF писал(а):

Serge! писал(а):

Инфляция - инфляцией, но 60 штук за год это круто. Имхо как всегда жадность: дикий спрос дал возможность производителям накинуть цену.


ВАЗы подорожали... 8-)


подорожало все. Но настолько только логан. Тем самым имхо он резко сдает позиции...
Муса Джалиль
# 26 Май 2008 09:42
Serge! писал(а):

подорожало все. Но настолько только логан. Тем самым имхо он резко сдает позиции...


Ну так модельный ряд собираются менять да и спрос начал на него падать, стандартный ход...
alex.moc-5
# 26 Май 2008 09:47
SMF писал(а):

Serge! писал(а):

Инфляция - инфляцией, но 60 штук за год это круто. Имхо как всегда жадность: дикий спрос дал возможность производителям накинуть цену.


ВАЗы подорожали... 8-)


Бизнес класс напротив дешевеет. Камри и Теана похудели на пару килобаксов сразу. Ну Камри то понятно, она теперь "наша", а вот Теана была вынужнена пойти на крайние меры чтобы удержать конкуренцию. Т.ч. теперь выгодно брать ино бизнес класса. если не считать того что, например, на Камри ТО стоит 14тыр !!! За теже работы что на ФФ берут 3500р. :-D
Serge!
# 26 Май 2008 09:49
SMF
Разве? Спрос-то на него ого-го (по крайней мере у нас, раньше 3-х месяцев не привезут никакую комплектацию), а зачем дорожать перед рестайлом? После него наоборот дороже...
Роман-НН
# 26 Май 2008 10:23
Что мне крайне не нравится в Логане так это отвратительная тяга на низах! Недавно стоял в большой пробке на Логане - неудобно "тыкаться", а водителям - новичкам и вовсе не посоветую Логан, ибо будут, наверное часто глохнуть при попытке трогания (особенно в гору).
Муса Джалиль
# 26 Май 2008 11:05
Serge! писал(а):

SMF
Разве? Спрос-то на него ого-го (по крайней мере у нас, раньше 3-х месяцев не привезут никакую комплектацию), а зачем дорожать перед рестайлом? После него наоборот дороже...


Ты сам ответил на свой вопрос, чтобы на волне высокого спроса и переориентации производства на рестайл, заработать больше денег, проредить ряды ожидающих, т.к. на марку накладывается негатив со стороны ожидающих... А после рестайла само собой дороже... Wink
vkirpa
# 26 Май 2008 11:07
Роман-НН
Странно, как по мне так наоборот после девятки тронуться намного легче, да и первая передача достаточно короткая, там еще умудриться надо чтоб захлохнуть
Муса Джалиль
# 26 Май 2008 11:09
vkirpa писал(а):

Роман-НН
Странно, как по мне так наоборот после девятки тронуться намного легче, да и первая передача достаточно короткая, там еще умудриться надо чтоб захлохнуть


Он просто после 2-х литров на Фокусе... 8-) У меня тоже проблемы первые 2 минуты были, когда на Пунту пересаживался... Момент сдвинут в сторону больших оборотов.
Роман-НН
# 26 Май 2008 11:12
vkirpa писал(а):

там еще умудриться надо чтоб захлохнуть


Ну я-то и не глохну, просто видно, что движку это не по нраву, тяги на низах все же не хватает.
vkirpa
# 26 Май 2008 11:46
Цитата:

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте (об/мин) 3 000


Вроде не сильно и высоко
Муса Джалиль
# 26 Май 2008 11:51
vkirpa писал(а):

Цитата:
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте (об/мин) 3 000
Вроде не сильно и высоко


А сама величина момента и масса? Ну на его Фокусе я думаю приличный момент уже при 1000 об.
Дюжина
# 26 Май 2008 12:23
SMF
А если вспомнить, что у него ещё и автомат. Wink
Есесно, после этого в пробках толкаться на Логане некомфортно.
vkirpa
# 26 Май 2008 12:31
SMF писал(а):

А сама величина момента


Для двигателя 1,6 128Нм
SMF писал(а):

и масса?


снаряженная масса (без водителя) 980кг
После автомата на любой машине с ручкой будет некомфортно Smile
Роман-НН
# 26 Май 2008 12:37
Дюжина писал(а):

А если вспомнить, что у него ещё и автомат.
Есесно, после этого в пробках толкаться на Логане некомфортно.


Ну уж вы все совсем из меня чайника сделали, избалованного автоматом. Very Happy Говорю реально - тяги на низах Логану не хватает, а точнее - хотелось бы побольше. Это подтверждают и таксисты, ездящие на Логанах. А так езда на ручке напрягов ничуть не вызывает, не отвык. Вчера ездил на братовой Верне (1.4 97 л.с.) тоже на ручке, но там с низами все ок.
IvSPb
# 26 Май 2008 12:42
Моя комплектация в феврале 2007 г. стоила 352 тыр, сейчас посчитал на сайте - 381. Это - почти со всеми опциями. Было 2 повышения цен, подорожание - 8%.
Это намного больше, чем у других марок?
IvSPb
# 26 Май 2008 12:45
Роман-НН
Да, с поведением на "низах" - согласен. Поначалу временами глох при трогании.
OlAlG
# 26 Май 2008 14:07
IvSPb писал(а):

Да, с поведением на "низах" - согласен.


ИМХО дело скорее всего в "нечуствительной" педали сцепления, то есть момент сцепления не чувствуется. А вообще в логане оочень легкие педальки практически без обратной свзяи, что газ что сцепление...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 12
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •