30 тык. Послать ли официалов?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
NWorker93
# 15 Января 2009 11:15
DerDen писал(а):

сначала они заберут сцепу на экспертизу, а у нас в стране обувь то тестируют по 2 недели. страшно представить сколько придется пешком походить
выжимной я поменяю за 1 день без записи, очередей и отпрашиваний с работы


Ну так в том то и дело, что это компромисс. Тут уж сам каждый решает - ждать, но бесплатно, либо быстро, но за деньги. Причем, как ты наверное знаешь, выжимной на фунтике совмещен с рабочим цилиндром, а отдельно они как правило не продаются. Только в комплекте со всем сцеплением. Да и я почему то уверен, что если и менять, то все сразу. А комплект сцепы - это от 6 до 8 тыров. Плюс деньги за работу.
VadimG
# 15 Января 2009 11:36
DerDen писал(а):

NWorker93 да, сопоставимы, например зеркало на фьюж с электрорегулировками и обогревом, стоит на 300 руб дешевле аналогичного тазовского



Сколько?

Мне просто совсем недавно меняли по гарантии механизм правого зеркала, так там сумма за сам механизм была около 3.5 тысяч рублей и это без работ по снятию старого и установке нового.
DerDen
# 15 Января 2009 11:41
NWorker93 писал(а):

А комплект сцепы - это от 6 до 8 тыров. Плюс деньги за работу



официалы это прекрасно знают и я тебя уверяют, сделают все возможное и невозможное чтобы признать случай негарантийным (иначе есть риск быть отодранным начальством Smile )
DerDen
# 15 Января 2009 11:43
VadimG пардон, попутал, у таза идет цена за комплект, разница составляет 30%
NWorker93
# 15 Января 2009 11:46
DerDen писал(а):

официалы это прекрасно знают и я тебя уверяют, сделают все возможное и невозможное чтобы признать случай негарантийным (иначе есть риск быть отодранным начальством )


Ну так пусть пишут официальный отказ. Будем читать, разбираться. При этом, насколько я понимаю, за гарантийные работы все равно платит Форд. Поэтому официалам ни тепло не холодно от этого.
К тому же по отзывам на профильном сайте проблем с гарантией при выходе из строя выжимного или цилиндров ни у кого не возникало. Единственное - задержки с доставкой ЗЧ.
maxred
# 15 Января 2009 11:54
NWorker93 писал(а):

При этом, насколько я понимаю, за гарантийные работы все равно платит Форд. Поэтому официалам ни тепло не холодно от этого.


Офицал сначала делает ремонт, а потом отчитывается перед производителем и фраза типа "ну это такой клёвый чёл, мы его ещё на доп.гарантийку развели" не потянет для обоснования оплаты заводом деталей и работ.
NWorker93
# 15 Января 2009 11:59
maxred писал(а):

Офицал сначала делает ремонт, а потом отчитывается перед производителем и фраза типа "ну это такой клёвый чёл, мы его ещё на доп.гарантийку развели" не потянет для обоснования оплаты заводом деталей и работ.


Если честно, то не совсем уловил направленность смысла твоего поста.
А что потянет, для обоснования? И вообще, какова схема работы гарантийного ремонта?
maxred
# 15 Января 2009 12:01
NWorker93 писал(а):

А что потянет, для обоснования?


то, что является браком или признанной заводом болезнью.
NWorker93
# 15 Января 2009 12:08
maxred писал(а):

то, что является браком или признанной заводом болезнью.


Угу, хорошо. Что такое брак? Как определить бракованная деталь или нет? Насколько я понимаю, каждый узел и агрегат должен иметь гарантийный срок, т.е. тот срок в течении которого производитель гарантирует безотказную работу. Иначе - деталь бракованная. Естественно будут приниматься во внимания нарушения со стороны потребителя в части неправильной эксплуатации.
Муса Джалиль
# 15 Января 2009 12:22
maxred писал(а):

Офицал сначала делает ремонт, а потом отчитывается перед производителем и фраза типа "ну это такой клёвый чёл, мы его ещё на доп.гарантийку развели" не потянет для обоснования оплаты заводом деталей и работ.


Продленщикам тоже нормально по гарантии меняют, только там схема взаимоотношений с заводом другая, я так думаю. Берется деталь с 4-х летней машины и любой клиент из клиентской базы у которого не закончилась нормальная гарантия, вот под этого клиента деталь и вернут производителю, а продленщику поставят.
Limon
# 17 Января 2009 18:32
DerDen писал(а):

думаю над тем не послать ли официалов куда подальше


Чё, денег не хватает на обслугу иномарки? ROFL
maxred
# 17 Января 2009 18:49
NWorker93 писал(а):


Угу, хорошо. Что такое брак? Как определить бракованная деталь или нет? Насколько я понимаю, каждый узел и агрегат должен иметь гарантийный срок, т.е. тот срок в течении которого производитель гарантирует безотказную работу. Иначе - деталь бракованная.


так я не понял, с чем ты не согласен? Гарантийныйность случая определяется инженером по гарантии.
DerDen
# 19 Января 2009 10:34
Limon писал(а):

DerDen писал(а):

думаю над тем не послать ли официалов куда подальше


Чё, денег не хватает на обслугу иномарки? ROFL



малчег у тебя на приоре опять что то капает снизу, иди проверь
Limon
# 19 Января 2009 11:09
DerDen писал(а):

малчег у тебя на приоре опять что то капает снизу, иди проверь


Снег наверно таял, машина то снизу теплая
Муса Джалиль
# 19 Января 2009 11:20
Limon писал(а):

Снег наверно таял, машина то снизу теплая


Видимо часто залазишь под неё, раз такие глубокие познания в области температуры днища... supercool
Роман-НН
# 19 Января 2009 11:33
NWorker93
У меня вот в марте заканчивается гарантия... Думаю, а продлять ли (10 тыр. на 2 года)? Склоняюсь к тому, что не стоит....
Limon
# 19 Января 2009 11:49
SMF писал(а):

Видимо часто залазишь под неё, раз такие глубокие познания в области температуры днища...


Не, ну конечно же познания о днище есть. Вот например знаю что там глушитель находится и он в процессе работы не хило так тепло излучает. От этого тепла таит снег который прилип к днищу, и проходящему мимо дерденчику с леденцом за щекой виднеется что там что-то капает
NWorker93
# 19 Января 2009 12:13
Роман-НН писал(а):

У меня вот в марте заканчивается гарантия... Думаю, а продлять ли (10 тыр. на 2 года)


Я бы выбирал из двух вариантов - либо продавать машинку и покупать НОВУЮ, либо продлять гарантию, но с очень досканальным изучением гарантийных обязательств на предмет а стоит ли шкурка выделки. 10 тыров - не такая уж большая сумма по сравнению со стоимостью отдельных агрегатов.
NWorker93
# 19 Января 2009 12:25
Limon
Автор в начале темы обозначил причины по которым хотел бы отказаться от обслуживания у официалов. И дело тут не только в деньгах. Хотя твое злорадство мне понятно... =)
pklyonov
# 19 Января 2009 12:45
NWorker93 писал(а):

Роман-НН писал(а):

У меня вот в марте заканчивается гарантия... Думаю, а продлять ли (10 тыр. на 2 года)


Я бы выбирал из двух вариантов - либо продавать машинку и покупать НОВУЮ, либо продлять гарантию, но с очень досканальным изучением гарантийных обязательств на предмет а стоит ли шкурка выделки. 10 тыров - не такая уж большая сумма по сравнению со стоимостью отдельных агрегатов.

У Романа годовой пробег очень маленький. Смысла продлевать гарантию, думаю, нет (чего на ней останется?). Смысла продавать двухгодовалый фокус с пробегом в 25 тык (не ошибся?) тоже немного, мне кажется. Тысяч до 80 вполне можно ездить. То есть еще года 3 в данном случае.
Роман-НН
# 19 Января 2009 12:59
pklyonov писал(а):

У Романа годовой пробег очень маленький.


Да, это так.
pklyonov писал(а):

Смысла продлевать гарантию, думаю, нет


Вот и я думаю, что на%балово это. Сколько раз уже слышал от дилера "А на ЭТО гарантия только в первый год!" Тьфу на них! Уроды.
pklyonov писал(а):

Смысла продавать двухгодовалый фокус с пробегом в 25 тык (не ошибся?) тоже немного, мне кажется.


Да и где взять денег на другой авто? У меня пока нет. Думаю еще года 2 проезжу на Фокусе.
Sipe
# 19 Января 2009 15:29
NWorker93 писал(а):

Роман-НН писал(а):

У меня вот в марте заканчивается гарантия... Думаю, а продлять ли (10 тыр. на 2 года)


Я бы выбирал из двух вариантов - либо продавать машинку и покупать НОВУЮ, либо продлять гарантию, но с очень досканальным изучением гарантийных обязательств на предмет а стоит ли шкурка выделки. 10 тыров - не такая уж большая сумма по сравнению со стоимостью отдельных агрегатов.

Я на Фиесту продлил. Гарантия по второму году эксплуатации, т.е. вылетают с нее щетки стеклоочистителя, лампочки и еще какая-то байда. На федьку тоже продлю.
dimm_82
# 19 Января 2009 15:40
Shimano писал(а):

т.е. вылетают с нее щетки стеклоочистителя, лампочки и еще какая-то байда


ну да, ну да Smile а если не полениться и прочитать??

Цитата:

Позиции не включенные в объем предоставляемых услуг:
- приводные ремни, аккумуляторные батареи, тормозные колодки и диски, тормозные барабаны, фрикционные накладки диска сцепления,элементы выпускной системы ДВС, плавкие предохранители, фары, фонари, лампы (светодиодные, накаливания и газорязрядные),амортизаторы подвески ( в том числе в стойках Макферсона), петли и ограничители хода кузовных элементов, шины, щётки стеклоочистителей.
- элементы отделки салона и конструкции кузова. Внутренняя отделка, стёкла (за исключением элементов обогрева стёкол),чехлы сидения и коврики, бамперы, молдинги и накладки кузова, лакокрасочное покрытие, листовой металл, элементы уплотнения кузова (в том числе герметизирующие химические составы), антенны, колёсные диски.
- детали для планового технического обслуживания. Детали для регулярного планового технического обслуживания ТС в соответствии с Сервисной книжкой, включая, без ограничения, фильтры (воздушный ДВС, салонный тонкой очистки, топливный и масляный) и прокладки, свечи зажигания, эксплуатационные жидкости, масла и т.п.
- Нарушение герметичности кузова ТС



и что остается? КПП, датчики, стартер-генератор, двигатель. В принципе, детали далеко не копеечные, тут уж дело индивидуальное покупать или нет. но и писать что вылетают только "щетки стеклоочистителя, лампочки" тоже далеко не объективно Smile
Муса Джалиль
# 19 Января 2009 15:47
Роман-НН писал(а):

Думаю еще года 2 проезжу на Фокусе.


Я думаю и 3 года будет не сильно криминально с такими среднегодовыми пробегами, нужно багрить аккурат за 10-20 тык. до большого ТО.
Sipe
# 19 Января 2009 16:27
dimm_82 писал(а):

ну да, ну да а если не полениться и прочитать??

как это называется одним словом? правильно - расходники
dimm_82 писал(а):

КПП, датчики, стартер-генератор, двигатель. В принципе, детали далеко не копеечные

вот именно - совсем не копеечные
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 9
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •