если ЭСУД январь,то можно скинуть клему с акума на пару минут.скинутся все адаптивные параметры.иногда помогает.

...да ты не огрызайся...смысл этого форума не в том , чтобы научить людей ремонтировать свое авто , а в том , чтобы научить правильной эксплуатации и не допускать поломок...чтобы не возникало тем про "лавры" и иже с ними...
...форум читают многие и хочется помочь людям сохранить мотор и не угробить его по глупости...

Все теперь стало пофиг. на шум , стал крутить до 4000 , а на первой можно столько крутить?

AMAROCK
Да я как бы не огрызаюсь. Если народу не нравиться читать! мол что боян , то путь и не читают.

если с прилегающей выскочить пошустрей надо то и до 6000 без проблем унас максимальная мощность на 5400

если сцепа не новая, то она может не держать таких оборотов на первой передаче. Обороты будут расти, а разгона ноль.

...можно...крути до такого , чтобы при переключении на вторую обороты не опускались ниже 2000-2500 об\мин и будет тебе айс...)))
...на сток коробке с 3.7 (у большинства такая) при 3500 на первой и переключении обороты упадут до 2159 и скорость будет 29 км\ч...
...если крутить до 4000 то скорость будет 33км\ч и обороты упадут до 2468 об\мин...
...если переключаться на 2000 то скорость 17км\ч и обороты упадут до 1234 об\мин (почти холостые... вы еще хотите на второй почти с холостых ее разгонять ?????)
...для меня нормальный рабочий диапазон 3500-4500 об\мин...)))
...а вообще я заметил...для каждого движка - свой предел...некоторые и до 6000 нормально крутятся и не ревут , а некоторые после 4000 начинають реветь...но чтобы орали до 4000 - не встречал еще...видимо совсем уж убитые только...
...и еще ...падение динамики разгона сразу заметно , когда перекручиваешь...вот тут и вправду начинает орать а не едет...у меня это происходит ближе к 5500 об\мин...тут уж я бессилен...вал стоковый\компрессия во вторм цилиндре 8...пробег неизвестен\денег на капиталку нету...

новые двигуны 16 клапанники 1.6 очень шумные. Даже после 3 тыс. уже неприятно. Но нам это не мешало крутить их



действительно, тут ты бессилен. Так как максимальная мощность как уже сказали на 5400 об/мин. Дальше крутить смысла нет, мощность падает.

не знаю как на калинах у нас макс. крутящий момент на 3400 а переключаться надо выше

...значит у меня еще не все так плохо ))))...ближе к лету скину голову и гляну горшки (чет зимой не хочется)...в мечтах 75.6 и 52-ой вал (мах. что я потяну)...короче...будут деньги - будет капиталка...не будет денег - будутак ездить пока не встанет (а кудадеваться ?)...но масло буду менять почаще...

...на 16-клапанных момент задрали выше 4000...точно не скажу...

...на 16-клапанных 1.4 момент задрали выше 4000...точно не скажу...и низов нет (объем маленький)...для города хреново...трассовый вариант ...

динамические нагрузки при высоких оборотах тоже, иже с ними паразитные вибрации из-за остаточных дисбалансов (причём растут в квдрате от оборотов), изгибные вибрации колнвала (в зависимости от износа). Ударные нагрузки тоже все возрастают при возвратно-поступательном движении (при проходе двух мёртвых точек идёт выборка зазоров).... Так что неизвестно, что хуже... Про максимальный крутящий момент для разных двигателей я уже писал, но почему-то никого это не зацепило.

Алексей Тульский
Конечно, если есть возможность, то поверь манометр... Но похоже, что он не врёт....

Вот уже написано 9-ть страниц и никто не сказал, что кольца могут залечь и от перегрева мотора.

А как его перегреть? Только если закипеть... Ну дык этож экстрим, после него хоть что может быть... А ещё могут из-за плохого масла....

Всем привет. Я так понял тут в основном хозяева новых Самар. А подскажите мне ,владельцу старушки.
21099 98г.выпуска. Инжектор. Пробег 140'000. Масло менял 1000 назад.
Как мне крутить? тоже не парясь, можно крутить при разгоне и т.д. до 4000-4500? (ревет так, аж страшно )
Переключал все время на 2500-3000. Недавно меряли компресию, 12,11,9,11 вышло(примерно:) ). Мастер сказал - надо менять кольца (а капиталился движок 20000 назад, но тогда был не я хозяин авто). Я решил форум полистать, и вот нашел эту тему. Вдруг у меня тоже такая компрессия из-за низких оборотов:)
PS В авто я полный профан, так что если не так что-то написал, извеняте:)

Mikelo, да крути нормально, да и все. Следи только за уровнем масла.
А шум - ничего страшного, привыкнешь