да, угадали самому интересно посмотреть что за обороты в момент переключения

По спидометру вычисляй.

250 руб делов-то.тахометер на липучге на панель Да плюс еще и часы. .Плюс ешо тебя предупреждать будет о перекрутке если до 6 тыщ разгонишь.Порог можно регулировать.Конечно-стрелочный прибор наглядней но можно и на цифирьки посматреть.Я бы се такой поставил еслиб предположить что в 89 году когда взял первуйу восьмеру такие продавались.

Поставь БК-17 и будет тебе счастье. КБ Сонар - в поиск

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=180577
Вот тут смотрите, может поможет?

Легко




На фото болт и гайка, потому и дребезжит.
Шайбы надо поставить фторопластовые, толщиной 1 мм, широкие, болт там на 8, смазать слегка литолом.
Далее - берем болт длиннее ровно на одну гайку, закручиваем и сажаем еще одну, и контрим их между собой. Теперь никогда не раскрутится, а заодно не будет дребезжать.

Далее - берем резиновый штатный чехол, это тот, который как гармошка и стоит зараза 100 рублей, из дубовой резины, да еще к тому же сразу рвется. Затем берем кожанный чехольчик за 50 рублей по цвету, приходящемуся по вкусу. Сажаем кожу на ручку кпп, суем резиновый в кожу, крепим кожу по низу гармошечного нормальной ниткой, капроном, или клеем. Одеваем все это на ручку - ручка на всю жизнь избавлена от мучений.


Пока делаем эту процедуру, можно заодно осмотреть вантусик чехла кулиски, если он рвется, в салон летом ползет тонны пыли, зимой снег и вода. Если порван - заменить.